Bigood

SuperBEE,

FAFA doit fraiser les moules des capots, je pense que Antho lui a transmis les fichiers 3D, donc j'attends

Le Druide

Mais qu'il est beau ce planeur... Mais qu'il est fort ce Druide

Les carénages devraient être à l'usinage ce we.

Vraiment très chouette...

Chapeau bas!

basile ginel a écrit:

Vraiment très chouette...

Chapeau bas!

Basile hibou en voyant le résultat !

Norbert

çà ne l'effraie même pas...

juste pour antho :

Vu la beauté des nouveaux Bigood : tu passeras désormais 10 cm au dessusdes arbres
ceux qui étaient au CDE comprendront

rudy

et bravo au papa du planeur

une question sur le poids, les stabs avec le 40gr carbone. sont il plus lourd que du verre 50gr ?et avez vous un bonne etat de surfface ?

Merci Rudy, on est effectivement très fier du rejeton.

C'est un vrai travail d'équipe et je suis ravi d'avoir été rejoint dans l'aventure par la Druide Family car Antho et Dominique ont concentré leurs expériences et connaissances dans le fuseau et les empennages. Grâce a eux le Bigood est complet et le développement de cette version touche quasiment à sa fin.

Le process est maitrisé et on sait que ça marche, y'a plus qu'à

Arno, Pour ce qui est des empennages on utilise du verre 25g, pas 50. Je laisse le Druide te donner la différence de poids.

il aime bien jouer avec la cime des arbres

j'avais une photo rigolote d'un arbotage type harrier avec sa mousse bleue

arno sourisse a écrit:

une question sur le poids, les stabs avec le 40gr carbone. sont il plus lourd que du verre 50gr ?et avez vous un bonne etat de surfface ?

Arno,

Comme l'a dit FAFA, les empennages en verre 25gr sans vernis stratifié sur un noyau de roacell sortaient à 5,9gr pour la dérive et 6,2 gr pour le stab. La solidité était convenable pour quelqu'un de très soigneux.

Avec le carbone 40gr et un voile de vernis acrylique, la dérive sort à 6,9gr et le stab à 7 gr. L'ensemble est béton et l'état de surface est bon.
Dans la dérive à 6,9 gr, j'ai changé le tissu de charnière pour le remplacer par du kevlar 36gr et je pense pouvoir gagner du poids en remettant une charnière en nylon. J'avais stratifié une première dérive avec le nylon et elle sortait à 6,4gr donc 0,5 gr de moins. Le kevlar est consommateur de résine. Sur une aile, ont doit pouvoir gagner 3/4 gr en changeant le tissu d'articulation.


Le Druide

Super boulot dom
Magnifique

Question antho prend quoi comme versions du biggood pour le Danemark ?
2 menhir , 2 standard , 1 light ?

Les profils de la dérive et stab vous utilisez quoi ? Si ce n'es pas indiscret

Tripoux Fred

Bonsoir Fred,


C'est une bonne suggestion pour le Danemark.
Les profils stab et dérive ont été dessinés par Antho.

Bonsoir Rudy,

Le Bigood a été torpillé par la DCA Russe au CDE , c'est le Salpeter qui s'est brûlé les ailes sur la cime des arbres.

Le Druide

Dominique Rotteleur a écrit:

Bonsoir Rudy,
Le Bigood a été torpillé par la DCA Russe au CDE , c'est le Salpeter qui s'est brûlé les ailes sur la cime des arbres.
Le Druide

La plume importe peu;
ce qui inquiète Rudy, c'est le moral romancier et démangé de l'auteur ...En voulant gratter des feuilles , on fini par jeter l'ancre
Heureusement, la bigoudaine devrait être plus déterminante l'or des prochains "C'est-des-oeufs"

Chris, c'est comme li poules, il fait-los-oeufs
Yv'a rien pigé là y a du françois rébu nawac là dedans

C'est un coquin notre SuperBee

C'est BÔ et même en haut d'un arbre!!!... BRAVO LA DRUIDE TEAM

une équipe qui marche et qui va aller au bout :de la conception aux résultats viva la bigood team;
Bravo à toute l'équipe .
titi

pizanti .t a écrit:

une équipe qui marche et qui va aller au bout :de la conception aux résultats viva la bigood team;
Bravo à toute l'équipe .
titi

Ca irait encore beaucoup mieux et surtout beaucoup plus haut avec une aile à 109 gr comme celle-ci qui vient de sortir du moule (sans frites une fois) :
http://www.modelbouwforum.nl/forums/hlg-dlg/148691-xxlite-24.html

Comme quoi 'y des Belges très compétents en construction, puis Kristof comme pilote F3K est un espoir pour la Belgique (Dieu sait qu'ils en ont besoin en ce moment).

