XX-LITE, f3k belge ... COMPOSITE GLIDERS

les gars..
qq un peut me donner la corde a l emplanture svp?
merci

130mm

ou peut on trouver des photos du fuselage/montage radio de l'aile ect.....

sylvain58 a écrit:

ou peut on trouver des photos du fuselage/montage radio de l'aile ect.....

là: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1531670
J'm

Salut Christophe,

J'ai pu en essayer un ce WE en Belgique,

et donc

Salut,


je n'ai fait qu'un vol, donc difficile à dire, il pesait 241gr je crois (C'était celui de Steeve) , ce qui est surprenant c'est la mobilité et la faculté à avancer, il pénètre réellement bien même sans plomb.
par contre ça semble assez facile à voler, mais c'est un peu moins stable qu'un B3 à mon avis.

Voilà,


A+

stefmog a écrit:

Salut,


je n'ai fait qu'un vol, donc difficile à dire, il pesait 241gr je crois (C'était celui de Steeve) , ce qui est surprenant c'est la mobilité et la faculté à avancer, il pénètre réellement bien même sans plomb.
par contre ça semble assez facile à voler, mais c'est un peu moins stable qu'un B3 à mon avis.

Voilà,


A+

ne pas oublier qu'a 240gr c'est la meme charge allaire qu'un B3 de 320gr... donc deja pas mal chargé.

comment as tu trouvé le lancé? ca grimpe hein????
a Romans, plusieurs pilotes ont trouvé qu'il s'efondrait un peu lorsque je passais vent de cul.
et si je loupe ma spirale et passe dans le mauvais air, il se cassait la gueule.

je dois travailler les reglages (diff, snap flap, et centrage), et surtout le pilotage pour lui garder un vent relatif correct vent de cul... et savoir trouver les bulles

dans la petole du matin, le gain de hauteur compense largement, et permet d'aller chercher loin...


J'attends les avis de ceux qui l'ont vu voler a Romans. Mais je reste tres satisfait

je sais pas si on peut vraiment comparer les charges alaires..
plus la corde diminue;plus le nombre de reynolds diminue, plus il est difficile de faire fonctionner un profil chargé identiquement...
en tout cas ca grimpe y a pas a foutre...
Marc W a essaye aussi et a ete etonne ,je crois..
comme dit pendant le concours.. il faudrait essayer avec un profil un peu plus accrocheur en incidence.. la vitesse max ne sera que peu impactee vu l allongement et le nombre de re...
j ai hatte de bricoler tout ca..hihihi
en tout cas c est une autre facon de voler... plus vite balayant une zone plus rapidemznt... comme un martinet.. c est pas de tout repos mais c est efficace

Bon, les toulousains, vous attendez quoi pour essayer vos XXlite??? qu'il y ai une version 2

toujour un grand plaisir de voler avec, meme si je viens de mettre un sacré coup au saumon coté PEG

alors...... quelqu'un a volé avec ....????

Ils ont mis çà en vitrine en attendant que passe la fin du calendrier maya..
ils sont sur des pentes glissantes les toulousains, avec leur machin qui fait Biiiiiiip tout les 100 mètres
autant qu'ils en profitent d'ailleurs

Biiiiii iip
Biiiii iip
Biiiiii iip

une vrai mouche ce planeur grimpe grimpe au rideaux au lancé c'est hyper
nerveux comme le fw5 sa rentre tres forts dans le vent sans ballast ,

reste plus qu'a voir en compet ce que cela donne !!!

dur de passer sur un autre planeur apres avoir testé le lancé .

BenjaminB a écrit:

alors...... quelqu'un a volé avec ....????

ben le miens est pret, sauf que en fait il ne l'est plus... un de mes DS65K a decidé de choisir son neutre, et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il est un poil contrariant!!

m'enfin, faut que je charcute la platine pour le decoller et le faire changer. d'ailleurs je me demande si je ne vais pas simplement les virer pour mettre des HS45...GGGRRRRRRR

sinon, avec le Peg, il sort a 215g pour un centrage a 58mm...

Cedric,

bon, ca y est, j'ai enfin changé le servos MKS qui merdait, et samedi j'ai profité d'une journée de grand beau temps pour faire voler ce petit bout de carbone!

ca vole comme un steig, donc c'est plutot bien! y avait des pompinettes de partout, donc je n'ai pas trop d'avis sur le taux de chute, mais ca se pilote tres facilement. au lancé, on a rien au bout du bras...

on verra ce que ca dit avec du ballast, parceque la, des qu'un truc passe, les 215g se mettent a fretiller dans tous les sens.

a bientot,

Cedric,

ced_toulouse a écrit:

bon, ca y est, j'ai enfin changé le servos MKS qui merdait, et samedi j'ai profité d'une journée de grand beau temps pour faire voler ce petit bout de carbone!

ca vole comme un steig, donc c'est plutot bien! y avait des pompinettes de partout, donc je n'ai pas trop d'avis sur le taux de chute, mais ca se pilote tres facilement. au lancé, on a rien au bout du bras...

on verra ce que ca dit avec du ballast, parceque la, des qu'un truc passe, les 215g se mettent a fretiller dans tous les sens.

a bientot,

Cedric,

215Grs

Mais tu va avoir cb en ballast ?

