Bonjour ,
J'ai lu avec attention tous vos avis .Je vous livre mon expérience .
J'utilise pour le loisir des F3J motorisés , en particulier un XPLORER 4m
La solution que j'utilise depuis longtemps sans Pb est la suivante :
Alimentation du RX et servos par SBEC du contrôleur ( de qualité , 5 A
pour le Hacker ou JETI Master PRO .En passant par diode Schottky STP 15L25
ref 131044 Chez SELECTRONIC ( 15A , 25V chute tension 0,3V ) la tension
du SBEC est règlée à 5,5V .
Pour la sécurité je monte un accu 4 el. NIMH SANYO ENELOPE ( faible décharge )
de 800Mah qui alimente le RX et servos via une diode Schottky ( la même ) le
poids est de 50 Gr .
Fonctionnement : En utilisation normale le SBEC alimente l'ensemble en 5,5V- 0,3v ( diode )
= 5,2V . l'accu NIMH ne débite jamais car sa tension est inferieure à 5,2V .
En cas de coupure de l'accu de propulsion , de panne ou de SBEC , le NIMH prend le relais et je
suis averti par la télémétrie de la MC20 HOTT dont l'alerte est réglée à 4,9V .Ce qui me laisse
largement le temps de me poser !
J'envisage d'acheter un F5J ( MAXA 4 m ) et les 50Gr de l'accu me gênent . J'ai fait des essais
en le remplaçant par 1 élément LIPO de 650 Mah 30C ( 16 gr ) En faisant de la mayonnaise
avec les manches ( il est vrai à vide ) la tension arrive à la limite de fonctionnement des servos
après plus de 20mn . je pense que ,en l'air , j'aurais au moins 10mn d'autonomie ( en étant doux sur les manches )
pour me poser .
Je suis à votre disposition pour tout renseignements complémentaires Claude