discus 150 by airtech

j'ai vu pas mal de gens en mettre, ils ont des réglages en fonction ballast 1 ou ballast 2 donc..... quand y'a du vent tu recule pas.....
bref de toute façon suis entrain de fibrer le fourreau et je le mettrais
voir ici j'utilise la même technique
http://f3k-fr.com/salpeter.html
fred

Wow, la poutre est très courte.
ca va pour le lancer ?

J'arrive à 290 grammes donc pas de ballast.

au lancé aucun souci, sa part vraaiment tres droit, rien a coriger, il réagit tres bien a la profondeur et a la derive il est tres maniable tres vif nikel.
j'ai redui a peu pret de 17cm le tube donc ouai j'ai viré pas mal, mais le résultat en poid est là...

j'ai souvent entendu dire que plus tu es leger plus tu va haut, donc attention a vous....

SIMIAND FRED a écrit:

j'ai redui a peu pret de 17cm le tube donc ouai j'ai viré pas mal, mais le résultat en poid est là...

17 cm ....

Yvesss

ydevriendt a écrit:

SIMIAND FRED a écrit:

j'ai redui a peu pret de 17cm le tube donc ouai j'ai viré pas mal, mais le résultat en poid est là...

17 cm ....

Yvesss

17cm?!!!!
un truc de fou ça! je ne sais pas si j'aurais osé! Mais si ça vole bien, c'est l'essentiel!

Avec du recul, peut-être aurait-il été intéressant de virer un peu moins quite à mettre dix gramme de plomb dans le nez...mais avec des "Si"...

Quelle est la distance entre bord de fuite de l'aile et bord d'attaque de la dérive ?

J'ai un vieux discus FRANCHEMENT raccourci, ca ma plairait de tenter le coup aussi

Ton tube me parait vraiment très, très court.
Certes il faut être léger, mais il faut aussi que le planeur ne snake pas quand tu lances, et je suis presque sur que si tu lances fort, ton planeur va onduler et ne montera pas.
Va voir le tableau que thierry a commencer sur les caractéristiques des modèles.
Pour ce qui est du ballast, on peut monter le planeur jusqu'à 400g s'il y a du vent.
En partant d'un planeur de 290g tu dois pouvoir mettre presque jusqu'à 100g.
Dès qu'il y a du vent on a souvent tendance à voler trop léger, il ne faut pas hésiter à charger pour que le planeur avance.

Ivan

Olivier a écrit:

Quelle est la distance entre bord de fuite de l'aile et bord d'attaque de la dérive ?

C'est la distance entre le CG du planeur et le BA de la dérive qui compte. Ceci dit, et vu la longueur (courteur ) de la poutre du Discus en question, on n'est pas à un décimètre près.

Pour le poids / ballast : je fais 1,85m - 90 kilos de dynamite (bien que ma femme me dit que la mèche est un peu courte) mais un planeur à 400 grammes...c'est un petit peu lourd au lancer quand-même. A moins d'avoir des abdominaux en acier trempé et des tendons en carbone haut-module

Ivan, c'est pour Ralph que t'as écris ça, non ?

Yvesss

pour ce qui est du gros lancé je verais demain, le fait d'avoir un bras de levier cour produit uniquement du snake ?

perso je prefere avoir un planeur grateur a 250gr qu'un pomb a 300gr, j'avais un nuaj 340gr et je me faisait vraiment pas plaisir avec en plaine

ben faut dire qu'avec le NUAJ, t'as pas forcément pris le bon exemple !!!

Philippe

Fred

Le snaking t'empêche de monter.
Quand la planeur ondule 3 ou 4 fois ou plus a la sortie de la main, tu peux être sur que ton planeur ne montera pas.
La "bonne" longueur (non yves ce n'est pas ce que tu crois dont je parle)est autour de 60cm entre bord de fuite de l'aile et bord d'attaque de la dérive.
Il vaut mieux être 20g plus lourd avec un bras de levier qui va bien, qui te permettra de monter haut au lancer et d'être dans les bonnes couches, que d'être super léger et de ramer en bas pour essayer de tenir un petit rien qui va disparaitre aussi vite qu'il est arrivé.

Yves pour les 400g, je parlais effectivement de Ralph, mais j'ai chargé mon prosal à 375g au CDF de Rochefort. Malgré tout ça se lance pas mal quand même.

Ivan

j'ai 45cm, on vera en vol
en ne recoupant pas le tube j'étais a 72mm environ

hey !
SIMIAND FRED
mais on c'est deja vu a la pente !!!
avec ton NUAJ !!
@+

non j'avais un miraj rouge
http://fred.mod.free.fr/rencontre%20ardeche%202.html
tu était là :
http://img523.imageshack.us/my.php?image=p1010827un7.jpg
juste à coté de moi
souviens toi aussi de l'hypnosis sa trainait pas....

oai ...
mon pére vener juste de planter le grone !! ^^
il a la derive dans la main !avec la prof !
a oui la grande aile volante de 1m80 plier en 2
et le planeur de luc exploser !! cool cette journée
cette photo représente bien la journée pour nous
@+

oai... le grone 236 ? il est vintage ton père.... enfin il doit être de la même génération que moi

Fred, Ivan a tout dit, t'as beau avoir 30g de moins que les autres tu montera 15 m de moins haut que les autres donc ca sert à rien...

valentin a écrit:

cool cette journée
cette photo représente bien la journée pour nous
@+

Petite appartée Valentin, on remettra une journée du même type surement en avril...
Fred ou moi te contacterons ainsi que Luc pour cette occasion!

oai mé on a plus de planeur on a tout cassé !!
^^
je vais voir si je peut réparé le grone 206
@+

salut,
pour valentin si tu veux je peut te decouper une aile n'importe laquel.... contact moi par MP
autrement pour riko je peut toujours y recoller un tube
je vais voir ce matin ce que sa donne

retour de vol, l'effet snaking est vraiment pas là (si je sais ce que c'est... c'est quand la dérive "clac" enfin le tube, plutôt n'est plus dans l'axe)

, par contre je galère grave dans les bases couches.... je doit arriver a 30 ou 35m je penses pas plus

la snaking, c'est quand le planeur se ballade sur l'axe de lacet; la trajectoire n'est pas rectiligne, et le planeur traine beaucoup.

Cedric,

le problème si il y a, serra au lancé, au moment de lâcher le planeur, il part en dérapage moins tu as de volume de dérive plus il partira en travers et plus il mettra longtemps a se remettre droit donc traînée donc ça monte moins haut.

salut ced,
2eme au vosges avec l'alliaj..

je suis encore novice en F3K, mais je peut dire qu'il dérape vraiment pas, il part très droit, et se balade vraiment pas, tout de suite dans l'axe.

je voit pas en quoi couper le tube, si pas de snaking m'empêche de monter haut ?

ton planeur part forcément en travers (tous le font même les Salpeter hein Yves?), regarde sur youtube les lancées il y en a même au ralenti, le mieux pour voir c'est vu de derrière... avec un volume de dérive réduit ton planeur partira encore plus en travers et mettra plus de temps a se remettre droit en oscillant droite/gauche (je crois que c'est ces oscillations qu'on appelle snaking)

La on vois bien le planeur qui part en dérapage a gauche puis se redresse trop et part en dérapage a droite