Kaiçanbalza et classement sur concours

Salut à tous ,

Vu l'engouement des kaiçanbalza , il serait peut-être bon d'essayer de les classer ensemble sur les concours .
On peut voir en 2018 si l'idée prend et on avise pour la suite .


Voici mon point de vue sur la chose .

- On laisse libre choix au club organisateur d'extraire un classement kaiçanbalza ou non .
- Un classement Kaiçanbalza est possible si au moins 25% des concurrents s'incrivent dans cette catégorie , et font tout le concours avec une kaiçanbalza .
- Pour éviter toute polémique et complication , le même règlement F5j FAI pour tout le monde .
- Tous les appareils n'entrant pas dans la catégorie type "F3j" (tout moulé) sont utilisables. La construction de l'aile sera ou en structure ou coffrée sur un noyau mousse , les ailes moulées-stratifiées sont interdites .
C'est à dire que les tout-moulés (Xplorer , Maxa , Pike ....) , les D-Box (Ava , Pulsar ) et les mousses entoilées FDV (Géronimo , Q12....) en sont exclus .
Ca laisse la voie ouverte à tous les planeurs "loisir" (Krasivo , mousse , Génoma balsa , Amigo II ,structure, Inside , et le reste ) . En cas de doute l'organisateur décidera .
- Pour éviter toute complication , le classement est extrait en fonction du nombre de points au général . Pas de groupe de vol spécifique kaiçanbaza .

C'est ce qu'on va proposer pour St Amand-Montrond le 26 Aout lors du WE planeur avec un F5j le dimanche .

Ce ne sont que mes idées sur la chose qui bien sur peut être affinée , discutée afin de trouver une proposition cohérente qui permette au F5j de grandir en y incluant les modélistes non compétiteur , qui ne sont pas forcément mauvais et peuvent apporter des choses que nous ignorons .

Philippe Legrand a écrit:

C'est ce qu'on va proposer pour St Amand-Montrond le 26 Aout lors du WE planeur avec un F5j le dimanche .

Ce ne sont que mes idées sur la chose qui bien sur peut être affinée , discutée afin de trouver une proposition cohérente qui permette au F5j de grandir en y incluant les modélistes non compétiteur , qui ne sont pas forcément mauvais et peuvent apporter des choses que nous ignorons .

En y incluant les modélistes non compétiteur. Si c'est dans la compétition, cela n'est plus très possible, avec les obligations fédérales car si tes modélistes sont non compétiteur, ils posséderont très certainement une licence loisir qui est incompatible en 2018 avec un concours défini comme tel, sauf s'ils sont juniors ou cadets. Dans le cas contraire, ils devront prendre un passeport compétition à 15€ pour la découverte de la catégorie.

Si ton rapport de compétition fait apparaitre des licences loisirs, ton concours pourrait ne pas être classé.

@ Philippe,

L’engouement mondial pour ce type de modèle ne méritait pas d’etre ignoré en compétition. Bravo, belle et courageuse proposition. Une initiative personnelle qui mérite d’etre saluée, d’autant plus que tu as été un des premiers à montrer l’exemple.

Il est évident que l’avenir de la compétition passe par la constitution d’un resevoir de pratiquants « loisir » que les kaissenbalsa peuvent fédérer.

Je viens de lancer ce projet au niveau du club de Saumur et cela séduit. Il y aura quelques kaissenbalsa dans le Val de Loire. Je refléchis également à un concours pendant la F5J week, pas très loin du terrain habituel pour se dégourdir les pouces et initier les nouveaux venus.

Les restrictions concernant le type de planeur semblent judicieuses et basées sur l’expérience menées en FF 2000 par Christophe Rocourt.

De quoi fédérer entre catégories  

Le week-end de Saint Amand s’annonce prometteur.

Patrick.

