pike perfection electro

blancoloic a écrit:

De ce que j'ai vu sur Youtube il n'y a pas que les allemands qui sont adeptes du poireaux... Et je pense que malheureusement ça deviendra obligatoire pour qui a des ambitions en compétition: c'est les fabricants de réducteurs et d'axes moteurs qui vont être contents
Bons vols
Loïc

En F3j , je trouve ça plutôt marrant et assez sympa . Mais comme tu dis , ce sont les fabricants de cônes et réducteurs qui vont être content du développement du F5j en France .

Quand je vois le dernier poireau à 2min30s, j'ai envie de dire que mis à part qu'il était peut être un peu à la bourre pour ralentir, c'est complètement inutile de planter si fort... En F3J la cible pour faire le plein de point est beaucoup plus petite qu'en F5J ou on a un disque de 2mètres de diamètres pour faire 50 points... En F3J ils ne cassent pas durant les poireaux, en F5J c'est risqué, parce que si tu gagnes quelques points de plus, mais ne peux pas repartir ou pas repartir à temps au fly off suivant.... Bin c'est ballot !

Je pense que l'idée de la sous dérive est plus douce et tout aussi efficace pour éviter la glissade.

Sinon, il reste toujours l'option de se mettre aux cônes en polystyrène ou caoutchouc ?

Tout à fait d'accord avec vous.

Ils pratiquent comme on fait du F3J...

Autre point: Avez vous vu comment les pilotes tiennent leur modèle?
Comme un planeur c'est à dire en le prenant devant l'aile. Du coup, si le moteur si elle se met en marche...

700W qui se déchainent avec une hélice de 15"...

Imaginez les dégâts.

On ne le répètera jamais assez: Un moto-planeur se prend en étant derrière l'aile et à 2 mains. et encore plus avec un 4m.

On ne fait pas du F3x! Nos machines ont la puissance d'une perceuse à percussion branchée sur le 220V!!! Cela va si vite! Qui ne s'est jamais fait peur avec un easy-glider dont le moteur s'est mis brusquement en marche? Personne! et ce n'est qu'une centaine de watt! Alors avec un F5J vitaminé!

Marc

Concernant les poireaux, il y a peut être pour certains, un passé de F3Jiste dont les habitudes d'atterrissage sont difficiles a oublier.

En concours, même à haut niveau, il y a extrêmement peu de poireaux. Rien à voir avec le F3J.

Patrick.

Salut a tous bon le pike a avancer ! Il ne me reste que l instal du fuseau à faire, soit ranger tout le bouiboui de câble qui traîne , puis trouver un système pour mettre en place la lipo toujour au même endroit, pour garantir le centrage a chaque vol ! Sur ce dernier point je n ai pas de solution , si quelqu'un a une idée je suis preneur !

Salut je suis pas spécialiste pour ton aq mais du scratch devrai pouvoir tenir ou un bracelet en scratch collé dans le fuseau.
Si non pour ton centrage tu parlais de 90mm et tu n'en voulais pas pour info les miens étaient tous centre a 109mm c'est un peu tendu quand on a pas l'habitude (rapide et faire attention aux décrochages mais c'est la qu'il a la meilleure penetration dans l'air utile pour les retours en 3j) partir sur une base entre 100mm et 105mm me semble pas mal.
Si tu veux mes réglages au passage hesite pas a envoyer un mp.

Merci pour la réponse ! Pour le centrage ne t inquiète pas je pilote un f3b centre pil poil ! Les réglage j ai pris ceux de Philip kolb ! Par contre impossible de mettre un scratch , car l accus et sous l assise d aile !

Premier vol du perfect aujourd'hui ! Environ 20 km/h de vents , pas évident pour faire le premier vol ! Bon le planeur et bon le pilote moins !!! les réglage donner sur le site de samba son trop camion pour moi ! Le planeur et dur a mettre en spirale , heureusement la dérive et efficace ! Retour sur la plancher des vaches, augmentation des debatements, et hop de nouveau en l air ! C est vachement mieux,mais pas encore ça . Je repose je re augmente, je relance , ahhhh c est beaucoup mieux ! Les croco sont efficaces, 2 rattrapage a la mains sur une dixaine attero ! Une petite vidéo a été faite avec un tel. j essaierai de la mettre en ligne ! Merci de vos conseils !!! Voilà quelques photos https://plus.google.com/photos/111523848734359746558/albums?banner=pwa&gpsrc=pwrd1#photos/111523848734359746558/albums/5851551326118895137