Le Pike Précision, Un F3B/F3F made by Samba Model !

'lo Fred,

Pour l'effet Lucky Luke, c'est vrai que je suis le forum de près ... surtout en ce moment car je voulais être bien au jus pour le F3J !

Bientôt plein de belles machines à vendre chez Fred ... quand il aura vu qu'il n'a pas le temps de régler un Pike et XXX FS3 ! Si d'ici là notre Jérome est d'attaque, ça lui fera moins cher et moins loin !

J'espère - pour ton porte monnaie - qu'un nouveau crossfire ne va pas sortir ! Saurais-tu résister à cette sirène ?

Quand est-ce que tu déménages vers chez nous qu'on te vois plus souvent aux entrainements "loisirs".
Demain, si tout va bien, j'essaye le Hurricane 1 - commandes classiques - encore modifié (commandes de profondeur changées) et le 2 (RDS) terminé hier ...
D'une manière générale, je trouve qu'on ne se voit pas assez souvent (surtout avec cette année de CDM ou le trou entre Selestat et Bretigny est long long long )

Bon WE (de vol)

sylvain a écrit:

'lo Fred,
Quand est-ce que tu déménages vers chez nous qu'on te vois plus souvent aux entrainements "loisirs".
(de vol)

non non non,
l’Alsace c'est plus prêt pour la famille!!!!

t'inquiète sylvain ; les investissements sont réfléchis :

j'ai plus de cross, (sacré machine quand même, presque un regret)

je réserve le FS3 réparé, pour l'instant, utilisé cette année pour jérôme au cas où ...

j'ai repris le FS 3 à JP car j'adore cette machine et pour les réglages ce sera rapide....

je garde le ceres electro, Ma machine N° 1 pour les entrainements

le PIKE, on verra pendant tout l'hiver et printemps prochain pour les réglages
(je sais je suis pas rapide)

Fred,
Moi non plus je ne suis pas rapide pour les règlages ! Je vais vite pour dégrossir mais pour le fignolage c'est long !
Je ne touche presque plus aux réglages du Target ... après deux ans ! Mais on ne sait jamais, on peut encore modifier des trucs !

JP : mais non, je ne veux pas faire venir tout le monde à côté ; on ne va pas dépouiller le nord est !

Bon vous avez commencé à me chercher un club et une plateforme pour une sélection pas plus loin que Macon/Chalon ??? qu'on ne soit pas obligé d'aller encore sur Colmar (même si la distance est le seul défaut). Il n'y a pas moyen d'aller vers chez Yoyo ? Le terrain de la Jura's cup a l'air sympa et sélectif ...
(Non, pas le Creusot !!! Ou alors à un autre endroit !)

sylvain a écrit:

Fred,

Bon vous avez commencé à me chercher un club et une plateforme pour une sélection pas plus loin que Macon/Chalon ??? qu'on ne soit pas obligé d'aller encore sur Colmar (même si la distance est le seul défaut). Il n'y a pas moyen d'aller vers chez Yoyo ? Le terrain de la Jura's cup a l'air sympa et sélectif ...
(Non, pas le Creusot !!! Ou alors à un autre endroit !)

je vais voir avec stephane champannet si y a moyen

mais le terrain d'arbois n'est plus dispo....

Sylvain,

Le terrain de L'Eurotour F3J n'est effectivement plus dispo (Construction d'un centre commercial)
Le terrain de mon Club et celui de Yoyo, à Sermange (39) ne permet pas de planter des lignes de 200M facilement et est assez étroit pour une sélection à mon avis.
Ensuite il reste la plaine de Mantôche , Nickel, mais il n'y a pas de club pour organiser et donc pas d'aides et chronométreurs potentiel.

Après je ne connais aucun club où il y a des pratiquants En F3b dans les 150Kms à la ronde malheureusement.

A+

Hello Stéphane,

La demande est principalement pour vous :
- Si le concours est beau (je n'en doute pas avec les pilotes du moment)
- Si l'organisation fonctionne (ça avait bien fonctionné avec les gars de Mantoche)
- ... Ca donnera des idées aux gens du coin

Vous avez moins de route, nous aussi (comparé au far Est)
Vous pouvez explorer relativement loin (Lyon max quand même car ce n'est pas futé de faire un concours trop loin dans une zone où il n'y a pas de participants - mais ce serait toujours mieux que Nice !)

En y pensant dès maintenant, vous avez plus de chance qu'en lançant l'idée en janvier !

A+

Bon le gars de CHALON SUR SAONE qui devait recevoir son Pike fin Octobre, il a des nouvelles ?

Citation :

Bon le gars de CHALON SUR SAONE qui devait recevoir son Pike fin Octobre, il a des nouvelles ?

salut laurent,

pas encore, il devait me l'envoyer cette semaine, mais à priori il doit avoir une peu de retard ...

t'inquiète je ferais un post ,


pour l'instant je m'occupe à réparer le fuso du FS3,c'est presque fini d'ailleurs !![quote]

t'as pris du MKS ou JR ?

un panaché !!


