TOPSET II

Bonjour,

J'ai récupéré hier le proto du TOPSET II fait par miniplume alias Lucho

L'aile pèse 131g. Le profil est le Mouk dévéloppé par Nicolas Mathis. La finition est maintenant au top.

Le fuselage est moulé d'une pièce en carbone mais le proto manque de rigidité pour le moment et je préfère ne pas l'utiliser.

La profondeur et la dérive sont également profilées.

Le but est de le monter pour le CDF afin de tester la bête.

C'est en tout cas prometteur. Un F3K d'un artisan Français compétitif et à un cout raisonnable, le top !!

A suivre quelques photos.
Thierry

THierry, peux-tu nous mettre quelques photos qu'on voit la bête?

Je me fais les dents sur le TOPSET I
J'aime les série et le TOPSET II pourrait bien rejoindre son prédécesseur.
Tiens nous au courant Thierry!

promis, ce soir les photos..

Et pour ceux qui seront au CDF, présentation en live

enfin, il faut que je passe quelques heures dessus quand même en plus du boulot et de la famille et tout ça avant vendredi...

Thierry

plus vite que prévu







Thierry

Il est prêt !!!! juste à temps avant le départ pour le CDF



Il sort à 281g pour le moment

Thierry

Premier vol samedi matin, en prémice du cdf. J'ai rapidement affiné le centrage en ajoutant 10g de plomb et il a effectué l'ensemble du CDF aux mains de mon fils. Il a pas mal volé pendant les pauses et a subit l'inspection de pas mal de concurrent.

Le bilan est plus que positif. Sans être une machine au niveau des meilleurs F3K actuel, c'est surement le meilleur compromis pour débuter le lancé main voir la compétition. Le profil de Nicolas est assurément une réussite. Il monte bien au lancé, transite correctement et enroule sans problème.

On a relevé les défauts que Lucho va corriger et il lance la production en série au prix alléchant de 160€ http://miniplumes.dixkey.com/index.html

Reste à valider le fuselage pour ma part car j'utilisais un fuselage d'osiris lors du CDF.

Thierry

Je profite d'avoir internet pour un petite intervention.

un petit mot sur les profils (il y en a 4), ils vont de 6.8% et presque 2% de courbure à l'emplanture pour allez jusqu'a 4.8% et 1.3% aux saumons. Cette répartition a été choisie pour améliorer la finesse de l'aile tout en gardant un taux de chute bas.

Je suis content que l'essai se soit bien passer, cool!

Je pensais pas qu'il sortirai si léger.

Que penses tu des performances par rapport au Topset I?

Les réglages des volets que je t'es donné pour les différentes phases ont ils été bons?


a+

Nicolas

Mathis Nicolas a écrit:

Je profite d'avoir internet pour un petite intervention.

Que penses tu des performances par rapport au Topset I?

Les réglages des volets que je t'es donné pour les différentes phases ont ils été bons?

a+

Nicolas

Salut Nicolas,
Le jour et la nuit avec le TOPSET I. toutes les phases de vol sont améliorés.
Il a volé la première fois 30 minutes avant le CDF et la colle a finit de sécher la veille au soir.
Les réglages ont été fait à la louche mais dès que j'ai le temps, je teste les réglages que tu m'as donné.
Soit satisfait, le profil marche fort.
Je te tiens au courant de la suite des essais et des reglages
A plus.
Thierry

Salut à tous,

j'ai reçu le Topset 2 avec le profil NM04 fait maison. Maintenant y'a plus qu'a!!
Je ferai un devis poids bientôt en tout cas l'état de surface de l'aile et du fuselage est nickel.





J'ai aussi fait une aile pour les conditions venteuses, à tester bientôt, hein Thierry!

a +

Nicolas

Ben dit donc Nicolas, c'est noel avant l'heure !!!

Le fuselage est bien maintenant ?? poids, rigidité, finition ?

Je vais essayer d'aller voir Lucho dans la semaine

Thierry

YO !
Thierry, il y aura deux topset 2 à Nancy en 2010 !
le tien, et le mien,
il est en court !!!

Cool, peut être plus avec Nicolas et Lucho

Ca donne quoi ton kit ?

Poids, finition, rigidité ?

Le mien est en court de montage.

