Choix d'un planeur pour la plaine

a supprimer

Bien que tu ne souhaites pas un planeur maquette, j'ai un DG1000 de 3,70m à vendre qui est facilement électrifiable avec ton matériel, qui supportera facilement le poids de la motorisation, et qui est gentil comme tout en vol.
Si ça peut t'interesser.

Bonjour Cédric

Si tu veux un planeur qui gratte vraiment, je te conseillerais une machine typée FF2000 motorisée.
Voir les post dans le forum FF2000.

Tu as par exemple la série de planeur arthobby http://arthobby.com/shop.html a des prix abordables et avec des motorisations qui correspondent a tes attentes. C'est pas vraiment "ready tout fly" mais en quelques soirées c'est monté...
Après, ça plait ou ça plait pas... mais ça marche !

Laurent

Salut Cédric,

un gars au club a un LastDown il me semble (Larry je crois ?)...j'imagine que tu as du le voir puisque tu dis avoir été déçu.

Je pense qu'il faudrait que tu précises un budget pour pouvoir bien te conseiller.
Mais à priori je pensais au Fantasy chez Topmodel ainsi qu'au Reichard Elipsoid ou Baracuda.

Pour des budgets raisonables, il faut voir du coté des ailes coffrées ou structure. Pour l'envergure, 3m me parait un minimum.

Guillaume (aussi membre du MAB)

ps: je pense aussi au Bird of Time mais pas dispo en France il me semble

Merci pour vos réponses ! (ici c'est le déluge de pluie, on se croierait au nicaragua ndlr) et votre patience, car je suis plutot dans l'hélico

Je connais Lary, il a (aussi!) un Siesta et un Siren. Je ne pense pas l'avoir vu avec un Lastdown. Disons que je pensais prendre un Lastdown il y a quelques temps mais j'ai pas été emballé sur le long terme. La version XXLv3 est repoussée.

Sachant que j'ai le moteur medusa qui reviens de RMA.. je voulais en tirer partie avec un réducteur 4:4:1.

En fait.... j'avoue être tenté soit par :
- le Fantasy en 3.20m => 299 € + 20 € de port
- le Linea Elektro en 2.60 => 199€ + 20 de port.

Ca reste des prix raisonnables hors électronique si je le prends en Allemagne (donc aucun problème de douane, et je gagne quelques euros par rapport à Topmodel FR)

Après je me demande vraiment lequel des deux sera le mieux pour mon usage. J'imagine que la taille est importante... mais est ce que ma motorisation va suivre avec le Fantasy ? les 100€ supplémentaires sont ils une bonne option justifiée (j'imagine que oui!) ?

Si mon moteur peut passer, il me restera les servos à acquérir et le réducteur (à l'étranger)

Sachant que j'ai déjà le controleur Turnigy 60A... c'est une bonne idée de l'utiliser pour ce setup ? aucun problème avec le réducteur ?

PS: J'ai trouvé cette offre... mais 2m cela me semble trop petit non ?

Citation :

vends motoplaneur FANTASY de Art Hobby jamais volé, monté
mais non réglé avec moteur meteor SMT250 réducté+Variateur JETI 45A+6
servos (4 HS81;2 Volz)+batterie 7 éléments 1200mah.
240€ port inclus a debattre !

Merci pour votre patience!

Cédric

Regardes ce que je fais du médusa et turnigy 60A : ICI
J'ai le reducteur 4:4.1 aussi .
Sinon niveau reducteur, les Maxxon ont bonne reputation.

Laurent a écrit:

Regardes ce que je fais du médusa et turnigy 60A : ICI
J'ai le reducteur 4:4.1 aussi .
Sinon niveau reducteur, les Maxxon ont bonne reputation.

Salut Laurent,

Chapeau !!! Je viens de lire tout le post ! Vraiment très joli cette photo.



Par contre, j'ai le medusa MR-028-040-2500V2 ....tu penses que ç'est pas abusé, car s'il motorise apparement bien le modèle de 2,60m ... ca risque d'être plus tendu avec le modèle de 3m20 non ?

Cédric

Plutot que le Fantasy (troplourd à mon goût) et pour le même prix, je te conseillerais le HighAspect ArtHobby.
Certainement mieux à tous les niveaux.
Voir le forum FF2000 pour ce modèle.

Salut Boris,

J'ai parcouru la section du forum que tu m'as indiqué. C'est vrai qu'il est joli.

Il a l'air moins "sportif" comme planeur. Ensuite, je pense qu'il y a beaucoup d'heures de boulot comparé à un Fantasy non ? Rien que pour couper l'ogive afin de coller le couple moteur ? Ensuite il faut surement l'entoiler non ? Il doit être plus fragile qu'un Fantasy ?

