Martinet F3B

BONJOUR A TOUS
effectivement la fab. made in france est trés tentante
et peut être bientôt des concours monotype en F3B;
on ne pourra plus comme ça accabler nos pauvres machines
mais se remettre en cause !
trés bonne continuation, nous suivons cela de prés.
philippe

Ouai ! les bretons de la f3bigoud academy sont tres interressés par le martinet f3b !!!! une commande groupée pourrait voir le jour !!!! (avec déco assortie bien sur version celte)

Faut juste que tu nous en cause question délai et dispo !!!

Philippe DURU

Il faudrait qu'on se croise sur un 3k ou un 3b pour l'essayer et discuter de tout ça dés que je serai rechaussé .... Vous avez quoi de prévu au calendrier après Colmar? Montauban peut-être?
@+
Rémi

salut Rémi
je serai a Montauban
et comme je suis tjs interressé

Les bretons seront à Colmar,

Pour montauban ce sera plus dur !!!

Par contre tu vas au f3f de la banne ?????

Philippe

Le F3F!!! c'est quoi ça???? 19 juin c'est ça? Tu y vas? si il est prêt pourquoi pas...
@+
Rémi

les belles photos : http://www.ccm-rc.com/martinetf3b.htm

sinon fin aout il ya aussi une rencontre F3B/F3J a la bannes.

Je sais pas de la quel philippe parlais.

CED (qui ira peut etre)

Ouais, ouais.....

Des martinet bretons avec une hermine sur la queue...génial, ça va fouetter.....et balasté à l'hydromel, je vais enfin faire des perfos (mais je ne sais pas lesquelles...)


Allons y...!

Rémi Girard a écrit:

Le F3F!!! c'est quoi ça???? 19 juin c'est ça? Tu y vas? si il est prêt pourquoi pas...
@+
Rémi

Ben je serais bien venu faire un peu d'EM avec le tool mais c'est le même WE que le concours F3B de Colmar

Par contre ce serait bien que tu viennes faire le F3b de colmar avec le martinet, c'est sur 2 jours les top mens du F3b seront là, donc t'auras du coatching serieux pour 'vraiment) régler la bête et la comparer à nos trucs qui volent à 200 et capable de faire 13,44

Philippe


tssss 13.34s -- Laurent

t'as raison laurent , 13,34 mais c'était pour ne pas lui faire trop peur lol !!!!

Philippe

Tu parles!!!! J'ai jamais été capable de descendre sous les 35 en F3f alors un chrono comme ça en F3b!!!! C'est un peu comme le sketch de la chauve souris....
"Admettons que j'ai les pouces de Fabrice, encore faudrait-il avoir les neurones qui vont avec....
Bon!!! admettons que j'ai les neurones avec, encore faudrait-il avoir l'équipe qui va avec?....
Bon!!! Admettons que j'ai l'équipe qui va avec, encore faudrait-il avoir l'entrainement qui va avec?....
Bon!!! Admettons que j'ai l'entrainement qui va avec, j'aurais jamais la bulle qui va avec?....................
Allez soyons fou!!!! Admettons que j'ai la bulle au bon moment............ Faut pas faire de coupe!!! Et la j'ai une réputation à tenir MOI monsieur, les coupes c'est ma spécialité

Bref!!! Perso je veux juste me faire plaisir, les chronos c'est surement pas pour tout de suite dans mon cas et de toute façon, l'un sans l'autre, je suis pas sur que ça marche

Colmar c'est pas possible pour moi, RDV à MTB j'espère!!!
Pour le moment c'est combi, masque et peinture
@+
Rémi

Salut à tous
Rich Bago a claqué un 32.07 en f3f ce WE à Hole of Horcum, pas mal pour une première sorti de l'autre coté de la manche....
Vidéo d'entrainement de Rich "à l'anglaise":
https://www.youtube.com/watch?v=RM69x__wthw

Petit message à Rudy: On se voit le Dimanche à Montauban, pas de concours pour moi, mais je passerai vous voir... J'ai vu que ça c'etait mal passé à Colmar pour toi, bon courage.

@+
Rémi

sylvain a écrit:

Ca a l'air vraiement plus beau ! J'espère que Rémi pense à moi ...
Bons vols

Si les Anglais en profitent, Pourquoi notre Toulousain préféré n'aurait il pas son nouveau jouet qui le degoutera du target !!!!!

