championnat de france 2008 villaroche

Patrick, sur la manche 1, il y a une inversion de fréquences, corriges en mettant Pat Eliot en 41180 et moi Daniel en 41040. Merci.

Beau tirage !
Espérons que la méteo ne favorisera pas trop les bretons!

Pour info, je suis en 35 comme je l'ai signalé sur le post dédié à cela (35000 ou 35010)
C'est manifestement sans importance puisque je suis le seul.

A vendredi

Guillaume,
Pour cette fois c'est possible mais le principe est d'une équipe une fréquence.

Daniel,
Je t'ai inversé avec Patrick E pour t'éviter de voler contre ton fils et j'ai oublié d'inverser les fréquences.
Je ne modifie pas la feuille sur le site mais cela est fait pour les feuilles de vol des juges.

Sylvain,
J'ai zapé l'info !!! tu est donc maintenant en 35000 sur la feuille des juges.

A bientôt.

Patrick

beh si la météo est avec nous, on pourra finir l'année en beauté !

Pour plus de clarté j'ai modifié les feuilles sur F3news.

J'espère que tout est bon.

Je n'arrive pas à imprimer autre chose que la manche une quand je clic sur le lien???

Salut à tous vivement samedi, pour l'instant la météo semble très correcte...

A quelle heure vous pensez démarrer ?

Salut à tous
j'ai préparé pour chacun une liste avec le tirage des manches
ainsi que la position des treuils pour les deux jours
bonne journée
phl
ps : début des vols 9h00
fin des vols dimanche maxi 16h00

Voici le lien qui mène à l'affiche du cdf 2008.


http://aav77.nuxit.net/doc/annoncef3b.pdf

bon alors !!
il est oû le caillou du médart ?

vous n' êtes pas trés joueurs.....

avec les bourses qui descendent , il faut vous
acheter des .......................................
à vous de compléter !!

bonne nuit et à demain
philippe

Slips?

caleçons longs?

Bon,le cailloux, paf dans le ver vert...



avec les bourses qui descendent , il faut vous
acheter des ..... bretelles ! (attention a bien mettre les pinces des bretelles)

A l'heure qu'il est la plus part des pilotes sont sur la route et l'équipe de Villaroche est sur le terrain en train de mettre la touche finale à l'organisation de ce chp.
Je vous souhaite à tous bonne compétition et que cette 3ème place pour le prochain chp du monde soit l'occasion de vous surpasser ! La météo vous sera clémente voir extraordinaire pour un mois d'octobre.
Profitez en pour empecher Roland d'obtenir son 10ème titre ...

stephane.mazot a écrit:

A l'heure qu'il est la plus part des pilotes sont sur la route et l'équipe de Villaroche est sur le terrain en train de mettre la touche finale à l'organisation de ce chp.
Je vous souhaite à tous bonne compétition et que cette 3ème place pour le prochain chp du monde soit l'occasion de vous surpasser ! La météo vous sera clémente voir extraordinaire pour un mois d'octobre.
Profitez en pour empecher Roland d'obtenir son 10ème titre ...

bonjour à Tous

essaierai de passer demain à Villaroche

Stéphane, bravo à Madame et à Toi pour cette petite Capucine
Quelle "envergure" et quel "poids" pour ton premier "modèle réduit" ?

@micalement

Félicitation à la maman,
Maintenant que madame va avoir de l'occupation cela va te permettre de d'éclipser un peu et de revenir voler

Bonjour

Quelques nouvelles du CDF.
A midi ce samedi, pas de manche de faites.
Brouillard qui ne voulait pas disparaitre.
En attendant certains sont devenus raisonnables, ils ont fait du lancé-main. Voilà une vrai discipline

Ivan

Ce soir 1 manches de terminés, et une 2 eme de commencé, cela va pas faire beaucoup et je pense qu'aucune manche ne va être enlevé. Le concours n'a pu commencé avant 13h a cause du brouillard
par contre après superbe temps mais pas facile en conditions
les vitesses par exemple semblaient maigrichonnes un 18 était un bon score ...bref dur dur d'aller vite
impossible pour l'instant de dire qui est en tête
résultat demain
par contre c'était sympa de voir plein d'ancien ....j'ai pas dis de veterant !

Sal'u

Après, une première manche...de F3K, le concours a enfin démarré en trombe !

Sous le soleil "brûlant" de la seine et marne, après une manche de durée ou semble-t-il, les perf étaient au RDV, aidées en cela par des marqueurs (buses) de pompes. Les pilotes ont redoublés d'adresse pour réaliser l'épreuve de distance. Le décors était planté, cela n'allait pas aller très vite aujourd'hui, en revanche l'air semblait assez porteur et il fallait rester dans la bonne zone, Rolland en a fait les frais, par un choix moins judicieux (pour une fois !) que les autres pilotes de son groupe...

La vitesse qui allait suivre mit en évidence ce que la distance avait laisser entrevoir, les planeurs semblaient être scotchés par une masse d'air "poisseuse" et la dernière base se faisait un peu aux grands angles, pour la plus part des pilotes.
L'analyse des conditions de treuillage donnait cela:
Vent orienté de manière permanente travers arrière avec un fort gradient (plus fort en altitude qu'au sol) et masqué par un rideau d'arbres.
Cela demandait un grand savoir faire pour treuiller haut. Après un départ peu efficace, malgré une grande prétention, grand virage sur l'aile droite dans le soleil et zoom avec beaucoup de fil "bouffé" presque vers le pilote !...
Technique et peu rassurant, il y a même la base près des piquets de renvois qui en a fait les frais et qui c'est retrouvée par terre avant l'heure, fauchée par le fil d'un planeur au treuillage... bas et technique, je vous dit !

La première manche venait de se terminée.

La durée de la deuxième était commencée quand je suis partis du terrain, les durées se faisant verticales des installations du terrain dans une sorte de thermodynamique de restitution, sélectif !

JB

SALUT à tous directement du Canada!!!!!!!

J'en veux savoir plus!!!!! PLUS!!!!!! Photos...infos...là vous devriez avoir à peu près fini!!!

I wanna know who's the king AND who's the (c'est à dire qui a pris ma place cette année!!!) Please please...je suis en manque!!!

Ciao,
Luca

P.S. à un prochain post avec quelque photos des "petits" terrains de vol à l'autre bout du monde...

Quelqu'un a quelques nouvelles du championnat de France ?

Je vous donne simplement le classement:

Roland
Patrick M
Fabrice E

bonne nuit.

Bravo aux 3 pilotes qui sont sur le podium.

Je suis passé samedi matin et Dimanche matin sur le terrain et je dois avoué que le F3B est vraiment tentant. Ca viendra peut-être un jour.
Roland est toujours q'une efficacité redoutable.
Patrick fait son petit bonhomme de chemin sans faire de bruit, mais il est toujours là.
Quand à Fabrice, depuis que je l'ai vu à Tournan, je suis vraiment impressioné pas ses vitesses.
Encore bravo à vous 3, mais aussi à tous les autres, car sans eux il n'y a pas de concours.

Ivan

Salut Looka

Bon le c'est moi (sauf en vitesse où j'ai jamais été le plus mauvais)
avec un 1000 et 18 bases en distance, je parle pas des autres.
Toutes les durées minables

Yves