réducteur desserré !

Bonsoir,

Ma question pour les personnes qui savent, comment procède ton pour le resserrage et faut il y mettre du frein filet ?, ah oui et bien comme c'est ouvert profitons en pour lubrifier ce petit monde, mais avec quoi ?

Vous remercie par avance pour vos explications et suggestions.

Pascal.

Pascal,

Nettoyage du réducteur avec de l'huile 3 en 1, séchage, lubrification sans excès avec de la graisse lithium (blanche). Remontage en essuyant les pas de vis côté moteur et réducteur avec un solvant doux (essence F), tu mets du frein filet (Loctite bleue) sur le pas de vis côté moteur.

Pour le serrage, tu protèges ton moteur avec du ruban adhésif, tu serres un collier de serrage de tuyau d'arrosage dessus de manière à avoir une bonne prise en main. Côté réducteur, tu fixes un couple moteur dessus et tu serres l'ensemble fortement.

Voilà comment je procède, je n'ai jamais eu de desserrage.

Amicalement, Patrick.

Bonsoir Patrick,

Impeccable, très claire comme réponse, te remercie infiniment

Bonne soirée et au plaisir.

Pascal.

Bonjour Philippe,

Pour info j'ai eu plusieurs réducteurs de ce type (Kontronik, Hacker, etc...) sur des F5b, F5j et autres) jamais eu de cas de desserrage intempestif.
Cela pour dire que la méthode de Patrick est bonne, à une petite exception près: Je ne monterai pas le réducteur sur sa flasque filetée avec du frein filet bleu.
Car tu risques d'avoir des soucis pour le démonter plus tard et d'endommagé alors le filet de la flasque en Dural!

Je nettoierai bien comme il faut le filet, et je serrerai juste fortement le réducteur sur sa flasque, il faut que force un peu plus que le serrage normal, ça suffit dans 99% des cas.

Tu auras toujours la possibilité de mettre du frein filet si ça vient à se desserer de nouveau , par la suite.

Bon remontage.

Stéphane,

Je n'ai jamais eu de problème de démontage sur les réducteurs avec du frein filet Loctite bleu (je n'ai jamais utilisé une autre marque). Avec le rouge ce ne serait pas pareil.

Je mets uniquement quatre points sur le filetage, parfois un peu plus.

Une autre solution consiste à mettre un ou deux tours de ruban adhésif après serrage. On limite un risque de desserrage total avec les conséquences que l'on imagine dans le fuselage. Certains mettent du vernis à ongle à la place du frein filet...

Patrick.

Oui Patrick,


D'accord avec toi, mais comme tu le dis, il faut une ou deux gouttes de frein filet bleu sur la filet tout au plus.
Mais c'était pour avertir Pascal des risques qui peuvent être lié à l'utilisation du frein filet, même le bleu !

Da,s mon domaine , micro-techniques , on en utilise souvent, et parfois sur le Dural et l'aluminium en particulier, les résultats en tenu sont parfois supérieur au attentes.

Voilou,

Merci Stéphane,

C'est bon à savoir, j'en mettrai avec modération.

Patrick.