CZ 3k perso

Salut à tous et toutes,

suite a l'eurotour de romans ma motivation pour me relancer dans la construction d'un model F3K est revenu.

En 2011, j'avais deja eu l'idée de me faire un 3K : http://www.f3news.fr/t4923-le-saltan
ma situation ayant un peu changé, j'ai pas eu vraiment le temps de m'y remettre sur ce model.

Bref, j'ai pu constater en 3ans des changements de géometrie d'aile, de nos jours les cordes fine semblent être bien présentes, et je suis très content de mon snipe...

donc depuis déjà 1 bonne semaine le projet de m'y remettre traine dans ma tête.

donc ce matin a la va vite avant de partir au boulot je tire une géométrie et découpe quelques noyaux.



depuis l'emplanture : NM 48, NM 48-2, NM48-3 et NM48 Tip




pour la mousse c'est un essai, j'ai acheté un bloc propre donc je découpe demain matin mes noyaux

Je remercie nicolas mathis pour m aider dans les profils, donc je vais partir sur un NM48 : http://kipecoul.e-monsite.com/pages/profil-f3k/nm-48.html

c'est un mélange de plusieurs profils pour en tirer tous les avantages de chaqu'un : AG45, Edge , Zone V2.






la suite demain


 

Super Fred, c'est cool !

Pour repondre a la question qui est deja arrivé. Le nom du planeur existe deja, model fait tous bois par basile ginel.ayant posé la question si je pouvais apeler mon perso.il ma dit pas de probleme sa reste 2 methode differente. Et 1 yeti sans dahu...si on est montagnard cest les premiers nom qui viennent....

Dahu composite

Salut Fred

c'est excellent ça, et je vais suivre ta construction avec intérêt.

La géométrie de l'aile, c'est inspiré d'un modèle existant ?

Salut jerome. La geometrie est un mix effectivement de 3 planeurs du moment que j'ai pu observer à romans.

Javance doucement car jai du preparer latelier et le ranger.donc la semaine prochaine sa avancera que plus vite.

reparation du fuso que chris a explosé, pour mon proto si j'ai le temps de l'equiper sa m'ira tres bien : j'ai remis les morceaux en face, encore pas mal de boulot pour obtenir un resultat propre.










Sur cette photo je vais reprendre l'effort par l'exterieur en fibre ou carbonne

J'ai un peu avancer aujourd'hui.
Mise en place des plat carbone 3x0.5  et préparation du facing



c'est pas parfait mais au moins je me remet dans la stratification ...

https://plus.google.com/app/basic/photos/113903151088763784552/album/6031931195317139345?banner=pwa&source=appredir

l'aile est dans le sac, apres avoir vu pas mal de vidéo sur youtube , j'ai opté pour layup:

- facing ailerons 25grm
- textrem 80gm Dbox
- refort saumon textrem
-2*25grm surface+ renfort 25grm aileron
- plat carbonne inséré + semelle UD 80grm

je devrait sortir1/2 l'aile je penses en ayant fait 40grm mais pas mal dans le rouleau, j'espere sortir la demi a 60 voir 65grm

j'ai pas trop épongé donc je pourais travailler la dessus pour les prochaines.





petit reportage vidéo complet pour la prochaine 1/2 aile car j'avais plus de baterie alors j'ai que des morceaux...

j'ai juste la vidéo du facing et preparation mylar.. sa charge

Morceau de video surtout de facing

tient informé de la video quand elle est dispo

je suis avec grand interet .... à +

edit : en meme temps ... je suis trop impatient ;-)

Je referai une video complete sur ma 2 eme demi aile car ce matin sa a merdé

L'aile est dans le sac, depuis ce matin 10 h, j'arrête demain matin

Question : faut il la mettre un peu au chaud, j'ai une pièce à 25degres pour finir détuver un peu la resine.

Ou sa semble être sec actuellement 20°

Ca dépend de ta résine... L'étuvage (hors sac à vide en général) sert souvent à donner toutes les propriétés à la résine (=~ meilleur vieillissement, meilleur résistance, etc.) De mémoire, sur les notice que j'avais ils notaient les différences de propriétés si polymérisation à température ambiance sans étuvage et également après étuvage. Après sur des ailes de f3k je ne sais pas si c'est plus mieux...

C'est toujours mieux d'étuver. Certaines résines acceptent plus ou moins bien de ne pas l'être.
Sinon tu as la méthode warrior : Etuvage en plein soleil dans la voiture, je faisais comme ça pour mes surfs. Par contre gaffe aux réactions allergiques, j'ai un copain qui s'en souvient encore  

Si tu continues à ce rythme, ça vol pour le Jura.

Cest mon but....

Bon dans 10min au four....

a premiere vu sa a pas tant dégorger que sa, donc niveau poids je risque detre juste
j'ai la marque de mon bouchon qui tire le vide, une belle pastille de 1.5cm sur l'extrados fait chier... mais je m'y attendais  





La temperature devrais se stabiliser vers les 40 voir 45°

j'ai branché la deuxième ampoules.... donc 60° je coupe l’étuve a midi

et mis l'aile en hauteur pour faire une circulation dessous

Super bravo ! On attends de le voir en vrai pour la compet

Si tous va bien ce week end jespere avoir fini laile complete peut etre meme sa volera en debut de semaine.

En partant letuve etait a 44.8

Salut Fred,

Pourquoi as-tu une marque car tu as utilisé des mylars pour la stratification???

lolo

le bouchon posé sur le mylar a fait une marque souvient toi quand on metait plusieurs couche de géo sous le bouchon....

car la j'ai juste mis 2 feuilles de sopalin, vais modifier mon systeme avec une mousse plus importante....

l'etuvage selon toi ?

Allez.... une ptite photo de l'aile ébavurée....

j' aimerais bien mais faut demander a madame qui dort encore a la maison suis au boulot donc pour moi sa serra que ce soir, si j'ai le temps car j'ai d'autre truc a faire avant, meme si j'ai hate de l'ouvrir,

j'aurais plus de temps demain apres midi et samedi matin je compte faire la deuxieme demi aile...

tu utilise la résine sicomin qu'il te reste, étuvage mais attention au déformation (pas trop chaud).

lolo