mon premier f3k perso

maume gilles a écrit:

Sur rcgroup on peut voir ce style de renfort pout les ailerons ?

Pas besoin d'aller aussi loin

http://www.f3news.fr/construction-f3k-f15/fermeture-aileron-avant-moulage-aile-pleine-t1921.htm

Erik

bonjour,
merci pour ces liens, je ne les connaissait pas.

Par contre, ça m'a l'air assez galère à faire, et je ne comprends pas
pourquoi on ferme la partie du côté de l'aile, qui est en principe déjà
assez rigide.

Je pense faire plus simple, àprès le moulage de l'aile, en collant
juste une petite bande de fdv déjà stratifiée et durcie sur le champ de
ailerons.

A+

Comme ca alors http://www.f3news.fr/construction-f3k-f15/rigidite-des-ailerons-sur-une-aile-en-mousse-t814.htm

La première technique (avant moulage) donne des résultats meilleur là deuxième (après moulage) c'est plutôt pour sauver une aile qui flute.

Fermer avant moulage n'est pas si difficile surtout avec la technique à Phil (une seule coupe à 0°) ce qui est délicat s'est de manipuler les petits ailerons sans les abîmer et de poser le tissus proprement, c'est comme tout, c'est la première fois la plus difficile

Bonjour,
merci pour les liens, je pense que je verrais après le moulage.

Sinon, mon planeur a eu droit à un nouveau fuso, qui est mieux sur tous les points je pense:
-plus solide (l'ancien était fissuré de partout)
-plus accessible : ouverture sur le côté, tube de queu collé au fond du fuselage sans couple bouchant le fuso et en plus il y a un peu plus de place.
- l'aile est fixé à l'aide d'inser en métal fixés dans du ctp collé sou l'assise de l'aile, il n'y a donc presque plus rien qui dépasse sur le dessus de l'aile.
- j'ai corrigé un tare arodynamique de l'ancien, au niveau du bord de fuite de l'aile.

Par contre il est un peu plus lourd, mais la masse totale du planeur n'augmente pas sur ma balance précise à10g près
Il est aussi un peu tordu, mais je pense que c'est vraiment pas grave.

Je m'en veux aussi un peu d'avoir fait un nez aussi long (comme l'ancien en fait) , car la batterie comme on peut le voir se trouve à 10cm du nez où il n'y a rien. J'aurais odnc largement pu lui retirer 5cm.

En vol pas de différence flagrante, mais je n'ai pas pu voler beaucoup avec.





J'attend maintenant les tissus pour faire mon aile à profil edge
J'ai collé le longeron vertical mais la rigidité n'est pas terrible pour l'instant, comme je le pensais il faudra mettre un longeron à plat de chaque côté.

Bonjour,

j'ai arrondit un peu les formes de mon aile, collé les paneaux ensemble et le longeron vertical.

ça donne ça pour l'instant:



le poids est pour l'instant de 50g pour les deux ailes, je pense que je devrais réussir à obtenir une aile à 120-130g.

A+

Bonjour,

suite à la reception des tissus envoyés par Fabrice que je remmercie encore, j'ai stratifié ma première aile.

Plutôt des points positifs:
-solidité qui à l'air vraiment pas mal, en tout cas supérieure à celle de l'aile précédente.

-rigidité surprenante, c'est vraiment costaud, tant en flexion grâce au longeron en "H", qu'en torsion à cause du tissu à 45°,

c'est la première fois que je le mets comme ça, et c'est sur que ça change pas mal.

-les ailerons ont l'air assez rigides en torsion, toujours grâce au tissu à 45°

-le fini, bien brillant comme il faut

- et surtout: le poids 55g la demie aile!


Pour les points négatifs, il en a moins mais quand même:

-J'avais fait une encoche à la calle à poncer pour le longeron sur l'extrados, mais la calle à a dérapé de nombreuses fois ce qui fait qu'il y a un creux au milieu de l'aile. J'espère que ça ne dégradera pas trop le profil.

-La peinture grise que j'avais mise sur le plastique est restée collée, j'ai donc du tirer assez fort sur le plastique pour l'enlever, ce qui a engendré un décollage de la fibre à ce niveau.

-j'avais marqué le nom du profil sur le plastique au marqeur mais ça à bavé un peu avec la résine...








La deuxième ce week-end.

A+

Salut Emil ,
C'est du beau boulot , tout ça !!!...

Tu as le merite de construire tout seul dans ton coin en faisant du trés bon travail ...
Je t'encourage a continuer dans le bon sens ...

Ya pas de secret encore une fois , faut construire , construire , construire , ....

A plus ......lolo

hello ,
c'est même remarquable

Bravo Emil

Continue comme ça

FAbrice

Bravo, mille fois bravo!!!

merci pour ces encouragements!

j'ai installé un servo et sa tringle, en la faisant passer à travers l'aile pour diminuer la traînée. j'ai du faire un trou dans le longeron vertical, j'espère que ça ne fragilisera pas trop l'aile.

Ce qui m'embète le plus c'est le dérapage de la calle à poncer et la dégradation du profil que ça a provoqué, est-ce que quelqu'un peut me dire si ça a une grande influence sur les qualités de vol?

Ah oui, j'ai aussi installé le peg, ça m'a l'air pas trop mal...

Le planeur devrait finir vers 260g, ça commence a être vraiment bien! faut que je pense à un système de ballaste (dans le planeur, d'après ce que j'ai pu lire, même si je ne pense pas faire de compet d'aussi tôt...)

bonne soirée

Salut Emil

Chapeau pour ton aile .