Alors ? Des planeurs Belges pour l'équipe du Coq Sportif ?

Christopher Supère BI : tu veux pas commander la bête une fois ?

Yvesss
Vive la Frite

ydevriendt a écrit:

Christopher Supère BI : tu veux pas commander la bête une fois ?

euh...
NANANANANANNNN !!!
hi hi hi
et puis j'ai un exocet en cure d'à-mais-grossement

Yves, RDV sur le post du Blablabla-se-taire, pour un tes-moignon-nage ...

Yves.... c'est 109gr une aile peinte et full carbone, mais elle ne fait que 17,17 dm2.....
ce n'est pas trop comparable

Benj, tu connais pas encore le friteux, il adore faire parler les jeunes

BenjaminB a écrit:

Yves.... c'est 109gr une aile peinte et full carbone, mais elle ne fait que 17,17 dm2.....
ce n'est pas trop comparable

Laisse tomber Benjamin, pour une fois qu'on parle des belges autres que Brel, Johnny ou Annie Cordie, on ne va pas lui casser son moment de patriotisme exacerbé

Fabrice BOURDAIS a écrit:

BenjaminB a écrit:

Yves.... c'est 109gr une aile peinte et full carbone, mais elle ne fait que 17,17 dm2.....
ce n'est pas trop comparable

Laisse tomber Benjamin, pour une fois qu'on parle des belges autres que Brel, Johnny ou Annie Cordie, on ne va pas lui casser son moment de patriotisme exacerbé

Annie Cauredy ? John-nie? JB ? Non pas toi jambon-beurre

Fabrice : tu oublies Adamo bon, ce n'est pas vraiment mon favori - mais Brel ne l'était pas non plus car il transpirait énormément. Pourtant vu leur succès, ils doivent avoir du mérite quelque part.

De toute façon c'est tous des vieux ou même plus avancé... En tout cas ça fait parler les curieuses.

Moi j'attends le Bibad, puis on verra... en attendant je soigne mon hernie cervicale avec un Salpeter

Yvesss
Junior forever

Salut tout le monde.

J'ai profité des vacances pour aller Druider et voir la recette de la potion magique de Dominix pour pondre une aile de Bigood.

Première constatation, on fait à peu près pareil donc je suis rassuré. Par contre Dominique a fait un super boulot pour renforcer le moule et faire en sorte de sortir des ailes à noyaux pleins nickelles.

En effet, pas de soucis pour faire des ailes creuses car les efforts sont faibles mais pour les ailes pleines, les efforts d'écrasement du noyau sont tellement énormes que le moule se déformait et j'avais des délaminages de fibres.

En plus, Dominique a refait des gabarits et prépare les noyaux aux petits oignons avec facing des ailerons et régulateur de tension et précablage des servos installés, façon Druide... De l'orfèvrerie j'vous dit...

Allez, c'est parti:





En bout d'aile on réalise un trou à l'emplacement du PEG qu'on va remplir de résine + microballon + fibre de cabone broyée (ca ressemble a du microballon noir) et une lame de carbone traversante à 45° pour "caissonner" le bout d'aile




Le noyau avec le régulateur coté pile


et coté face


Dominique positionne le longeron grace au gabarit pour suivre l'épaisseur max


L'extrados est prêt avec les renforts pour les servos:


Dominique mouille la FDV préposée à 45° sur le BA


Le noyau est mis en place dans le moule et on pose un poids pour ne pas qu'il se balade car on va remplir les trous (peg et vis) avec "la mixture"


L'agent moussant fait son oeuvre


Mise en place de cales en dépron au BA pour venir d'abord pincer le noyau par le BF


Admirez les bosses sous le pull, ce sont les muscles bandés du Druide


Après il nous récite 2-3 incantations et hop, il ferme


Voilà, on espère que le résultat sera à la mesure de la préparation, car c'est ce qui est le plus long. L'étape finale de stratification est normalement bouclée en moins de 2 heures mais la découpe des tissus, le fraisage et la préparation des noyaux, le précablage, le nettoyage du moule + PVA + peinture rallongent un poil ce temps

Bref, c'est du grand Art, de l'Orfèvrerie. Rien n'est compliqué, c'est seulement des sommes d'heures de travail et beaucoup de méthodologie.

Oumpffff....

Pfffff magnifique !!!!!!
pourquoi mettre le régulateur dans les ailes ?
Avec tous ses muscles quand est ce que tu lance un f3k
Tu irais beaucoup plus haut que antho
Admiratif de ce travail d équipe
Tripoux Fred