pulsar 3.2 ou hight aspect ????

bonjour a tous,

voila je suis nouveau sur le forum , et j'aurais eut besoin de votre pour choisir un planeur pour faire de la ff2000 car dans notre secteur, il organise un challenge. Donc j'ai fait deux ans sur un linea et la je les donner a mon fils, qui lui fait se concours aussi, donc je me retrouve sans planeur. En cherchant sur internet j'ai vue le pulsar 3.2, pulsar 3.2 pro, la je sais pas ou le hight aspect que je voit voler sur les concours mais il y a na de plus en plus.
lequel de ces planeur vous me conseiller???? , et je suis aussi preneur pour d'autre model

nicolas

L'année prochaine je garde l'XpPro pour le gros temps , et j'agrandis mon écurie avec ça pour les conditions ou il n'y a rien :

http://www.topmodel.fr/product-detail-17709-beginair-200m-kit-laser

Localisation : 32
Il y a un concours FF2000 dans le Gers ?

Comme tu n'as pas mis ton nom, ce serait pas mal que tu te présentes dans la section Présentation. ça nous permettra de mieux te connaitre et voir dans quelle région tu es.
Si tu pouvais aussi passer tes messages dans un correcteur orthographique, ça serait sympa car c'est pas très facile de te lire

Quel est ton budget ? Entre le High Aspect et le Pulsar, ça va du simple au double au niveau prix. Ce n'est pas le même niveau de finition non plus.

salut

bon d'une part je le sais je fait beaucoup de faute d’orthographe, désoler

Oui il y a un un challenge dans le Gers qui a été lancer l'an dernier, c'est sur 4 club le but c de faire 6 min et la cible, c'est surtout amicale


pour le budget, je veut pas mettre 1000 euro dans un kit, je veut un truc qui marche


@+ nicolas

ninijojo a écrit:

salut

bon d'une part je le sais je fait beaucoup de faute d’orthographe, désoler

Oui il y a un un challenge dans le Gers qui a été lancer l'an dernier, c'est sur 4 club le but c de faire 6 min et la cible, c'est surtout amicale


pour le budget, je veut pas mettre 1000 euro dans un kit, je veut un truc qui marche


@+ nicolas

Si tu veux quelque chose qui marche et qui ne coute rien, construit ton modèle. Il y a le choix: bubble dancer, ou même Genoma...
En plus ce dernier est français!
Marc

Il y a du vent dans le Gers ?

salut Marc, pour ce qui et de construire il faut savoir et avoir le temps, moi je sais pas, et j'aimerais savoir construite mais bon, ces pour sa que je cherche un kit arf et le hight aspect a beaucoup de travail a mon gout !!!!!




oui OLivier y a du vent !!!


@+ nicolas

salut a tous.

je reviens sur ce sujet, pour vous souhaitez un joyeux noël et de bonne fêtes de fin d'année,

je n'ai toujours pas choisi entre le hight aspect ou le pulsar 3.2 pro, car je veut être sur de mon choix, je partirais plus sur le pulsar 3.2 pro


-est il adapter au sandow?

-Plus performant que le hight aspect ???

-lequel choisiriez vous sans regarder le prix??

@+ Nicolas

Si tu as le choix je pense qu'il faut privilégier un Pulsar 3,20 car il est plus polyvalent grâce à sa soute à lest. Mais le tarif est plus élevé qu'un Hight aspec. Il faut par contre éviter de planter à la cible avec le Pulsar,. Le longeron de bord de fuite du plan central est assez peu renforcé. Il finit par se fendre. La solution est de renforcer cette partie avec une mèche ou un plat de carbone collé à l'époxy.
Le Hight Aspect est aussi une bonne machine pour un budget plus léger, mais demande plus de travail de construction. Faute de soute à lest il est handicapé lorsque le vent dépasse 15 km/h.

photo perso

moins d'un mètre de la cible !

....C'est vrai que celui-là pleurait un peu la colle, mais ce planeur n'est pas l'outil rêvé pour le "planté de bâton" !!!

