Bigood

Fabrice BOURDAIS a écrit:

C'est vraiment magnifique Dominique

Antho va craner avec ses beaux stabs et dérives

C'est pas Dominique... Mais, Dominix le druide!


grouik

tout simplement magnifique, bravo !
et l'effet de brillance, c'est du photoshop ?

Excellent boulot, ca donne envie...

Merci bcp Dominix pour ce retour avec les photos kivonbien comme toujours !

En fait, Antho est pas tres bon en F3K... c'est le planeur du Druide qui fait tout !

(ben quoi... faut bien essayer de se trouver quelques excuses, meme bidons ! )

Bon Fabrice, y a pas un fuso qui devait sortir ???

Non... y a des ailes avant !

Norbert

Ben oui mais mon Designer il se creuse les méninges.

Quand je dis que c'est compliqué un fuseau...

Allez Antho, on est pas à 0,1g prêt, envoie le fichier

Bon, en tout cas on ne va pas tomber en panne de Rohacell pour les ailes (creuses ou noyau plein), stab et dérive...

Fabrice

N'oubli pas de dire qu'en plus vous avez un tombereau de Carbone spécial made in URSS.
Ca va sentir bon la résine chez les bourdais.

Ivan

C'est clair

Encore merci pour ton aide précieuse Ivan, grace a toi on a du carbone de compet

Ca va envoyer fort et loin les kids

çà y est ? tu as reçu le rohacell de taiwan (ou chépô où )

Bon, il en est où ce Planeur made in BZH ?

Fabrice, comme tu ne sors pas de ta tanière, on peut imaginer facilement que tu va frapper très fort au printemps !

nicolas.carof a écrit:

Bon, il en est où ce Planeur made in BZH ?

Fabrice, comme tu ne sors pas de ta tanière, on peut imaginer facilement que tu va frapper très fort au printemps !

Laisse le tranquille au fond de sa tanière encore quelques jours et tu verras les Toulousains frapper fort au printemps...

Pfff, m'enfin, ben euh...

Effectivement je suis un peu off sur le forum ces derniers temps ...

Par contre si tout va bien vous devriez avoir une relance du sujet Bigood courant décembre. Antho a bossé comme un chef sur le design du fuseau et j'attaque l'usinage dans 2 semaines si tout va bien.

Ensuite j'attaque la table aspirante pour l'usinage des noyaux pleins en Rohacell.

Si tout va bien il y aura efectivement des Bigood "entiers" en vol au printemps...

Fabrice BOURDAIS a écrit:

Pfff, m'enfin, ben euh...

Effectivement je suis un peu off sur le forum ces derniers temps ...

Par contre si tout va bien vous devriez avoir une relance du sujet Bigood courant décembre. Antho a bossé comme un chef sur le design du fuseau et j'attaque l'usinage dans 2 semaines si tout va bien.

Ensuite j'attaque la table aspirante pour l'usinage des noyaux pleins en Rohacell.

Si tout va bien il y aura efectivement des Bigood "entiers" en vol au printemps...

Tu veux faire des noyaux pleins en rohacell ? Quel est l'avantage par rapport à l'aile creuse et par rapport à l'aile pleine en styro ou autre mousse ? Le poids ?

j'imagine qu'on gagne en precision par rapport a de la decoupe au fil, et que ca reste plus "facile" a faire que de l'aile creuse.

L'utilisation du rohacell permet un gain de poids (densité inférieure à la plupart des roofmat). L'usinage CNC permet de découper une aile elliptique, ce qui n'est pas possible avec le fil chaud, qui ne fait que des découpes droites.

BenjaminB a écrit:

j'imagine qu'on gagne en precision par rapport a de la decoupe au fil, et que ca reste plus "facile" a faire que de l'aile creuse.

Ouais mais Fabrice a des moules pour faire de supers ailes

Wilfried a écrit:

L'utilisation du rohacell permet un gain de poids (densité inférieure à la plupart des roofmat). L'usinage CNC permet de découper une aile elliptique, ce qui n'est pas possible avec le fil chaud, qui ne fait que des découpes droites.

Ca existe du rohacell suffisamment épais pour en faire des noyaux ? Dans mon esprit (et dans mes souvenirs des rouleaux que j'avais vu dans l'atelier de Fabrice), ca faisait 2-3mm d'epaisseur...

tu as des blocs utilisés dans l'industrie qui font des épaisseurs de plus de 50mm

par contre j'en ai jamais vu en faible densité ( je crois avoir vu du 51Kg/m3 )

Wilfried a écrit:

L'utilisation du rohacell permet un gain de poids (densité inférieure à la plupart des roofmat). L'usinage CNC permet de découper une aile elliptique, ce qui n'est pas possible avec le fil chaud, qui ne fait que des découpes droites.

Je ne crois pas qu'il y ait du gain en poids par rapport au styro.
Par contre le rohacell se fraise mieux, quoi que le styro se fraine bien aussi (cf H5N2) est surtout .. il est compressible !

Donc je sais pas comment va faire l'ami Fafa, mais tu peux fraiser des noyeaux légèrement plus gros et ensuite les mettre dans le moule, écraser et ca reste en place.
Chose que tu peux pas faire avec le styro. soit ca s’écrase pas ou alors ca reprends sa forme.

C'est bien dommage car sinon on pourrait faire un moule pas elliptique et decouper au fil chaud le styro et le mettre dans le moule !
Et comme le rohacell ne se coupe pas au file chaud, autant faire des ailes jolies et elliptiques

Les ailes de l'helios sont faites comme cela: moulées avec un noyau en Rohacell.

Les 2 techniques se valent je pense, mais l'aile plaine est plus costaud et se marque moins.
Tu dois moins galerer a faire les longerons pile poil sans prendre de poids
Par contre faut se taper le fraisage des noyaux

On verra ca bientot ce qui est plus facile ... ou du moins le moins dur !

Norbert

Bonsoir

D'après ce que m'a dit Fabrice c'est que par rapport à des ailes creuses le temps de fab est beaucoup plus court.
Après pourquoi Rohacell et pas roofmat, je sais pas

Ivan

Concernant le Rohacell, j'ai des pains de 31kg/m3 soit light en 16 d'épaisseur de mémoire.

Effectivement, comme le dit Norbert, le gros avantage c'est que le ROhacell se compresse et reste en forme, contrairement au styro qui est plus "caoutchouc" (quand tu l'écrases, il reprend en partie sa forme). Cocnrètement, su tu usines tes noyaux quelques 1/10 de mm plus épais, quand tu les presses dans le moule avec les tissus, renforts, etc... le noyau s'écrase partout ou il faut et quand tu démoules, il n'y a aucune contrainte mécanique du noyau qui voudrait reprendre sa forme initiale.

Le gros avantagecomme l'a précisé Ivan, c'est la rapidité de fabrication. Perso je suis fan des ailes creuses mais mais le process est plus pointu et long. Ayant une fraiseuse qui peut me faire de beaux noyaux, je vais essayer de faire cracher des ailes au moule pour la saison 2012

Conclusion, c'est la technique du moule à gauffres

Salut Fabrice tu a calculé combien de tonnes il faut pour arriver a comprimer la mousse . ça sent l' IPN de 250

A voir les posts sur l'Helios, mais ses ailes sortent bien sans pour autent avoir de grosses barres pour son moule

NOrbert

Norbert, sais tu si kristof prevois une compression de ses noyaux lors du moulage?
je ne suis pas sur, mais je crois me souvenir qu'il taille le noyau a la taille de l'aile finie. il y a donc une compression de l'eppaisseur des peaux! ce qui ne doit pas etre grand chose. quoique?