SNIPE by Vladimir Model

ydevriendt a écrit:

J'm BBR a écrit:

Bizarre des messages disparaissent à la vitesse du TVG...
    

C

Cès deaumage car le Snipe est un planeur hors normes. Le peg sort tou droit de Starrewarch. Bon, j'anclanche mon chreauno pour voir combien de secondes mon message va rester sur ce Forum. Ca ne craint pas car le Christophe plane.

A vos snipes !

Yvesss - trois glasssons sinon rien

é ouïe mont chère IIves ses Côme sa queue sa ceux p(e)ace main teunan
Ô plaie zir deux teux croix zées

Glassonmaster

Alors tu l'a chope ou ton snipe mon cher jm ?

bon on aura pas l'info

par contre chauffe toi le bras :
dixit JW sur RCgroups :

I suspect that you have yet to see a Snipe. My take is that some can get above 75m in lighter wind conditions. IOW, not for weak throws. The manufacturing of the wing and tail is totally new, not at all similar to a B3.

en dessous de 70m, tu le sors pas ! 

à priori les flutés étaient du à une mauvaise rigidité/guidage des commandes de flaps http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1922991&page=19


toi Jm qui en as un sous la main, c'est du solidcore à la bigood ?

çà sert quand même d'avoir de bon longeron... 

  ben ca c'est de la puissance !!!

ça serait un effet du à la photo numérique selon JW
moi je dis qu'il fout une bonne patate en effet

http://f3j.in.ua/snipe.html?#tab7

Belle bête!

A priori les premiers modèles série sont plus lourds que les protos vus en CdM ( les premiers sont a 260g )
Le système de commande d'ailerons a été un peu modifié, avec un guide pour le guignol qui doit lui éviter de vriller
Ça parrait bien pensé

Wait & see:pig: 

Nicolas Couvrand a écrit:

http://f3j.in.ua/snipe.html?#tab7

Belle bête!

A priori les premiers modèles série sont plus lourds que les protos vus en CdM ( les premiers sont a 260g )
Le système de commande d'ailerons a été un peu modifié, avec un guide pour le guignol qui doit lui éviter de vriller
Ça parrait bien pensé

Wait & see:pig: 

Faites attention au surcoût de cet engin qui est du au facteur "bière" du concepteur. Qui vole bien, mais qui consomme beaucoup.
Vu ces résultats les gars, mettez vous donc à la consommation modéree toutefois, sinon vous allez être en effraction avec les règles du "gouvernement".
C'est sur que pour diriger un pédalo il vaut mieux avoir la pleine utulisiation de ces compétences aussi futiles soient elles. En atendant voici une petite dédicace pour le CDM : https://www.youtube.com/watch?v=3Xq2UuVY58s
Allez ... snipez !!!

 
Ça finances les palettes de bières allemandes et belges en nouvelle Zélande

Un ptite vidéo de Gavin

Hello !
J'ai reçu le miens le semaine dernière, jolie construction !

L'aile est très fine et rigide, avec un état de surface dont on est pas trop habitues sur les productions "allemandes"
Elle pèse 113g
Le fuso est plutôt gros ( pas de surprise ) et pas des plus logeable avec son système de sous ogive, il pèse 46g avec l'accastillage
Les stabs sont très beaux, rigides et assez léger (15g )
J'ai réussi à le monter a 243g, avec 7g de plomb qui devront pour moitiés au moins disparaître
Le montage est une formalité pour un habitué, mais demande beaucoup de rigueur sur les commandes d'ailerons en particulier

Pour le vol, je l'ai sortis pour la première fois vendredi après-midi pour des conditions assez parfaites pour un essais, sans aucun vent, et que des micros pompes.

Après un lance javelot qui a montré une finesse déjà bonne, j'ai lancé un timide SAL, qui a confirmé la finesse, c'est assez bluffant le volume occupé par cette ptite bête !

En lance sérieux, la finesse est un bon atout, on a l'impression de ne pas avoir de masse au bout du bras, c'est même déconcertant ( de sentir le doigt se remplir de sang ) et ça donne l'impression de ne rien lancer ! ( pour les possesseurs de stobel, c'est la même mais encore plus marqué )
Du coup la monte est efficace ( comme les vidéos vues sur Youtube ) et dans ces conditions sans vent, il est monte de 55 a 63m .
Je pense que ça doit être l'équivalent d'un xxlite

Pour le plané, la finesse est omniprésent, et il aime voler a un régime soutenu ( il a un comportement de planeur ballasté ), étant encore avant, le décrochage est un peu sec

Il revient bien de loin, sans prise de badin démesurée

Il semble démonstratif et papillonnant ( presque trop, à voir le comportement dans le vent et ballasté )

Pour le taux de chute, il faudrait pouvoir comparer avec une force en présence ( Anthony si tu me lis ) mais il a l'air pas mal !

