Predator II

Tu fais une crise de redite Benjamin ?

Sinon, c'est quoi ce Helios ?

Norbert

Norbert a écrit:

Tu fais une crise de redite Benjamin ?

Sinon, c'est quoi ce Helios ?

Norbert

c'est un truc comme ça

J'm

Je suis avec montelephone.... Donc pas tres habile.

l'Heliod, c'est un planeur avec profil "zone 2"
L'aile est en mousse decoupee CNC puis moulee.
C'est loic qui m'en a parlé.
J'aime bien les trucs qui changent meme si je reve un jour d'essayer un gtrand classique genre FW5

Merci J'M !

tiens au fait t'as vu benjamin le Textrem il est a 45° la

Et c'est qui qui fait ca ??

Norbert

Un peu de lecture en Anglais....

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1358465

J'espère que je n'ai pas fait une connerie!!!!!!!

Ben ca m'a l'air pas mal du tout en effet !
Tu devrais pas etre decu je pense !

Norbert

Bon alors ?? tu l'as recu ton Helios ??
Sinon c'est pour quand ?

Tiens on pourrait faire un post dédié...


Norbert

livraison prévue "en Septembre", mais je ne sais pas du tout quand..... on verra.

je ferai un sujet pour ce planeur, avec des photos.....

T'as pris quelle version au fait ? Et tu t'en tire pour combien ?

Norbert

aile Dbox + Disser, avec des DS09 premontés aux ailerons..... donc cher!!!!

Loic a écrit:

De mémoire la version D-box simple est à 400€ avec tous les accessoires (dont le ballast), 50€ de plus pour le D-box kevlar disser, 100€ de plus pour le full carbone (port 35€ et pas de douane puisque c'est fait en Belgique).

Cedric,

bon, j'ai fait une recherche....

kit complet avec balast
aile Dbox + disser carbone (ou kevlar, j'ai un doute)
avec servos d'ailerons DS09 installés (pas en RDS, mais avec juste la commande a peine apparente a l'

560 euros dont 50 euros de port inclus pour l'Espagne.



on verra, soyez un peu patient....

ce matin, j'ai failli en finir avec mon predator....

apres quelques vols tres tres sympas, dont 1 ou une fois en haut (je dirais 100 a 120m) je n'ai fait que des loopings, et il ne redescendait pas, meme apres peut etre 50 looping...
bref dans la prise de terrain pour l'attero, je n'ai rien trouvé de mieux que de me poser dans le seul arbre du coin sur un terrain d'au moins 50 000 metres carrés... et l'arbre est dans un terrain fermé avec des chevaux dedans.
en gros une belle galere pour le recuperer.

- derive superieure pliée au niveau du tube de queue. (pas completement pliée quand meme...
- une belle encoche dans le stab
- pod cassé juste avant l'union avec le tube de queue..

les ailes n'ont rien, en tout cas rien de voyant a coté de ce qu'elles ont du vivre cet été....
bref du boulot, du poids et de la trainée en plus en perspective... mais ca devrait le faire

il va devenir le gentil mulet de service!!!

Hé bé ! tu veux passer à l'HELIOS plus vite que prevu !

NOrbert

mouaiche ...
faut que ca tienne encore pas mal de semaines....

le pod est reparé, ca polymerise.... je pense que ca tiendra pour pas trop lourd (2 tours de tissus carbone a 45º + une ligature de meche kevlar)

la derive ca a l'air de le faire aussi.
je suis un peu plus soucieux du stab qui a une belle encoche, vu comment il faut faire gaffe au poids a cet endroit, j'ai bien peur de faire vraiment du sale boulot...
il devrait voler ce WE....

tout est en phase de collage...

demain finition + reglages + CG.... il va revoler dimanche.

l'autre bonne nouvelle, c'est que Kristof, le Belge qui fabrique les Helios vient de me passer un message:
"expedition cette semaine"...
pour un mec qui m'avait dit Septembre, c'est bien vu....

plus qu'a esperer qu'il arrive entier (l'aile est en une piece)
et que ca vole!!!!!

un belge ?!?

Ha ?? Je croyais que c'etait un hollandais ?

Vivement que tu essaies la bete ! ;-)

Norbert

Christopher Bumblebee a écrit:

un belge ?!?

ben oui!

Norbert a écrit:

Ha ?? Je croyais que c'etait un hollandais ?

Vivement que tu essaies la bete ! ;-)

Norbert

Ben non!

Cedric,

PS: désilé, j'ai pas pu m'empeché...

j'ai un doute sur l'AOC maintenant...
pour moi il est Belge, "Néerlandophone". Mais s'il est Hollandais cela ne me gene pas non plus..

je sais que ce n'est pas la hauteur qui fait le bon planeur, mais Kristof le lance entre 52 et 58m (comme mon predator), et un Pilote Belge qui a un Helios l'a preté a un japonais qui l'a lancé a 76m.....

bientot il faudra reprendre les regles du F5J, car on pourra y participer sans moteur!!!

attention, les prédateurs (les vrais ) surveillent...

j'ai pas compris la blague, mais la 4L est top....

elle sort d'ou cette photo???

C'était juste une petite allusion aux affaires de nos douaniers farfelus...
bon ok, je sors

BenjaminB a écrit:

bientot il faudra reprendre les regles du F5J, car on pourra y participer sans moteur!!!

ben deja en Electro7 il me semble que dcans les derniers championnats le gars avait un electro7 plus basé sur du F3K qu'autre chose.
D'ailleurs c'etait une sec de moteur et hop tout en thermique depuis le bas

Norbert

cela ne m'etonne pas,
si un mec (bon, c'est pas n'importe qui, je sais) dit 9min58 au poker.... c'est que dans certaines conditions d'air, balncer sont E7 son E7 comme un F3K, ca doit etre suffisant ... voir ajouter 1 ou 2 secondes de moteur en fin de montée histoire d'etre bien haut... c'est "osé" mais pourquoi pas??????


il existe d'ailleurs une version de fuselage electrique pour le predator... ya pas de quoi y mettre un monstre de motorisation, mais tu peux te faire facilement un version a 350gr avec un bon moteur..... de quoi y reflechir tout de meme.
car 350gr voir meme 400, l'aile tient le coup!!!!