Philippe

salut Rémi
pas de soucis, on se voit a Montauban. vient quand meme avec un martinet qu'on voit a quoi ça ressemble de pres!!!
et pour Colmar, he oui pas trop de chance avec les cyril. 3 en debut de saison: deux explosés, et le numero 3 ou j'attend que Baudis me renvoie les ailes.Pas cool

beau , beau le martinet vu de pres.
tres beau piege, et bien construit..Donc commandé ferme. la saison prochaine on devrait faire joujou avec un oiseau français

Sujet: Re: F3B Montauban 27 Juin 2010

J'en ai profité aussi pour prendre livraison d'un Martinet, qui a été en exposition statique toute la journée,
Ce planeur me plaît bien , les choix du constructeur sont judicieux,
Cette machine est taillée pour la vitesse et ses résultats en F3F le prouvent,
Donc j'ai déjà confiance dans ce planeur pour le F3B....
Il sera équipé en Futaba 3150, et cadre Baudis, en aileron cela passe pil poil en épaisseur , en volets, il y a de la marge...
Un double AQ Lipo 1300 et RegMax de Grentronic compléteront l'ensemble.
Et il volera bien plus tôt que celui de Rudy.

tu n'auras pas trop de mal Daniel. je l'ai commandé a montauban, pour la fin de l'année, comme ça urge pas.le mien sera pour la saison prochaine.Cette année je suis encore equipé: un vampire, un radical, un freestyler qui vient d'arriver, et encore un cyril.
mais je verrai le tien au championnat de france?
et je vais faire en sorte de ne pas te le couper en deux

Salut,


Après le classement des CERES, on va pouvoir faire un classement spécial MARTINET en concours.

Après le montage de mon Martinet, au couleur de la Top Team ( merci Patrick), j'ai quelques remarques:
> la sous-ogive inversé avec les servos tête en bas ne donnent que des avantages à mon avis; les fils de servos se casent dans le fond de la barque donc en partie supérieure, c'est bien là qu'ils sont les moins gênants.
> l'emplacement des commandes en résultant, est bien vu ainsi que la soute de fuseau.
> effectivement il y a un petit ponçage à faire pour que les lests de la soute de fuselage coulissent bien, c'est facile à condition de se faire un outil spéciale: en collant un papier de verre sur une cale en bois, fixé au bout d'une CAP.
> aucune retouche pour les soutes d'ailes.
> les fils de servos d'ailes passent dans le caisson de bord d'attaque, ce qui fait que les prises d'ailes sont devant la clé d'aile, ce qui fait au montage de la clé aucun fil ne gêne.
> aucun lest dans la clé, tant mieux car la clé est souvent en avant du CG.
> difficile de faire un fuselage de moindre section sans compromettre l'installation du matos, mais la section derrière l'aile est suffisante pour tenir le planeur pour le treuillage.
> les guignols du vé sont bien dimensionnés et la marge avec le fuselage est inférieur au mm. En mettent la commande au premier trou sur le palonnier du servo, j'ai les débattements souhaités, y compris en butée de profondeur et de direction sans mettre réduction de rate AFR. Donc c'est pil poil.
> crochet réglable.
> 4 AQ NImh en carré ne logent pas dans la pointe avant, ils peuvent passer en 2+2, centrage obtenu avec 70g de lest. Mais j'attends 2 AQ Li 1300...
> mes ailes sont équipés de cadre Baudis, parfaitement ajustés, je trouve que l'on se complique beaucoup le montage des servos ( Futaba 3150), alors que ces servos n'ont pas les pattes de fixation dans le bon sens...
> difficile de trouver des repères précis pour le calage de la courbure, si certains ont édités des gabarits pour cela??? ( comme pour le Supra), je suis preneur.

Bonsoir à tous,

Voici un modèle d'intrados à mettre à l'échelle pour l'impression :
https://i.servimg.com/u/f34/13/04/85/79/emplen10.gif


Bonne fin de montage Christian,

JC

je debarque mais bon ....
le profile est le meme sur la version F3F que F3B ?
car j'ai le meme soucis de reglages des neutres sur ma version F3F ?
je peux utiliser ce gabarit ?
merci
Nico

version F3F ? ben t'aligne sur les karman voila

Merci JC, mais j'aurais préféré l'extrados, c'est plus facile pour y intégrer un rapporteur et contrôler la courbure.
Est-ce que je peux en savoir plus????
L'image du profil que tu nous donnes correspond à quoi??? réglage distance , vitesse ou durée.
Pour le zoom quel la courbure pour avoir la traînée mini???
As-tu des valeurs à nous conseiller pour ces différents régimes?
Quel est la valeur optimum de braquage courbure pour le treuillage? ( au delà de cette valeur la traînée augmente trop par rapport à la portance).
Pour le différentiel d'ailerons...quels sont les braquages conseillés???
Idem pour le snap-flaps???
De même pour le vé:
Est-ce un profil symétrique?
La aussi une image du profil m'intéresse pour éviter une dissymétrie de braquage en tangage.
Je suis certains que tes réponses vont intéresser les possesseurs de ce planeur.

[version F3F ? ben t'aligne sur les karman voila]
mouai .... pas convaincu ...pas tres precis un gabarit serais plus juste non ?