Sans regarder le prix je choisirai un Pulsar. J'ai possédé les deux, le Hight aspec a fait 2 saisons complète avant de trouver un nouveau propriétaire et il vole toujours ( soit environ 5 à 6 saisons dans les ailes). Côté Pulsar j'en suis à mon 4ème. Un 3.2, deux 3,60 et depuis la saison dernière le 3,60 en V. C'est un planeur qui peut arriver doucement à l'atterrissage une fois bien réglé et qui ne demande pas d'être planté à chaque fois. La photo de Pierrex est impressionnante mais tous les Pulsar ne finissent pas comme ça, de plus le terrain à la Roche/yon est assez dur. Là, ce sont les oreilles qui se sont décollées ça fait fusible. Mais ça se recolle facilement.
Bonne fin d'année à tous

Salut !
Impressionnante photo ! Bravo au photographe ! (mais pas au pilote !!! )

Ces deux planeurs sont excellents. Le High Aspect est une super machine très abordable et performante pour se lancer dans la catégorie. Le Pulsar a fait largement ses preuves dans les nombreux concours et championnats depuis quelques années. Il est plus grand donc se voit mieux de loin. Sa structure demande un peu plus de soin mais il vous le rend bien en perfo. Il est plus rigide aussi.

Sans parler prix, c'est pulsar. Pour voler partout tout le temps (pente/plaine) avec un planeur performant qui craint moins, ce serait High Aspect.

J'aide pas là !

Vous avez oublié l'AVA : http://www.hyperflight.co.uk/products.asp?cat=RC+Gliders&subcat=Larger++%26+F3J+Gliders

Avec 30m de sandow et 9 kgs de tension, la plupart des planeurs F3J faisaient l'affaire....quoique tous les concurrents optaient pour un modèle plus léger si la tension et le vent tombaient au mini....

Avec 25m et 7kgs pour 2013....je n'ai pas essayé .... mais il est probable que le panel de planeurs soit plus restreint.... l'offre s'élargit avec du vent et 8 kgs...

Avec le Miles , j'utilisais un sandow de 6mm de diamètre et 6 kgs de tension, et avec les planeurs f3J/B du 12mm et 12 kgs...

D'où mon choix : un Bubble Dancer ( profils Drela), 3m et 1,1 kgs avec emport de 500g de lest.... pour essayer d'avoir le même planeur quelque soit la valeur du vent le jour du concours et quelque soit la valeur de la tension choisie par les organisateurs....

Bonne année 2013...

Le High Aspect est typiquement dans l'esprit du Bubble dancer. Tout cela sont des bons planeurs !

L'Ava semble avoir un succès très mitigé ! Voire un succès très limité... Je connais la version 2 axes depuis 2000 à Saint-Yan (il me semble) ou j'ai vu le premier. Je n'ai vu que très rarement des Ava deux axes, à volet ou non, et pourtant je me déplace pas mal. Le nouvel ava graal avec les volets + ailerons n'a pas tellement plus de succès pour le moment, comparé au Pulsar. Les quelques AVA graal que j'ai vu voler (2 ou 3 de mémoire), principalement à Avanton d'ailleurs (mais aussi Etrepagny), ne m'ont pas convaincus au même titre qu'ils ne semblaient pas convaincre leurs propriétaires ! L'un d'eux voulait d'ailleur me vendre le sien qui avait 3 vols ! Ce très joli planeur est en fait uniquement destiné au vol dans la pétole pure et dure. Les choix techniques en font un planeur un peu fragile (pied de dérive), et ce sont ses utilisateurs qui me l'on dit !). Brèf, une très jolie machine pour rêver au lever du soleil ou au au coucher d'une soirée d'été, mais pas très pratique en concours. Ceux qui étaient à avanton pour les championnats ne sont sortis que le matin et ont vite été rangés... Mais il y avait du vent !

