Blaster 2

Bonjour Jean-Michel,

Quel est le poids de ton aile sans les servos?

Merci

Sacha

Hey Tommy, pour "des efforts pas tres catholiques dans les gouvernes" le ressort qui appui sur le plat de la gouverne c'est au mieux du Vishnu et au pire le grand mabou.
Bref faut aussi faire entention, gaffe, mèfi.

sacha1435 a écrit:

Bonjour Jean-Michel,

Quel est le poids de ton aile sans les servos?

Merci

Sacha

Question un peu simpliste, mais sérieuse : pourquoi achetez-vous le Blaster ?

Yves, curieux...curieux... je veux comprendre

Merci a J-M de m'avoir répondui en privé, je crois que ton montage peut intéresser donc peut-être le posté ici aussi.

Pour Yves,

Bon Yves je vois que tu n'as jamais piloté de Blaster2 la question ne se pose pas.
Pas chère, Délais de livraison mieux que certaine machine Teuton (Je sais toi tu es introduit (je sais pas ou) et tu as de tout petit délais).

Peut-être que en fin de saison tu voudras échanger mon Blaster contre ton Salpeter mais je suis pas sur d'en vouloir :-)

Aller a très bientôt au 20, tiens si par hasard tu es la le 19 on ce fait une journée F3K a Anthisne viens nous montrer le Salpeter.

Schuss

Sacha

sacha1435 a écrit:

Merci a J-M de m'avoir répondui en privé, je crois que ton montage peut intéresser donc peut-être le posté ici aussi.

Pour Yves,

Bon Yves je vois que tu n'as jamais piloté de Blaster2 la question ne se pose pas.
Pas chère, Délais de livraison mieux que certaine machine Teuton (Je sais toi tu es introduit (je sais pas ou) et tu as de tout petit délais).

Peut-être que en fin de saison tu voudras échanger mon Blaster contre ton Salpeter mais je suis pas sur d'en vouloir :-)

Aller a très bientôt au 20, tiens si par hasard tu es la le 19 on ce fait une journée F3K a Anthisne viens nous montrer le Salpeter.

Schuss

Sacha

Salut Sacha,

Désolé mon vieux, mais j'ai vendu mon Salpeter à Dominique Ganga. Je viens juste de recevoir les trois nouveaux que je dois maintenant assembler avant que ne commence la saison Eurotour.

Et tu as raison, j'ai piloté pas mal de planeadores dans ma vie : du Ka-8 sans têton jusqu'à l'ASH-25 sans têton, mais pas encore le Blaster. Bon, ce n'est pas le même angle de plané non plus...

Le 19 je suis dans le TGV Lyon-Lille. Il va très vite, mais ça manque péniblement de place pour lancer un planeur, même en première

A Dimanche,

Yves

PS : Rudy, je n'ai pas encore reçu ton CV et ta candidature+lettre de motivation pour le poste de chrono perso à MUC.

Salut Yves,

Décidément le Dom y ne se fournit que chez toi, et qui ce fournit chez Dom ? :-)

Sacha

Salut,

Ok je ferai des photos pour ce post.
Juste pour expliquer en quelques mots:
Servos S3114 dans le fuselage et 308BB aux ailerons (je sais pas ce que ca va donner).
J'ai remplacer les Cap fournies, par de la plus fine.
Deux mini trou pour faire la commande A/R de la dérive, câble kevlar 'spider' (pêche en haute mer), deux petites ligatures autour des trous du boom.
Commande stab par gaine fournie avec plusieurs points d'encrage de la gaine(sortie boom, 3x dans le boom, plaque balsa d'ogive + 'rampe' d'accès au servos en balsa). Point de jeux
Récepteur RS610, accus 4 éléments GP 330mAh 27g, mis en triangle + 1 tout en avant.

Voili voulou en attendant les photos
A+
JM

sacha1435 a écrit:

Salut Yves,

Décidément le Dom y ne se fournit que chez toi, et qui ce fournit chez Dom ? :-)

Sacha

personne ne se fournit chez Dom, il est en fin de chaine c'est un boucher!!!!

tommy a écrit:

sacha1435 a écrit:

Salut Yves,

Décidément le Dom y ne se fournit que chez toi, et qui ce fournit chez Dom ? :-)

Sacha

personne ne se fournit chez Dom, il est en fin de chaine c'est un boucher!!!!

Boucher...fin de chaine...??? Bon, si c'est comme ça je vends le Salpeter à quelqu'un d'autre. Y-a-t'il des amateurs pour acheter mon dinosaure ?

Yves

C'est vrai que je suis un boucher.
Pronostique pour les prochains concours "une BOUCHERIE"
Les ordonnances vont tomber
Yves je suis toujours preuneur.
A+
Dom

ydevriendt a écrit:

tommy a écrit:

sacha1435 a écrit:

Salut Yves,

Décidément le Dom y ne se fournit que chez toi, et qui ce fournit chez Dom ? :-)

Sacha

personne ne se fournit chez Dom, il est en fin de chaine c'est un boucher!!!!

