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 Intérêt d'un stab porteur sur F3K

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domganga
Thierry Platon
Erik Richards
gebazin
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AuteurMessage
Nicolas C
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Nicolas C


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MessageSujet: Re: Intérêt d'un stab porteur sur F3K   Intérêt  d'un stab porteur sur F3K - Page 2 Icon_minitimeVen 18 Sep 2009 - 23:20

très intéressant merci !

et niveau dérive ? vous pensez quoi de l'impact de la dissymétrie sur le vol ?
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JC Tourniaire
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JC Tourniaire


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MessageSujet: Re: Intérêt d'un stab porteur sur F3K   Intérêt  d'un stab porteur sur F3K - Page 2 Icon_minitimeSam 19 Sep 2009 - 20:58

Salut Thierry,

Comment je vois les 10% ?

Je considère le virage stabilisé avec des volets.

Le stab est alors très légèrement porteur d'après les formules que tu as porposés (et que j'ai essayé d'appliquer Intérêt  d'un stab porteur sur F3K - Page 2 Icon_study ). Disons Cl = +0.05.

Je compare alors la trainée pour les cas "flap @ 0.50" et "flap @ 0.70".

On voit que le cas "flap @ 0.50" traîne autant que la profil original. "flap @ 0.70" traîne 10 % de plus dans les mêmes conditions.

C'est plus clair ?

J'ai bon j'ai bon ?

@+

JC

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La perfection est atteinte, non pas lorsqu'il n'y a plus rien à ajouter, mais lorsqu'il n'y a plus rien à retirer.
[Antoine de Saint-Exupéry, Terre des hommes (1939)]
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Thierry Platon
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MessageSujet: Re: Intérêt d'un stab porteur sur F3K   Intérêt  d'un stab porteur sur F3K - Page 2 Icon_minitimeSam 19 Sep 2009 - 21:17

Nicolas Couvrand a écrit:


et niveau dérive ? vous pensez quoi de l'impact de la dissymétrie sur le vol ?


Bon je suppose que tu ne parles pas du lancé (là ya pas photo) mais du reste du vol.

Après analyse des courbes Cz=f(alpha) de HT23 j'ai l'impression que l'on ne verra pas grande différence entre la droite et la gauche pour les petits dérapages et les petits mouvement de dérive : amortissement quasiment identique d'un côté que de l'autre, même efficacité du volet, à peine un peu plus de traînée dans les spirales dans un sens que dans l'autre).
Par contre la dissymétrie de la dérive se sentira pour les forts dérapages.

TP
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Thierry Platon
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MessageSujet: Re: Intérêt d'un stab porteur sur F3K   Intérêt  d'un stab porteur sur F3K - Page 2 Icon_minitimeLun 4 Juil 2011 - 23:59



Pour ceux que ça intéresse on trouvera quelques compléments a cette passionnante discussion sous le lien ci-après:

http://planet-soaring.blogspot.com/2011/07/tailplane-story-part-4-by-thierry.html


En conclusions :
- le stab pendulaire est a priori le plus performant
- le défaut du stab à volet c'est la traînée de braquage du volet
- l'intérêt d'un profil dit "porteur" c'est de limiter cette traînée de braquage ( mais sans jamais être aussi performant qu'un stab pendulaire)
- si la courbure est trop importante le lancé peut être défavorisé
- mettre de la courbure sur un stab pendulaire peut apporter un très léger plus (au moins psychologique). Mais le choix du sens de la courbure dépend des réglages du planeur (centrage et braquage volets) et n'est pas évident.
- au final avec un stab pendulaire à profil symétrique on est sûr de ne pas se tromper !

TP
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MessageSujet: Re: Intérêt d'un stab porteur sur F3K   Intérêt  d'un stab porteur sur F3K - Page 2 Icon_minitime

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