J'ai mis aux ailes des servo Vigor VS 12 M, très fin servos et qui m'ont donné déjà pleine satisfaction j'avais dimensionner le profil pour qu'il rentre.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7026

Je dois recevoir l'epoxy R&L pour le finir et la balance pour peser tout ca.
Le fuselage est à la louche un peu plus lourd que la norme, c'est surtout la coiffe que me parait lourde, pour la finition c'est correcte et la rigidité aussi.
Petite astuce de montage, Luc donne un tube de carbone avec un trou intérieur de 4mm comme peg. Je l'ai utiliser pour passer les vis de 4mm d'attachement de l'aile et éviter d'écraser l'aile lors du vissage.

Je te tate pour la commande de la profondeur, câble aller retour ou par gaine...Qu'en dites vous?

https://2img.net/r/ihimizer/img52/9355/dsc03480i.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/i/dsc03479x.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/dsc03481c.jpg/

a+

Nico

Salut Nico

bien joué pour les servos !
je pensais les utiliser aussi !

que comptes tu mettre comme servos aux empennages ?
je penche pour du hxt 900 minimum à la dérive , vu la surface du volet (lancer)
Les fs31 ont les palonniers trop mou, je trouve (?)


à mon avis...
câbles aller retour pour la dérive, elle a un grand volet, il faudra précision et couple,
gaffe au centrage parfait du guignol sur "l'articulation" , çà c'est pas un scoop.
des guignols bien dimensionnés, pour bien reprendre le couple nécessaire....

comment vas tu monter le stab, pendulaire ? (quel est le plus léger ... )
je pense le monter articulé, avec un grand guignol pour la précision
et du fs31, justement, bien précis

Je me tâte aussi ....

pour le poids, 281 gr pour Thierry, c'est pas mal, non?
une petite soute à balast sous les ailes, dans un petit tube ?

Salut Christophe,
Pour les empennages je vais mettre les Bluebird BMS 306 max, il marchais très bien sur mon ancien blaster.
Pour la dérive c'est câble aller-retour et je pense que pour la profondeur, montée classiquement, aussi.

A mon avis on sera plus proche des 290-300gr avec l'utilisation du fuselage d'origine. Pour Thierry, il me semble que ce poids était le fuselage d'osiris, non?

a+

Nicolas

Hello Nico

Lucho m'a annoncé les dernières modifs...
avec fuselage en cabone/kevlar avec poutre de queue en dural/carbone.
La poutre fait 15 grs et est super rigide.

çà serait domage de rester à 300 g, mordel de berde !


rappel des mensurations importantes :
Le poids de l'aile en poly extrudé stratifiée fibre de verre + D-Box carbone est de 140 grs
Le poids du stab est de 7 grs (planche dépron moulé)
Le poids de la dérive est de 5 grs (planche de dépron moulé)

allez, allez, on y croit !!!!!

il Faut faire çà léger !

c'est presque dommage de laisser les servos 8g dans les ailes, (mais y a t il la place dans le fuzzz ?...

Pour moi, c'était 300g avec le fuselage de l'osiris

Si tu peux peser le fuselage aussi avec une petite photo

Thierry

il faudra compter sur les photos de Nico, car je devrai recevoir le kit d'ici à 15 jours .

bon, j'ai fait deux ou trois course, comparaison d'encombrement fs31 et vigor VS12M



à 4,8 v, çà reste correct, à 6v, c'est mieux, çà vaut pas le DS261, mais c'est pas mal.
un très léger jeu... on verra pour la suite...
pour le prix, c'est bien

Bonjour,
Aujourd'hui mise en croix du topset, j'attends que cela sèche pour faire les commandes des empennages et après zou en l'air.



a+

Nico

Yo Nico!
il est finalement grand le fuzz , non ?
tu veux pas prendre une tit' photo ? de la place à l'intérieur ?
(tu me diras, le mien arrive dans la semaine si Lucho n'a pas fôôôôté (avec la guichetière à la poste )

et voiili la photo



y'a de la place

a+

Nico

sssssplendide
on va pouvoir installer dora l'exploratrice à l'intérieur
tu laisse les vigor dans les ailes?
je pensais mettre tout devant si il y avait la place

oui je laisse les vigor dans les ailes, les pignons métalliques me seront utile pour les attero des pentes mal pave du sud.
Jjai pas encore fait une simulation d'implantation mais à mon avis c'est tout à l'avant pour minimiser le plomb.

a+

Nicolas