NEU 1509/1D 6.7:1 entretien du réducteur

Bonjour,

Je viens d'acheter un NEU 1509/1D réducté à 6,7. A quelle fréquence nettoyez-vous le réducteur? Quels produits utilisez-vous pour la lubrification?

Merci d'avance, Patrick.

Salut Patrick.

Tu t'attaques au F5B? Ou tu prépares un F5J punchy?

Salut Patrick,
Il est urgent de ...ne rien faire, seulement apres une année d'utilisation, tu démonte, mets une crote de graisse (je crois que Neu en vends) , tu remonte et c'est tout...
Eric

Merci Eric.

Salut,

Je m'appelle Loïc, je suis nouveau sur le forum, j'adore les planeur du type f5b/f5f je possède un avionik (encore en version D-box) ancienne version équipé avec un Hacker B50/6S + 6.7/1 (ou je tourne en 10 élement gp3000) et un mini mach tout carbone de chez EMC en cour de préparation ! Je suis content d'avoir trouvé un forum français parlant du F5b ! Merci ! (Voila pour la présentation)
J'avais juste une question concernant l'entretien du réducteur j'ai entendu dire que si le moteur ne perdait pas de graisse il était inutile d'en remettre... Donc si on souhaite remettre de la graisse faut-il entièrement re netoyer le réducteur ?
Et une autre petite question un peu hs... En compétitions, vous mettez encore ,avec les lipo, les accus à chaud (sortant de la charge) dans le modèle ou vous pouvez les chargé 2 heures avant par exemple ?

Merci

@+

Loïc a écrit:

Salut,

Je m'appelle Loïc, je suis nouveau sur le forum, j'adore les planeur du type f5b/f5f je possède un avionik (encore en version D-box) ancienne version équipé avec un Hacker B50/6S + 6.7/1 (ou je tourne en 10 élement gp3000) et un mini mach tout carbone de chez EMC en cour de préparation ! Je suis content d'avoir trouvé un forum français parlant du F5b ! Merci ! (Voila pour la présentation)
J'avais juste une question concernant l'entretien du réducteur j'ai entendu dire que si le moteur ne perdait pas de graisse il était inutile d'en remettre... Donc si on souhaite remettre de la graisse faut-il entièrement re netoyer le réducteur ?
Et une autre petite question un peu hs... En compétitions, vous mettez encore ,avec les lipo, les accus à chaud (sortant de la charge) dans le modèle ou vous pouvez les chargé 2 heures avant par exemple ?

Merci

@+

Salut,


pour les lipos, tu peux les charger la veille!

Par contre, l'idéal est d'avoir une petite boite pour chauffer les accus avant chaque vol. Le rendement en début de décharge n'en sera que meilleur. Dans les 35°C, c'est pas mal.

Grégoire

bonsoir loïc
j'ai fabriqué une boite "chauffe lipos" que j'utilise en electro 7
tu peux la voir sur ce lien:
http://e7-f5j.forum-actif.net/materiel-e7-f6/temperature-des-lipos-t86.htm
à +
loïc vigeon

Salut,

Merci beaucoup pour vos informations ! C'est toujours la bienvenu
Simpa la fabrication maison faut que j'étudie sa de plus près !

Merci Bonne soirée

@+