Blaster 2

Finalement je n'ai pas emporté mon Blaster en vacances, je me suis trop précipité au montage, j'ai du jeu dans les commande (j'ai fais gaine + cap très fine, 4/10e et 3/10e ). Je vais peut etre les refaire avec les jonc carbones, mais il faudrait que je décolle la gaine (avec quoi décoller la cyano ?) et que j'aggrandisse le "trou" dans le tube carbone car le virage est trop important et le jonc carbone coulisse mal.

J'ai fais un essai, assez catastrophique, avant de partir en vac. Les conditions étaient agitées en petites bourrasques (rien de trop méchant non plus) dans la petite clairière ou je me suis mis (genre je ne savais même pas d'ou venait le vent, ou plutot il tournait sans arret) ; j'ai pas pensé a équilibrer l'aile, je pense aussi que j'étais centré trop arrière, bref, tout ce qu'il faut pas faire. Après un essai pathétique en SAL la bete a failli me tuer et s'est plantée a qq metres de moi, un pignon de servo cassé, c'était quasi incontrolable en vol (faudrait que je re regarde pourtant, mais je crois l'avoir centré si arrière que ca), bref, je sais pas si c'est l'accumulation de toutes ces idioties (je soupsonne qd même pas mal le fait de pas avoir équilibrer l'aile).

Enfin bon, maintenant que les vacances sont passées (y'a quand même des spots de rève ou j'étais, ca m'a un peu dégouté), jvais pouvoir prendre mon temps pour checker tout ca, et peut être rejoindre un club...

Impatience quand tu nous tiens...

Salut,

Aujourd'hui j'ai enfin trouver le temps de commencer le montage de mon Blaster2., Bon, commencer est un grand mot car j'ai très vite buter sur une question dès la mise en place à blanc des éléments.

1- Voilà : j'ai monté la profondeur sur son support et j'ai enfilé le tout sur la poutre de queue. Problème n°1 : sur la notice ils disent que le bord de fuite du panneau de profondeur doit se trouver à 5mm de l'entaille faite dans la poutre pour accueillir la dérive, hors le bord de fuite chez moi se trouve à 20mm quand le support rencontre la poutre... Si je le recule jusqu'aux 5mm préconisés, il y a un bon jeu, pas évident pour le collage. Quant est-il chez vous? Je suppose que la position du panneau de profondeur sur la poutre est assez importante. Dois-je diminuer le diamètre de l'anneau de mon support?

2- Deuxième point : j'ai remarqué que l'entaille pour accueillir la dérive n'était pas tout à fait à angle droit avec l'implantation des ailes, résultat : quand j'enfile la dérive dans son encoche, elle est assez nettement penchée d'un côté. Que faire? Est-ce facile à contraindre au moment du collage sans provoquer un point de fragilité à un endroit où il ne vaut mieux pas???

Du coup, je vais laisser cette étape de côté en attendant vos réponses et je vais essayer de m'occuper de l'aile.

Merci.


Rx

Bonjour ,

Vu le poids du peg est ce qu'il faut equilibrer l'aile pour le vol ou ça ne change pas bcp le vol?

pour mes autres modeles j'ai contrequilibré en creusant l'autre bout de l'aile et collé des petits plombs jusqu'a ce que tout soit equilibré , mais biensur ça augmente le poids un peu

Est ce que vous avez d'autre astuces ?

En effet , sur le blaster comme tous les models F3k , il faut faire un equilibrage statique de l'aile ...


A plus .....lolo

Bon, bon, bon...

Pour la hauteur de lancé, monsieur Troisfontaine, le Blaster n'est pas un planeur très facile à faire monter haut. Cependant, 30 mètres, ça peut faire plus...normalement!

Les pistes à explorer sont, du fait du volet de dérive monstrueux:

1/ Le calage de la dérive.
2/ La "riguidité" de la commande de dérive.
3/ Mauvais préset

Sur l'aile:

1/ Un braquage excessif des ailerons, pour compenser la mise sur la tranche du planeur.
2/ L'équilibrage statique de l'aile.
3/ le réglage du preset des volets en négatif.

Pour le lanceur:

Si tu peux faire une petite vidéo de tes lancés, ça aiderait...

Mais d'une manière générale, il faut que tes pieds aillent le plus vite possible, le mieux c'est qu'ils ne touchent que très peu le sol. Idéalement, deux fois lors de la rotation et puis le fouetté en fin de geste...mais bon, faut bosser et quand tout est au point, tu te casses quelque chose...

Regarde! https://www.youtube.com/watch?v=FitnIG_2Kws

Bon, j'aurais pu coller Antho, dans le genre c'est pas mal non plus...

@+

Je confirme tous ce qui est dit par JB. Mais surtout le premier point est la commande de dérive qui doit être " béton".

Bon vols.

Pffffff!!!!

JB ,C'est un riguolo ton lanceur sur la video !!!

Je suis pas sur de son geste au niveau des pieds, mais je ne peu rien dire car je me suis jamais vu au lancé.

Matthieu ( le bucheron du F3K )

bonjour luc ,

30m moi aussi (avec mes 60 balais et aprés un an de pratique irrégulière)

andré

Matthieu MERVELET a écrit:

Pffffff!!!!

JB ,C'est un riguolo ton lanceur sur la video !!!

