Avis utilisateur de Prédator F3f

Bonjour la liste,

J'aimerais avoir des retours d'expérience et des avis sur le PREDATOR F3F carbone, J' en ai trouvé un en TBE, motorisé et
pas cher qui pourrait m'intéresser .

Comment se comporte ce modèle en plaine et à basse vitesse ?
Est-ce qu'il est gratteur et supporte t-il bien un peu de ballast sans détériorer cette qualité ?
Niveau qualité de fabrication c'est comment ?
Enfin ce planeur a t-il des défauts majeurs ?


Concrètement qu'est ce que ça vaut par rapport à un F3b récent type, Ceres, FS3, Shooter, etc......

A+

Apelle Alexis Maréchal, même s'il ne fait plus de F3B, il a énormément volé avec ce planeur en F3F quand il l'importait pour la France.
Je sais que pour le F3F il le chargeait énormément et ça ne semblait pas poser de problèmes, au contraire.
Bons vols.
Loïc

En effet, c'est un planeur qui aime etre chargé pour bien marché en F3F.
Il est souvent le premier a mettre les ballast des que le vent se leve un peu.

Y a aussi Seb et Jean-luc qui ont volé aevc et qui pourront te confirmer

Norbert

Ok,
Je ne cherche pas forcement a connaitre ses performance en F3F, je ne pratique pas cette discipline.
Mais plus a savoir comment il vole en plaine et en gratte, c'est pour l'utiliser un peu comme F3b électrique en fait.

A+

stefmog a écrit:

Ok,
Je ne cherche pas forcement a connaitre ses performance en F3F, je ne pratique pas cette discipline.
Mais plus a savoir comment il vole en plaine et en gratte, c'est pour l'utiliser un peu comme F3b électrique en fait.

J'ai bien compris mais Alex a fait un peu de F3B et même s'il ne vole plus qu'à la pente, il le fait très souvent et par tous les temps: je pense qu'il saura te décrire la machine en gratte pure et sa capacité à voler à basse vitesse chargé (ce qui sera à priori le cas puisque les Prédators que j'ai pu voir n'étaient pas vraiment légers, qui plus est en électrique).
Alex a une bonne vision des machines et connais très bien le Prédator, profites-en.
Bons vols
Loïc

J'ai appelé Alexis,

A priori le modèle vole bien en gratte et à basse vitesse, voir mieux avec un peu de ballast, il est gratteur .
Il accélère assez bien et garde bien la vitesse d'après lui.
Homogène sous tout les axes, juste un petit manque de vivacité pour le F3F ( il est parfois un mou à bouger peut-être)

Seul point noir a bien vérifié, la qualité de fabrication et surtout la rigidité des ailes.

Sinon, c'est un bon planeur.

Voilà.

Je viens de découvrir qu'il y a le Predator et le Predator 2 son successeur !
Quels sont les différences ?

A+

Je crois que c'est le fuselage qui change (plus fin) ainsi que le stab: de mémoire (d'après ce que m'avait dit Alex) le stab V1 était équipé d'un classique Naca 009 alors que le stab V2 a un TP29 plus précis autour du neutre.
Les ailes sont identiques a priori.
Pour connaitre la version c'est je crois assez simple: les commandes du V sur la version 1 sont en dessous du stab (configuration classique):
http://www.workflow.as/jogrini/diary/1230predator/index.htm
alors que sur la version 2 les commandes sortent au dessus comme sur le Scorpion F3F/F3B:
http://www.rcrcm.com/wp-content/gallery/predator/PredatorII_DSCN3844.JPG
Bons vols
Loïc

Merci Loic,

Mais j'ai aussi me semble t-il vu des ailes avec un double dièdre , bizarre non ???



[img][/img]



Il y a t-il des ailes différentes ?

A+

Je ne croyais pas mais je ne suis absolument pas sûr (les Predators 1 que j'ai vu avait effectivement un double dièdre).
Loïc

stefmog a écrit:

J'ai appelé Alexis,

A priori le modèle vole bien en gratte et à basse vitesse, voir mieux avec un peu de ballast, il est gratteur .
Il accélère assez bien et garde bien la vitesse d'après lui.
Homogène sous tout les axes, juste un petit manque de vivacité pour le F3F ( il est parfois un mou à bouger peut-être)

Seul point noir a bien vérifié, la qualité de fabrication et surtout la rigidité des ailes.

Sinon, c'est un bon planeur.

Voilà.

La vérité est que le Prédator est le planeur qui m'a le plus impressionné en F3F (rapport performance prix impressionnant)
Il manque sans doute un peu d'aileron.

TP

Steph, tu voulais pas t'orienter sur un easy glandeur ?


ok je sors

NON , NON Christophe, Le Zizi Glandeur je le réserve pour le F3K

salut,
je suis le proprio d'un préda 1 (ancien de Andréas)
franchement, son défaut...
il est fragile !
les ailes creuses sont super bien finies mais les peaux ne sont pas vraiment épaisses...
les BA n'ont pas beaucoup de résine (maintenant plus )
si non, il est très agréable a piloter et surtout avance beaucoup plus que mon Stratos 3 !

Fred qui doit reprendre un saumon car petit croc a l'atterro