Cédric

Le HighAspect existe directement en version electrique, voir le site du fabriquant.

Pour la finition, la véraline se pose en une soirée.... ou un bouche pore+peinture si tu veux une belle peinture.
Ce n'est pas un modele de "sport" mais pour améliorer son pilotage fin, je pense que c'est vraiment bien.

C'est sur, oublie les passages bas fond de train ou la voltige débridée avec le highaspect.
Mais comme le dit Laurent, c'est une super machine pour piloter fin dans du rien du tout.

Cedric RIBERT a écrit:

Je connais Lary, il a (aussi!) un Siesta et un Siren. Je ne pense pas l'avoir vu avec un Lastdown. Disons que je pensais prendre un Lastdown il y a quelques temps mais j'ai pas été emballé sur le long terme.

Il me semblait que Larry avait aussi l'équivalent T2M du LastDown, je lui ai lancé 1 fois Je me trompe peut-être de modèle.

Pour le Fantasy de Art Hobby (annonce dont tu parles), il fait 2m et en effet ça semble petit, ça risque de ressembler plus à ton Wilco (vol type Hotliner)...à ce sujet, j'aimerais beaucoup voir ton Wilco en vol au MAB, je n'en ai jamais vu.

Ton cahier des charges manque un peu de précision,mais si c'est réellement du vol thermique que tu veux faire, alors opte toujours pour la plus grand envergure que ton budget puisse te permettre. Après, c'est sûr qu'un modèle orienté vol thermique ou FF2000 sera plus dur à secouer.....quoique...si tu augmentes les débattements,mais il faut voir si la structure le supporte.

Si tu passes les 300W avec ta motorisation, ça devrait le faire jusqu'à 3Kg je pense....faudrait voir avec Motocalc mais j'avais conseillé des trains moteurs à des collègues pour des planeurs de >3m et il me semble qu'ils étaient autour des 100 à 120 W/Kg. Bon c'est sûr il ne faudra pas faire des montées de 30s si tu tires dessus par rapport à sa taille.

Guillaume

Salut Guillaume,

Je tenterai d'en parler à Lary la prochaine fois pour voir ce qu'il en pense.

Je viens de finir (hier soir) le Wilco. J'y ai mis un BEC et honnêtement, c'est loin d'être simple de rentrer dans son fuselage : bec; moteur outrunner; lipo 4S; vario 80a, bec externe; recepteur AR6200 avec satellite et les cables servos (et je te passe l'équilibrage ou il te faut rentrer la lipo a bout de doigts en la scratchant !

Je tente le premier vol cette semaine!

Cédric

salut,
pour les planeurs topmodel, je serais un peu plus nuancé j'en est eu 2 (Nike 2 et thermik dream) et franchement il faut les renforcé pas mal, dans le nez et pied de dérive, sinon le fuselage vieilli mal, se fissure et un simple atterrissage musclé peut finir avec un fuselage en 2.
bref maintenant je vole avec bonheur avec un serenity-E arthobbby, c'est la polyvalence même et un solidité remarquable pour un poids raisonnable. sinon tu as le l'evolution-EV en 2.5m aussi mais plus dans un objectif gratte.
Sinon tu as toute la gamme Reichard qui sont pas mal, bref tu as le choix.

Nicolas

je te confirme que beaucoup de produits top-model ne valent pas le coup, trop chère pour ce que c'est et les gérants sont de mauvaise fois (voir malhonnêtes)!!!!!!! Perso, j'ai radier ce magasin de ma liste depuis plusieurs années et j'ai à choeur de ne plus leurs lâcher un copek!
Dommage que les débutants ne soient pas plus informés!

Tout pareil sur les produits Topmodel. Du fait de la proximité, j'ai recours à leurs services comme détaillant local, et c'est tout.

Salut,

le Wilco a (très bien) volé aujourd'hui. Etant donné qu'il est très faiblement chargé, il devrait être très agréable en vol thermique, même si ça ne sera jamais comparable à un modèle de >3m conçu pour ça. A priori, (tu confirme Cédric ?) Cédric compte se faire la main dessus avant de passer à un plus gros modèle.

Il y avait d'ailleurs un Reichard électrifié (Baracuda il me semble) ainsi qu'un LastDown XXL au terrain.

Les avis ont l'air de converger vers du ArtHobby en tout cas.