Je suis pas sur de son geste au niveau des pieds, mais je ne peu rien dire car je me suis jamais vu au lancé.

Matthieu ( le bucheron du F3K )

Ben, pour être franc...Je pense que tu peux faire mieux, beaucoup mieux, mais il faut que tu arrêtes le F3F...
Pour les pieds, c'est assurément le bon geste!

Je dois avoir Antho en vidéo, je vais le mettre en ligne! (le pauvre!)

Sal'u,

Je confirme le soin à apporter sur la commande de dérive du Blaster. Comme sur tout F3K, cela peut fortement diminuer l'efficacité du lancé.

Sinon je viens de me trouver un entraîneur sportif pour améliorer mes lancés l'année prochaine :


Comme ça je lancerait plus comme une taffiotte, et puis c'est tout !


@+

JC

JC Tourniaire a écrit:

Sinon je viens de me trouver un entraîneur sportif pour améliorer mes lancés l'année prochaine :

JC

OK d'accord Jay-Cee mais celui-là ne préconise-t'il pas l'injection de HGH et d'anabolisants, plus du gel testostérone et de la cortisone. Ou me trompes-je ??? Tiens, regardes donc les épaules de Laure : costeau, non ???

Bon, personellement je n'ai rien contre mais attention : contrairement au budget des "bleus" et autres fous-de-balleurs qui roulent en Ferrari, cela risque de peser très lourd dans le budget du pilote F3K "moyen".

Qui lui, c'est un secrèt de Paule et Chinelle, roule en Dacia. Comme l'a indiqué Bertrand GRO : ça risque de compromettre le voyage "retour". Mais bon avec les HGH, testo et tout le bo...l, on peut toujours pousser Whoaaa ! ! !

Comprenne qui peut,

Yvesss

je confirme ,matthieu est un vrai bucheron.....j ai eu peur pour un de mes twister a romans......

vincent

Pffff! C'est pas un bucheron, juste un nageur, y'en a qui suivent pas au fond!..

Non mais!

vincent martin a écrit:

je confirme ,matthieu est un vrai bucheron.....j ai eu peur pour un de mes twister a romans......

vincent

ben non, Mathieu, il est pas bucheron, il est meunuisier, voyons, c'est pas pareil.

Cedric,

vous etes sure? il est pas plutot déménageur?

vincent

www.athle.com/ftp.espaces/000028/le%2520disque/formation/Tech%2520Disque%2520LES%2520PIVOTS%2520AU%2520LANCER%2520DU%2520DISQUE.pdf&ei=cIXqSqOQMJyUjAfMiOmnDQ&usg=AFQjCNFUuQp_rppB6n31equLxTQrY5C_CQ" target="_blank" rel="nofollow">http://www.google.fr/url?sa=t&source=web&ct=res&cd=2&ved=0CAgQFjAB&url=http%3A%2F%2Flnca.athle.com%2Fftp.espaces%2F000079%2Fdisque%2FDISQUE%25201%2520La%2520Technique.pdf&rct=j&q=related:www.athle.com/ftp.espaces/000028/le%2520disque/formation/Tech%2520Disque%2520LES%2520PIVOTS%2520AU%2520LANCER%2520DU%2520DISQUE.pdf&ei=cIXqSqOQMJyUjAfMiOmnDQ&usg=AFQjCNFUuQp_rppB6n31equLxTQrY5C_CQ
Gérard

Salut Luc ,
Comme je l'ai toujours dis , le B2 , n'est pas le planeur le plus simple a lancé ...
Ne t'attend pas a des monter de 50 metres !! ..
Pour ton geste , a l'air trés correct ...
On peu voir qu'il part sur la tranche tout comme moi , et cela est dù a un lacher trop tardif , ou un retient du Peg entre les doigts ...

En revanche sur le 2 eme lancer , on a l'impression que ta derive manque d'efficacité ..Tu es en aller retour aussi ??,Commande simple sur ressort ???

Maintenant , si tu debutes , prend le temps d'apprendre le gestes , la force viendra naturelement avec le temps si ton geste est bon ...

Avec le lien de Gégé , ya de quoi faire du sport !!! ....


A plus .....lolo

Maintenant, que tu as repris les commandes de ta dérive, bloques la(calle en balsa+scotch!) et course à zéro, tu devrais encore noter une différence!
Pour ton geste, pas grand chose à dire, c'est bien avec un Blaster...

Juste une remarque, laisse le monter au lancer!

@+

jb

salut luc, ton geste a l air bien , peut etre qu il manque un peu de vitesse dans ta rotation.....je me suis vite rendu compte que ce n es pas qu une histoire de force.......quand je vois la vitesse de rotation d antony......ca me laisse........reveur....

vincent

Salut,

à mon avis, le principal problème est que tu cherches à lancer le planeur avec une pente à 45°...

Je m'explique, le planeur a même pas quitté ta main qu'il est déja le nez en l'air...du coup tu n'arrives pas à le faire accélérer.
Si tu regardes les "bucherons", le planeur n'a que très peu d'incidence lorsqu'il lance.

Grégoire

Il n'y à pas de problème!
Mr Zach le papa des turbos (plus de 70 ans et tout tordu) disais que l'on pouvait commencer à parler du lancer après le 5OOO millième!
Gérard qui à passer les mille premier et qui devrait donc la fermer.