Voila pour les premières impressions

Salut Nico
Tu nous l'avais dit pas dit que tu voulais un snipe.
Super on va pouvoir l'essayer  
J'ai hâte de voir cela de près. ..
Tu l'as commander chez qui? et j'ose même pas de demander le prix...
Christian

Jolie maintenant que tu as une jolie machine va falloir faire des concours

Cela serait bien de faire un comparatif

Surtout dans le mauvais .

le gros problème du xxlite dont je vais les vendres

Tripoux fred

c'est vrais ça ! pourquoi ne te vois on jamais en concours alors que vue ce que tu marque tu doit être bon  
en fait tu te prépare au mieux pour bien nous foutre une taule  

allez Nicolas l'année prochaine rejoint nous 

Hello !
Je l'ai pris chez hyperflight, ayant eu un retour plus rapide de leur part
Pour le prix, c'est clairement cher, mais c'est un achat plaisir...
Je crois que j'en ai pour pas loin de 1200€ tout compris

J'ai fait pas mal de compete, j'ai fait un pause après le CF de Cournon

J'ai priorisé la famille et le boulot

Mais cette année j'espère bien

https://www.youtube.com/watch?v=onFAnlK0M_4

en tout cas ca monte!!!

ouah c est clair que ca monte fort

Oui, c'est sur, mais regardez les vidéos de lances des steigeisen de Raoul Gorka, ça marchait pas mal aussi

Idem un stobel v3 est impressionnant bien lancé

A titre Perso,sur juste une heure de vol ( c'est un échantillon trop faible pour valider quoi que ce soit ) je gagne aux alentours de 10/15% par rapport au salpeter ( après "hight launches don't fix stupids", mais ça donne un joker )
Les qualités voilieres semblent être la, mais j'ai comparé en vol différés par rapport au salpeter, il faut voir en vols simultanés
En terme de temps de vol, j'étais mieux sur la session avec le snipe de 10/15 seconde a la louche

Pour l'instant, il est beaucoup moins confort que mes salpeters ( ceux qui les ont pilotes peuvent en parler , j'ai passé des mois a optimiser )

Je pense qu'il y'a de la marge de progression, en particulier au niveau du centrage ( les américains se cherchent pas mal ) , mais ça j'adore !


J'attend d'en voir plus, dommage que le soleil se couche si tôt !!!!!

N'hesitez pas si vous avez des questions

Nicolas Couvrand a écrit:

Oui, c'est sur, mais regardez les vidéos de lances des steigeisen de Raoul Gorka, ça marchait pas mal aussi

Idem un stobel v3 est impressionnant bien lancé

A titre Perso,sur juste une heure de vol ( c'est un échantillon trop faible pour valider quoi que ce soit ) je gagne aux alentours de 10/15% par rapport au salpeter (  après "hight launches don't fix stupids", mais ça donne un joker )
Les qualités voilieres semblent être la, mais j'ai comparé en vol différés par rapport au salpeter, il faut voir en vols simultanés
En terme de temps de vol, j'étais mieux sur la session avec le snipe de 10/15 seconde a la louche

Pour l'instant, il est beaucoup moins confort que mes salpeters ( ceux qui les ont pilotes peuvent en parler , j'ai passé des mois a optimiser )

Je pense qu'il y'a de la marge de progression, en particulier au niveau du centrage ( les américains se cherchent pas mal ) , mais ça j'adore !


J'attend d'en voir plus, dommage que le soleil se couche si tôt !!!!!

N'hesitez pas si vous avez des questions

Je le trouve surtout plus amusant que le SP. Il faut aussi plus le piloter.
J'm

Oui c'est sur
Il tient remarquablement bien en vol dos ( j'ai tenté la spirale dos mais ça manquait de matière ) et les boucles carres sont bien marquées

Mais bon ça c'est mal

Tu l'as sortis a quel poids ?

Il est à moins de 260gr avec son gyro
J'm

Nicolas Couvrand a écrit:

Il tient remarquablement bien en vol dos ( j'ai tenté la spirale dos ;)mais ça manquait de matière ) et les boucles carres sont bien marquées

Voilà un planeur lancé main qui va faire furore dans les concours avec ses qualités remarquables en vol dos, sans parler les boucles carrés bien marquées. Tout ça rapportera des points précieux. Les 1000 vont pleuvoir.
Snipe = hype. Puis sont prix élevé est en grande partie du à la consommation de son concepteur.
Voilà, j'ai encore réussi un message qui sera apprécié à sa juste valeur (faible voire nulle).

Un peu de folie dans ce monde de brut mon pauvre Yves !
Toi le fan du solo accrocheur qui prône la conformité ? Tu vieillis mal

Igor nous fait des trucs bien plus fous avec les siens

Trêve de blague, ils sont ou les tiens?

Yvesss, La becassine, c'est pas pour tout de suite, il a déjà du mal avec son canari B

Nico, le taux de chute en pétole , la vitesse mini, la maniabilité à faible vitesse..

Voilà qui nous intéresse ... 

allez, pousses le test   

Ba bravo msieu le modérateur qui viens "troller" avec des messages subliminaux!
Et l'exemplarité ?

J'ai déjà une idée sur les capacité de la bête, j'ai testé le domaine complet de vol dans ces conditions.
Mais le planeur étant avant, il y'a des défauts induits

Le taux de chute mini ne s'atteins pas a vitesse mini sur le SNIPE, il a besoin d'énergie, ce que je décris comme un comportement de planeur ballaste .
Il sait voler scotché, mais a besoin d'un paquet de volet pour
Les ailerons sont moyennement mordant ( moins que le salpeter ) mais le reste l'est plus ( la profondeur a pousser n'est pas des plus active, la position basse du stab doit y être pour quelque chose, par contre elle accroche vite a cabrer )

Le taux de chute a l'air d'être bon, mais comme dis avant, il faut comparer en live avec 2 planeurs volant en même temps ( j'ai volé avec le salpeter après et a priori c'est proche )
Je retenté de voler demain avec si tout vas bien,
Je vous fait un débriefing