Prédator III Hélice ??

Bonjour,
Je souhaiterais avoir votre avis sur l'hélice montée actuellement sur mon PIII.
Il est équipé d'un moteur TURNIGY SK3 1120 Kv
Les Lipos sont des 4S 2200 45C
L'hélice est une Aeronaut 12.5X7.5

Pour optimiser les capacités de vol (en plaine pour l'instant) y a t-il mieux ou pas ?

merci par avance pour vos conseils éclairés

Christophe

Bonjour,

Eh bien dis donc,  il n'a encore pas grillé le SK3 (GliderDrive)  Kv 1120  en 4S  avec une 12.5x 7.5  en direct 

Tu dois consommer plus de 50  ou 55A  non ?

L'hélice est beaucoup trop grosse pour une utilisation en 4S  avec ce moteur.

A+

Tu préconiserais quoi comme taille?

Bonsoir,

il me faudrait plus d'infos:
- Tu voles bien avec une batterie 4S ?
- Quelle est la référence exacte de ton moteur
- Tu as quoi comme contrôleur ?
- Ton Hélice est monté sur quel taille de porte pale ?


A+

Oui je vole avec une 4S.
Le moteur est un Turnigy GiderDrive SK3 Compétition Séries 3858-4.6 1120 Kv
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__42049__Turnigy_GliderDrive_SK3_Competition_Series_3858_4_6_1120kv_EU_Warehouse_.html
Le contrôleur est un Hyperion A
Je n'ai pas la taille du porte pale ici mais je peux l'avoir prochainement.
Voilà voilou

Salut Christophe et Stef.
On en reparle ce week à jonage f5j..

Ok Fred ça marche😉

Contrôleur Hyperion 80 A!

Salut  Christophe,

Bon pas trop eu le temps de regarder ce WE à Jonage  pour ta motorisation, mais je ne t'ai pas oublié, LOL

Je regarde cette semaine plus en détail et j'essaye de te donner une réponse et t'apporter un peu d'aide.

Sinon, dis moi par rapport au sujet de ton post,  qu'est ce que tu recherches à obtenir dans l'optimisation de ta motorisation actuelle :
- Augmenter l'autonomie moteur ?
- Augmenter la puissance moteur ?

- Réduire la puissance ?
- Réduire le poids RTF de ton modèle ? (Dans ce cas c'est de passer en Lipos 3S qui serait la meilleuresolution)
- Autre .....


A+
STEPH

Salut Stéphane,
En fait n'ayant pas l'habitude de ce planeur je trouvais qu'il avait une pêche d'enfer au décollage et à chaque remise des gaz!
D'où mon interrogation peut-être quant au choix de cette hélice 12.5X7.5??
Après avec un crtl de 80A (+\-20%) je me dis qu'il y a de la marge sachant que le moteur est donné pour 58 A max.
Effectivement en mettant une 3S et en changeant la taille
de l'hélice ce serait sans doute moins violent:)!
En attendant je ne tire pas trop sur les gaz et ça vole plutôt pas mal😄😄
A voir

Salut,

En fait pour moi, d'après les spécifications techniques des moteurs SK3, le 3858-1120 (Kv=1120 tr/min) serait un moteur pour du 3S lipos avec une hélice de 12 à 13 pouces maximum de diamètre (une 12x8 Aéronaut serait bien)
En 4S lipos il faudrait utiliser le SK3 3858-840 (Kv de 840 tr/min), et une hélice de 12 ou 13 pouces maximum.

Ces moteurs sont pas trop mal conçu et ont une résistance interne assez faible, il ne faut pas trop les charger quand même et je suis toujours surpris que tu n'ai pas grillé ton moteur en 4S avec une 12,5x7.
Ce serait bien si tu pouvait effectuer une relevé de la tension nominal aux bornes de ton accus, quand tu est plein gaz (tu peux aller mesurer cette tension aux borne de la prise d'équilibrage par exemple).

Sinon pour en revenir à ton problème, moi je passerai en 3S Lipos et j’essaierais avec la même hélice ou avec une 13x7 Aéronaut par exemple.
Si tu diminue la taille de l'hélice en restant en 4S, celle-ci va mouliner et tourner trop vite (Attention à la résistance mécanique des pales) et tu auras encore pas mal de puissance, et si tu réduis trop la taille, l'hélice ne permettra pas de tracter le modèle dans des bonne conditions et avec une pente de montée correct.

Ce serait aussi intéressant que tu nous dises à combien de Tr/min tourne ton hélice de 12,5X7,5 actuellement en 4S .....

A+

STEPHANE

Ok merci Steph je vais essayer en 3S avec une 13X7, je te dirai ce qu'il en est.
@+ et merci pour tes conseils
Christophe

J'ai tester ce moteur sur un Respect en 3s  avec une 14x8 c'était si juste que j'ai eu un rappel des moteurs a charbon...
Passer en 4s ça va bien mieux avec une 12.5x7.5  en 2x2sx2650mAh

Bonsoir  Denis,
Tu avais bien le kv de 1120tr/V ?
Si Ok, eh bien c'est que les caractéristiques de ce moteur ne doivent pas être celles indiquées par le fabricant, ce qui ne m'étonne pas de ce type de moteur.

Bref faut essayer du coup Christophe....!


A+

Bonjour Denis
Je te remercie pour ton retour.
Donc on reste sur le 4S avec la 12.5X7.5, mais je ferai un petit essai avec une 3 S histoire de comparer.


@+
Christophe

Salut Christophe,

Oui, en fait ces moteurs SK3 ne doivent pas avoir du tout le KV annoncé en réalité et doivent avoir une résistance interne plus importante que ce qui est indiqué,
en fait le régime de rotation sous charge doit chuter énormément !

Si tu peux mesurer la vitesse de rotation de ton hélice (12,5x7) en 4S et aussi la tension de ton Lipos 4S Turnigy Nanotech sous charge, cela nous permettrait de confirmez tout ceci et mieux te conseiller....

A+ et bons vols

Pourtant ce moteur est bien donné pour 1120 kv

Turnigy GliderDrive SK3 Competition Series - 3858 - 4.6 840kv

Désolé pour cette erreur.

Denis,
Le 3858 4.6 840 kv est le moteur que tu as essayé ?

Salut Denis,

Tu me rassures là
Si tu utilises le GliderDrive SK3 Competition Series - 3858 - 4.6 840kv en 4S cela me semble tout à fait juste et adapté à son Kv
Et je comprend mieux qu'en 3s tu l'ai trouvé poussif............

Donc Christophe ton SK3 Glider 4.6-1120Kv doit bien être adapté en 3S, comme je le pensais.
A essayer.........

A+

ok ok avec dans l'idéal une hélice de ....?

Salut Christophe,

Tu peux commencer avec la même hélice 12,5x7,5 dans un premier temps, il faudrait que tu mesures le courant et le régime de rotation.
En fonction du résultat, tu pourrais augmenter en passant sur une 13x8 Aéronaut cam folding Prop, mais c'est déjà important.

Je reste surpris de ton utilisation de ce moteur sous 4S avec une 12,5x7,5 , sur Ecalc en rentrant ces données on obtient un résultat de fou:
Courant I = 115A
Tension de la batterie U = 14 volts maxi
Fréquence de rotation N = 12200 tr/min
Moteur : SK3 Glider Série 3858-1120 (Kv=1120).



Soit ton pack lipos 4S ne donne plus rien, ou s’effondre en tension, soit ton moteur n'a pas ce Kv de 1120 annoncé en réalité, ou alors tu l'utilises à seulement 80% des GAZ !!!

A+ et bons vols.

STEPH