Il y a plusieur maniere de realiser une saigné pour inserer un ruban carbone.
Personnellement j'utilise une bande de carte de credit ou telephone ) de la largeur desiré.
Tu traces la position de la saigner a realisé au feutre sur ton noyau, et tu positionnes une regle sur le bord du trait avec quelques bouts de double face dessous ( pour que la regle ne bouge pas ) .

Ensuite tu passes ta bande de carte a plusieur reprise en exercant la bonne pression ( plutot moins et plusieur passage que trop et s'est loupé) en te servant de la regle comme guide. Tu dois obtenir emprunte pas si mal que ca.
Si tu veux essayer cette methode , fais des test sur des chutes avant .

Dans tout les cas ta 2em demie aile sera mieux que la premiere.

a+

Bonne construction et bon vol

gilles

merci pour l'astuce!

en fait le problème c'est que j'ai un longeron vertical en carbone, la methode de la carte de crédit ne marche donc pas.

Sur l'intrados où je n'ai rien fait avant la pose du carbone, on ne le sent presque pas après la stratification, je ne vais donc rien faire sur la deuxième demie aile, ça sera déjà beaucoup mieux.

Pensez vous que la première est utilisable quand même?

merci

Salut Emil,

C'est très bien tout cela, bravo

Faire un petit trou dans la partie verticale du longeron pour passer les commandes ne représente aucun danger pour ton aile. Mais au contraire, l'ouverture du servo dans l'aile provoque un net affaiblissement. Renforts en tissus à prévoir lors de l'installation des servos d'ailes.

Les défauts sur l'extrados ne semblent pas excessifs. Contrairement à ce que l'on peut penser, c'est l'intrados qui est le plus sensible aux défauts du fait de l'écoulement de l'air sur la surface des ailes.
Donc pas trop de soucis de ce côté là.

Dernière chose, tes ailerons peuvent être découpés sur une plus grande longueur pour améliorer l'efficacité aérodynamique.

Bonne continuation.

@+

JC

bonjour,

merci pour ces explications, me voilà un peu rassuré.

Comme l'intrados n'a vraiment aucun défaut, ça devrait aller.

Pour l'emplacement du servo, c'est vrai que c'est là que ça a surtout laché sur l'autre aile, mais c'est à cause du longeron qui se décollait tout le temps.
Je mettrait quand même peut être un renfort en fibre.

A+

Bonjour,
je viens de démouler la deuxième aile, cette fois ci c'est vraiment bien.
Toujours la même rigidité, le même poids, le beau fini, et en plus il n'y a pas de défaut au niveau du longeron.

Il n'y a plus qu'à monter le servo, découper l'aileron, et asembler les deux aile. avec servo, elles devraient peser 130g!





A+

Emil

Elle est vacdhement jolie ton aile .
Tu es impressionnant.
Ca me donne vraiment envie de faire comme toi.

a+

Gilles

des bords d'attaque NNNickel , et je suis ton prochain apprenti(ou client )!



ola générale, standing ovation...

pour le bord d'attaque, sur la photo il n'est pas encore poncé.

mais c'est vrai qu'il est pas mal cette fois-ci, bien arrondit comme il faut. Après j'ai mis une bande de scotch de bureau dessus pour retrouver la finition brillante, mais aussi pour le protéger un peu. J'ai lu cette astuce dans la natice du FW4 je crois.

j'espère pouvoir faire les premiers vols lundi ou mardi

A+

bonjour,

je dois maintenant asembler les deux demies-ailes. Je vais le faire avec de la résine mais il faut l'epaissir. J'ai lu plusieurs fois que le bicarbonate de soude convenait bien, mais je n'en ai pas trouvé et le pharmacie sont fermées le dimanche.
Est-ce que de la farine bien fine peut convenir?

Merci

Emil, pour assembler l'aile il y a 2 "collages" à effectuer, premièrement coller les noyaux entre eux (coller les deux ailes ensemble), deuxièmement coller les peaux (ajouter une bande de 50g à 45° sur 5cm de large).

L'idéal pour le premier c'est la resine avec du microballon pour ajouter le moins de poids possible. mais ça n'est pas un collage primordial, on colle deux morceaux de roofmate ensemble, il faut juste que le collage tienne mieux que le roofmate. Pour moi l'idéal c'est d'utiliser l'epoxy 5 min comme ça on peut passer plus vite au deuxième collage, il ne fait pas en mettre trop pour le poids, si tes noyaux sont mal ajuster tu peux mettre un peu de microballon dans la colle (mais il vaut mieux utiliser la 30 min pour avoir le temps)

Le deuxième collage (ajout d'une bande de fibre) est primordial, là il faut que la résine soit bien fluide, il faut éponger l'excédent de résine etc, mais visiblement tu sais faire

A+

Erik

J'ai finalement réalisé le "premier" collage avec de la résine chargée avec de la fécule de pomme de terre, c'est plus fin que la farine... J'ai pas de microballon.

Sur mes aile précédentes, ce collage suffisait étant donné qu'il collait aussi les peaux entre-elles. Je mettait quand même pour la sécurité quelques carrés de fibre après. Je pense que je vais faire pareil cette fois-ci. Mais bon, j'attend de voir le résultat du premier collage, avant de décider ce que je vais faire.

A+

Tu veux dire que tu ne mets pas une bande de fibre?

euh... Je mettais juste un carré de fibre de caque côté au niveau des trous pour les vis... Mon aile a subit pas mal de chocs plus ou moins violents, mais c'est jamais cet endroit qui a laché.

Enfin, pour te rassurer je viens de mettre une bande de fibre 80g/m2 de 3cm de large des deux côtés.

J'ai pas envie que mon aile casse dès le premier vol!

Le profil est plus fin donc je pense qu'il faut faire quelque chose de plus costaud pour que ça tienne.