Guillaume

Jean Denis propose un motoplaneur à un prix indécent, brushless compris qui malgré ses 1m50 (en 2 parties, cool pour le transport) vole et gratte presque comme un f3k, est chargé à moins de 400gr, spirale dans un mouchoir et autonomie au rendez-vous (j'ai essayé).
@+

Guillaume Bourély a écrit:

Salut,

le Wilco a (très bien) volé aujourd'hui. Etant donné qu'il est très faiblement chargé, il devrait être très agréable en vol thermique, même si ça ne sera jamais comparable à un modèle de >3m conçu pour ça. A priori, (tu confirme Cédric ?) Cédric compte se faire la main dessus avant de passer à un plus gros modèle.

Il y avait d'ailleurs un Reichard électrifié (Baracuda il me semble) ainsi qu'un LastDown XXL au terrain.

Les avis ont l'air de converger vers du ArtHobby en tout cas.

Guillaume

Je confirme ! Je vais me faire la main dessus avant de passer à quelque chose de plus sérieux... Le High Aspect surement ! Cela me permettra d'améliorer (ou d'apprendre) le pilotage.

Dédicace à Guillaume qui a été d'une aide et d'un support très efficace.... Je pense que s'il ne m'avait pas motivé.. le wilco serait rester un petit peu plus longtemps sous le lit !

Je tiens pour finir à signaler la démo magistrale de Pylon racer qui a remis tout le monde d'accord !

Cédric

Sinon, si tu cherches quelque chose de passe partout mais pour un budget plus consequent, tu peux t'orienter vers un X Race en 2m 50 de chez AIrtech version électrique.

Je pense que le medusa peut l'emmener et (si ton pilotage est déja bien dégrossi), tu auras une machine pouvant voler vite, gratouiller, votiger etc

bon d'accord, il faut du matos un peu plus onéreux que pour du high aspect mais ce n'est pas la même vocation du tout !!!

Philippe

(et puis cela te donneras envie de passer aux étapes d'apres, f3J, F3b.....)

DURU philippe a écrit:

Sinon, si tu cherches quelque chose de passe partout mais pour un budget plus consequent, tu peux t'orienter vers un X Race en 2m 50 de chez AIrtech version électrique.

Je pense que le medusa peut l'emmener et (si ton pilotage est déja bien dégrossi), tu auras une machine pouvant voler vite, gratouiller, votiger etc

bon d'accord, il faut du matos un peu plus onéreux que pour du high aspect mais ce n'est pas la même vocation du tout !!!

Philippe

(et puis cela te donneras envie de passer aux étapes d'apres, f3J, F3b.....)

Merci à tous pour vos conseils ! C'est vraiment sympa.

Cédric

Bonsoir à tous,

Je prends beaucoup de plaisir à faire voler le Wilco; la dernière fois j'ai passé 1h en l'air ... mal de cou garanti Il thermique super bien mais c'est pas vraiment un planeur pour gratter. En somme, le vais le garder pour m'amuser en progressant.

Par contre, je reviens sur mes dires sur le Lastdown (je suis obligé!), j'ai acheté la version 3 tout juste sortie dimanche dernier.

Je l'aurai normalement demain (super chez modelbau, le transport UPS est gratuit pour > 100€)

J'ai préféré la version kit en 3.6m

http://www.modellhobby-shop.de/Models/modelplanes/Electric-glider/Last-Down-3XL-V3.htm?shop=k_staufenb_e&SessionId=&a=article&ProdNr=0318017&Back=Search&ActionBack=SEARCH&SearchStr=last%20down

pour 219€ livré à la version combo

http://www.modellhobby-shop.de/Models/modelplanes/Electric-glider/Last-Down-3XL-V3-with-BL-Motor-spinner-cam-folding-prop.htm?shop=k_staufenb_e&SessionId=&a=article&ProdNr=0318017M&Back=Search&ActionBack=SEARCH&SearchStr=last%20down

C'est dans mon budget ... et si ca me plait, je partirai un de ces jours vers le HA qui est sublime.

Donc, vous me voyez venir, je souhaites lui mettre un moteur qui envoi et des accus adaptés. J'ai toujours mon Medusa en 2500 kv qui traine car rentré du SAV ... et pour les lipos j'ai une 4S en 2200 ou des 3S que je peux mettre en parallèle ... mais pourquoi pas acheter des A123 ?

Voilà, vous feriez quoi à ma place?

Merci !

Cédric

J'ai trouvé une vidéo de la version 3.2 m... ca ramme la montée ! c'est pas possible que mon planeur monte à cette vitesse ...

https://www.youtube.com/watch?v=rJjc3icgvUE

rassurez moi... on peut faire mieux que ça ?

Cédric