Je suis effrayé par les 244grs du Stobel, sachant qu'avec le plus gros ballast je n'atteint meme pas les 300grs...

de 2o a 100 gr de ballast environ, avec un systeme tres facile et rapide a changer.

12,5 gr / dm2 a vide a 18,5gr/dm2 a fond

pas mal Cedric. Mais tu risques de voler tout le temps avec 20gr de ballast, car le meilleur poids a vide semble plus etre vers 240 250gr.
cela semble etre le meilleur compromis hauteur de lancé atteinte par rapport au taux de chute en vol par meteo stable.

Mais tu seras le mieux placé pour nous communiquer tes resultats a ce niveau.

nicolas.carof a écrit:

ced_toulouse a écrit:

bon, ca y est, j'ai enfin changé le servos MKS qui merdait, et samedi j'ai profité d'une journée de grand beau temps pour faire voler ce petit bout de carbone!

ca vole comme un steig, donc c'est plutot bien! y avait des pompinettes de partout, donc je n'ai pas trop d'avis sur le taux de chute, mais ca se pilote tres facilement. au lancé, on a rien au bout du bras...

on verra ce que ca dit avec du ballast, parceque la, des qu'un truc passe, les 215g se mettent a fretiller dans tous les sens.

a bientot,

Cedric,

215Grs

Mais tu va avoir cb en ballast ?

Je suis effrayé par les 244grs du Stobel, sachant qu'avec le plus gros ballast je n'atteint meme pas les 300grs...

attention Nicolas, le XxLite n'a pas du tout la meme surface que ton stobel, en equilavent, ca fait un planeur a 260g.

Cedric,

ced_toulouse a écrit:

nicolas.carof a écrit:

ced_toulouse a écrit:

bon, ca y est, j'ai enfin changé le servos MKS qui merdait, et samedi j'ai profité d'une journée de grand beau temps pour faire voler ce petit bout de carbone!

ca vole comme un steig, donc c'est plutot bien! y avait des pompinettes de partout, donc je n'ai pas trop d'avis sur le taux de chute, mais ca se pilote tres facilement. au lancé, on a rien au bout du bras...

on verra ce que ca dit avec du ballast, parceque la, des qu'un truc passe, les 215g se mettent a fretiller dans tous les sens.

a bientot,

Cedric,

215Grs

Mais tu va avoir cb en ballast ?

Je suis effrayé par les 244grs du Stobel, sachant qu'avec le plus gros ballast je n'atteint meme pas les 300grs...

attention Nicolas, le XxLite n'a pas du tout la meme surface que ton stobel, en equilavent, ca fait un planeur a 260g.

Cedric,

C'est un truc auquel je n'avais pas du tout pensé...
Quelle est l'amplitude de ballastage ensuite ? parce qu'entre 20 et 100grs y'a un bout, cb de ballasts sont dispo ?

tu peux faire ce que tu veux en ballast, c'est hyper flexible. et facile a faire, avec des plombs de peche achetable chez decathlon ( ou ailleurs).
meme si tu changes ton centrage, le ballast est hyper facile a modifier pour le replacer au bon endroit!
par defaut le kit du fabricant c'est de 20 en 20gr,

+1 benj 215 très très light cette aprèm 15km de vent
les deux a 240g sans pomb
Et ça grimpé aux arbres
Par contre sur 1 planeur je n'arrive toujours pas a caler cette pu...in de dérive comme sur le twister3

Fred fl a écrit:

+1 benj 215 très très light cette aprèm 15km de vent les deux a 240g sans pomb
Et ça grimpé aux arbres
Par contre sur 1 je n'arrive toujours pas a caler cette pu...Ain de dérive comme sur le twister3

T'as 2 XxLite?? espece de Chipie va!!!

Cedric,

que veux tu dire par caler la derive comme sur le Twister3?

oui ced une vrai chipie j'ai sentie le bon coup a faire 2 xxlite 2 choix pour le prix d un blaster carbone pour l'instant aucun probleme de flutage.

benj j'arrive pas trouver le bon ° pour coller la derive pour que le planeur monte droit.
sur le twister 3 j'ai fais 1 derive perso a la place d'origine et j'ai gagné en rigidité et me semble aussi en hauteur si cela me gonfle trop je ferais la meme chose sur le deuxieme xxlite

Tu cache bien ton jeu mon Fredo, tu t'equipes en douce pour tous nous demolir

J'ai vu sur ta photo FB qu'il manquait le Tw3, tu t'en est separé ? Ton stand m'interesse, ou l'a tu eu ?