Je me permets mon point de vue au sujet de l'AVA.
J'en ai vu voler en 2 axes + AF (concours F5j) entre les mains d' anglais qui maitrisaient plutôt bien la chose.
Même si il y a des planeurs meilleurs en transition il est capable d'accélérer proprement , et ça monte tellement bien dans la pompe avec une super maniabilité , que le rendement global en est impressionnant.
C'est vrai que la gestion du vol est un peu particulière , et qu'il faut revoir notre approche du vol avec un AVA.
Mais une fois que le pilote à compris ses caractéristiques de vol c'est un planeur qui est redoutable , même avec du vent (modéré ...........of course).
Le pilotage d'AVA , une spécialité anglaise ?

en surfant sur le web, chez airtech il y a pas mal de planeur, le shadow, experience pro, sa vaut quoi en therme de gratte pour etre jeter au sandow?? est ce equivalent au pulsar ou higt aspect

c' est vrai qu' un Bubble ( Ava) ça tend fort l' élastique, et ballasté il transite plutôt bien
par contre pour poser propre avec du vent c' est tout de même pas le top
pour moi ce sont des machine qui demande a être connue sur le bout des doigtes pour pouvoir anticiper proprement le vole
et dans le petit temps ça reste redoutable a l' élastique . un vrai floteur

Philippe Legrand a écrit:

Je me permets mon point de vue au sujet de l'AVA.
J'en ai vu voler en 2 axes + AF (concours F5j) entre les mains d' anglais qui maitrisaient plutôt bien la chose.
Même si il y a des planeurs meilleurs en transition il est capable d'accélérer proprement , et ça monte tellement bien dans la pompe avec une super maniabilité , que le rendement global en est impressionnant.
C'est vrai que la gestion du vol est un peu particulière , et qu'il faut revoir notre approche du vol avec un AVA.
Mais une fois que le pilote à compris ses caractéristiques de vol c'est un planeur qui est redoutable , même avec du vent (modéré ...........of course).
Le pilotage d'AVA , une spécialité anglaise ?

bonjour

aujourd'hui il y a le Super AVA Pro 4 flaps
avec ailerons et volets
comme le dit Philippe, transite et accélère proprement
même profil que le Supra

@+

si vous êtes un pilote expérimenté que vous pouvez voler pulsar. sinon je vous conseille d'acheter un débutant, avion. € 1000 a une valeur. et essayer d'acheter bon marché avant de commencer votre premier vol.

voici l'image pulsar 3,2

non je suis pas un débutant mais par contre que vaut shadow xplorer au sandows ???

On en croise pas mal en FF2000, ça semble aller très bien !

ninijojo a écrit:

non je suis pas un débutant mais par contre que vaut shadow xplorer au sandows ???

Avec du vent, on peut faire monter au sandow FF2000 n'importe quel F3J/F3B.
Avec moins de 10km/h, c'est deja plus délicat et on en voit beaucoup moins.
Les pilotes sortent alors un deuxieme planeur type ava/Pulsar/...
Il n'y a guère que le Supra spread ou au moins carbone light qui s'en sort bien et est relativement polyvalent. Si on en voit autant, c'est pas pour rien.

colin0070 a écrit:

si vous êtes un pilote expérimenté que vous pouvez voler pulsar. sinon je vous conseille d'acheter un débutant, avion. € 1000 a une valeur. et essayer d'acheter bon marché avant de commencer votre premier vol.

voici l'image pulsar 3,2

Bonsoir à tous, je rentre dans ce poste, car voulant demarrer, j'avais bien repérer ce planeaur, mais c'est vrai que pour démarrer, une machine plus basique me parait plus adapté en therme de budget; je viens de me commander un Hight Aspect de 3.10M sur les conseils de JMY avec de bon servos ect ...
Pourtant qu'est ce qu'il est beau de Pulsar et l'ava de chez airthec !!!
Bon j'arrête et vais aller faire un petit Loto, on ne sait jamais
Bonne fêtes de fin d'année à tous
Phil..

Petit budget et belle machine: mais il faut construire; le Genoma ou le genoma2

Marc.PUJOL a écrit:

Petit budget et belle machine: mais il faut construire; le Genoma ou le genoma2

Salut Marc,
Désolé pour ton Génoma, mais je construit en parallèle un Ectoplasm2000 basé sur un F3J avec une aile de Bubble Dancer + empenage en V.
Quand j'aurais bien avancé le boulot, je posterais des photos, mais pour assurer le coup, une machine éprouvée me paraissait indispensable pour démarrer correctement.