Boucher...fin de chaine...??? Bon, si c'est comme ça je vends le Salpeter à quelqu'un d'autre. Y-a-t'il des amateurs pour acheter mon dinosaure ?

Yves

Oui

Jean-Michel Bombar a écrit:

ydevriendt a écrit:

tommy a écrit:

sacha1435 a écrit:

Salut Yves,

Décidément le Dom y ne se fournit que chez toi, et qui ce fournit chez Dom ? :-)

Sacha

personne ne se fournit chez Dom, il est en fin de chaine c'est un boucher!!!!

Boucher...fin de chaine...??? Bon, si c'est comme ça je vends le Salpeter à quelqu'un d'autre. Y-a-t'il des amateurs pour acheter mon dinosaure ?

Yves

Oui

Jean-Mi,

I was only joking of course. Sorry ,

Yves

ca y est j'ai sauté le pas j'ai reserver le mien, Airtech devrait recevoir les balster 2 d'ici quelques jours. Attendez vous a une pluie de question concernant le montage, car apparement le montage d'un f3k a l'air assez spécifique

Nicolas trop content

Essai du Blaster 2 dans le Rc pilot de ce mois. Des que je l'ai lu je vous ce qu'ils en pensent et les reglages qu'ils ont optés.
a bientot
Nicolas

Pource qui est des réglages, remonte un peu les posts du sujet et tu les trouveras. Christophe (le rédacteur) et moi avons adopté les mêmes.

J'ai enfin essayé mon Blaster 2 pour la 1ere fois sans vent aujourd'hui...
J'en suis qu'aux débuts niveau règlages, mais déjà ça vole vraiment bien

Par contre, j'ai 1 des fils de la dérive qui a laché au lancé... Grosse frayeur ... En fait, le guignol trop fin l' a sectionné...du coup je sais pas trop quoi faire ?? Pas trop envie d'arracher brutalement le guignol qui est fixé à l'époxy. Est-ce que le Kevlar tiens mieux le sectionnement?
Et sinon, j'aurais été bien inspiré d'assurer le coup avec plusieurs tours dans le trou du guignol et peut-être des palonniers de servos?!
Donc voilou si vous avez des conseils, je suis preneur, surtout que sur ce coup là j'ai eu de la chance... j'imagine pas la même chose à la profondeur
Tcho

T'as utilisé quoi comme fil?
A priori du fil kevlar ne devrait pas poser probleme.

Dyneema 8 kg... c'est très fin... ce qui m'embête avec le Kevlar c'est qu'apparemment c'est plus extensible que le Dyneema... Tu utilises quoi comme Kevlar ???

J'oubliais est ce que certains ont déjà doublé toutes les commandes pour assurer le coup ???

le kevlar n'est pas plus extensible que le dyneema, j'utilse du 14 kg

Jean-Michel Boujon a écrit:

Salut a tous,

J'ai terminé le miens. 298.3g réglé selon la notice (le plan de vladimir's).
J'ai fait la commande de dérive en A/R avec du spider. Celle de profondeur avec gaine + jonc carbone (eh oui!!) Et pas le moindre jeux du monde, il suffit de faire gaffe a bien tirer la gaine (a l'intérieure pour moi) pour éviter tout flambage. Laisser le moins possible de distance entre gaine et connexio et c'est tout bon.
A+
JM

Je viens de voir que j'ai fait une inversion sur le poids...il fallait lire 293.8g....promis je mets des photos rapidos

salut,
voilà enfin quelques photos de mon montage.







A+
JM

salut,

Quelqu'un pourraist il m'indiquer comment trouver le neutre des ailerons sur le Blaster 2?
eventuellement le calage du stab pendulaire.
Niveau stab ca a l'air d'aller, mais pour les ailerons j'en suis pas trop sûr.
En tout cas un truc de certain, c'est que ca freine a mort les volets baissés a fond!
et que c'est très agréable comme modèle

Pour caler les ailerons:
- tu places les ailerons de façon à avoir l'intrados plat->c'est la position "vitesse" (lancé),
- tu les baisses de 2 mm (mesuré à l'emplanture) ou 2°, tu obtiens la position "normale" (finesse),
- tu les baisses encore de 2 mm, et tu as la postion durée.

Pour caler le stab, il suffit de coller une règle/baguette/profilé, ce que tu veux qui soit droit et rigide, au double face fin sur l'intrados, ailerons en position "vitesse", et de caler le stab parallèlement à cette réfrence.

Tu auras déjà une bonne base, à affiner en vol.

Boris

salut,

Merci beaucoup, avec ces réglages ca va vachement mieux surtout au lancé!!!
J'ai même battu mon record au lancé, mais il y avait du vent et surtout j'ai plus pu en faire après....j'ai un de ces mal d'épaule!

A+
JM

De rien, c'est avec plaisir. J'ai du moi même chercher un peu et croiser les infos pour trouver les réglages. Du coup, si je peux faire gagner du temps aux collègues...