3288 volets et MKS aux ailerons

pour le fuso pas encore décidé, MKS peut être

(6125H) je les ai monté sur le FS3, c'est vraiment bien pas de jeu et hyper précis

pour la vitesse,.... c'est assez rapide pour moi !!!

j'ai monté les 6125H à la profondeur de mon Pike et cela marche nickel. Je pense que l'on doit pouvoir monter des servos plus petit. Je pensais au MKS DS92, la version boitier plastique du DS95.

http://www.flashrc.com/mks/7929-servo_alu_digital_metal_ds92_mks.html

ou alors carrément plus petit: le DS6100 qui permet de gagner beaucoup de place à l'avant.

http://www.mks-servo.com.tw/goods.php?goods_id=ds6100

En tous cas pour revenir au Pike, j'en suis super content, et j'en ai commandé 2 autres pour le prochain CDM, livraison prévue en Février.

La liste d'attente d'allonge très rapidement de ce que je sais ...

A+

Pierre

Salut a tous,
D'ici 8 jours, 3 bestioles de ce type devraient arriver en Suisse romande.
Que du bon , c'est sûr.
L'une d'elle est montée en HV, quels types d'accus lipo peut on mettre dans le fuso ?

Richard (impatient d'ouvrir le (gros) colis).

salut richard

toi aussi t'as craqué,?? le cyril de baudis aurait il fait des émules ....

quand est ce que l'on te voit en F3B ?

un petit concours vers colmar, ce serait sympa et pas très loin ...

Salut Fred,

A voir, a voir pour 2012.
Je n'y connais rien en F3B. mais c'est comme tout, ça s’apprend ..


Effectivement avec un pote Suisse, on s'équipe. le cyril a fait des émules.
Il a ouvert la voie a un fosa, et maintenant aux pike.
Samedi prochain la winterliga F3J commence, ce sera l'occasion de Zieuter le Fosa lift de Stefan Böhlen.

A+
Richard

salut
et juste que ce n'est pas stephan,mais andreas bolhen qui vole sur le lift. et au cas ou ça serait encore un proto dans la mesure ou le production du lift ne commence pas avant decembre.
baudis travaille sur le moule d'un nouveau fuselage (dixit baudis).
les premiers modeles doivent etre livrés fin decembre,debut janvier.

rudy jdmodel a écrit:

salut
et juste que ce n'est pas stephan,mais andreas bolhen qui vole sur le lift. et au cas ou ça serait encore un proto dans la mesure ou le production du lift ne commence pas avant decembre.
baudis travaille sur le moule d'un nouveau fuselage (dixit baudis).
les premiers modeles doivent etre livrés fin decembre,debut janvier.

Merci pour la precision !

Salut Richard

Nous avons déjà eu droit de la voir en vol !



Fosa lift de A. Böhlen et Tanga (1960g en ordre devol !) de S.Böhlen

Eux ils ont eu assez de "lift"...

Christian

Salut,

Pour ceux qui ne les reconnaissent pas :

Tanga F3b au premier plan, et Fosa Lift (proto ) au second plan


Bye

salut , le PIKE PRECISION est arrivé !!!!

avant le beaujolais ...



j'entends ca et la les problèmes de livraison, de chocs, et c'est avec une certaine inqiètude que j'attendai

ce colis.

des conseils de prévention : ouvre le en présence du facteur, m'ont été rappellés ....(merci)


En allant le chercher à la poste heureusement je ne me suis pas amusé à sortir la bête du colis :

l'emballage est plus que sérieux (boite en carton dans une boite en carton avec protection placage bois ...)

Bref j'ai mis 15 mn pour avoir accès à l'objet convoité !!!

quel sérieux !!! enfin je respire !!!


Sinon quoi vous dire ???

c'est beau, c'est super bien fini, les peaux paraissent hyper solides

en bref c'est du samba

les ajustements (clefs, stab,) sont parfaits ca glisse juste ce quil faut !!!!

question poids :

AD 640 g (équipé RDS terminé) AG 640 g

stab 65 g (les deux)

fuselage 310 g
clef 110 g

cela devrait sortir à 2000 g tout équipé (avec valeurs moyenne de l'équipemnt pour autre fuseaux)

mon FS3 fait 1980 g avec fuso réparé, il a pris 20 g

par contre le fuso, à l'air beaucoup plus costaud que mon FS3 light ...

le ballast : 1960 g de laiton à mettre dans les ailes et la clef

pas de soute à ballast dns le fuso

dès que possible je mets des photos !!

ah oui encore un détail :

le montage RDS : (objet de mécontentement sur FS3)

aux ailerons pas de jeu du tout

aux volets perception d'un peu de jeu (non mesurable)

c'est tout bon !!!!

Super Fred, ça va jouer ce RDS, comme disent les Suisses, ( Clin d'œil à la précision Suisse du Pike ...)

Ok, je te laisse le monter, je suis déjà loin

Une p'tite photo fred ???


Richard

Grrrrr ... Et dire que j'ai pas encore fini le design du miens...

Bon en meme temps on n'a pas encore récuperé nos radios !

Les photos Fred !!!!!!!!!!!