A mon sens, c'est une très bonne idée. Cela peut rameuter du monde et aider à démocratiser la compétition malgré cette histoire de "licence compet." qui clairement va faire du tord à l'avenir des compétitions françaises. Bref !
Je pense que cette sélection des kaiçanbalza est très bien, mais cela inclut aussi les stab ?

Pourquoi demander 25% de participation ? Je crains que ça empêche de valider ce classement sur beaucoup de concours (même si ça peut motiver aussi a choisir ce positionnement). Je verrai plus un minimum de concurrents dans un concours plutôt qu'un ratio ou sur un gros concours ou un concours à enjeu il sera difficile de motiver les fans de balsa

LE MESLE Pierre Louis a écrit:

Si ton rapport de compétition fait apparaitre des licences loisirs, ton concours pourrait ne pas être classé.

Pierre Louis, pourrais-tu me dire ce qui t’amène à cette conclusion s'il te plait ? car je n'ai pas trop suivis ces histoires de licences

benoit b. a écrit:

LE MESLE Pierre Louis a écrit:

Si ton rapport de compétition fait apparaitre des licences loisirs, ton concours pourrait ne pas être classé.

Pierre Louis, pourrais-tu me dire ce qui t’amène à cette conclusion s'il te plait ? car je n'ai pas trop suivis ces histoires de licences

Tu as un début de réponse ici : http://www.f3news.fr/t14748-la-competition-en-2018#150118

Une petite histoire ;

Inter-club hier à St Amand , de l'hélico 3D , du fun-fly , du Corsair maquette , du p'tit gros , etc , etc .......et 4 Inside/Introduction (la  kaiçanbalza F5j).
On s'est fait un départ type F5j avec alti et 10 minutes . Tout le monde a coupé entre 115 et 160  et tous étaient par terre à 6/7 minutes .

Evidément , il y a eu un vainqueur . Mais il a fallu qu'il se crache dans les mains pour gagner , ça a été du vrai sport.
Et c'était loin d'être moche à regarder ces 4 mêmes planeurs avec les mêmes perfos à batailler tous ensemble pour poser après les autres . Là , on voit le niveau des pilotes/régleurs .

Au moins  , ça a été une perfo de pilotage et non de matos .

Vous me direz qu'un bon planeur offre plus de possibilités qu'une kaiçanbalza , et qu'il faut être bon pour arriver à exploiter tout le potentiel d'un bon planeur , et vous aurez raison .
Mais que ferait un bon pilote avec une kaiçanbaza ? Ou un pilote moyen deviendrait-il bon avec du super matos .

Bref , l'oeuf vient-il de la poule , ou la poule vient-elle de l'oeuf ?  

Mais là n'est pas le problème . Pour avoir du vrai et beau sport , il faudrait un planeur monotype (avec poids maxi et poids mini) . Avec par exemple un changement tous les 3 ans pour que la catégorie ne se sclérose pas et se meure petit à petit sur elle-même .
Mais surtout tout le monde avec le même matériel , kaiçanbalza ou planeur à 2000€ ?
Moi , perso , je verrais bien tout le monde en Supra .  

Et c'est possible , car il existe une catégorie monotype en voile RC avec une jauge très stricte n'autorisant comme modifs que ce qui est permis .
Cette catégorie (Dragonforce) marche très fort et bien que je sois loin d'être spécialiste , c'en est certainement une qui compte le plus de participants sur le plan international .

Bref , c'est beaucoup plus intéressant de concourrir à matériel égal et le classement à au moins une signification sur les qualités du pilote .

VIVE LE MONOTYPE

Hello Philippe,

je te propose de tester ce classement dès le concours d'AVV le 23/09. A ma connaissance, il y a au moins 4 modélistes sur 14 inscrits qui peuvent relever de ce classement (2 EZ Glider, 1 Inside, 1 Mantis) et surement d'autres.

Je comprends que l'on fait un concours F5j normal avec un classement général dont on extrait le classement spécifique Kaicanbalsa (comme le classement junior ?)

A bientôt, sur le terrain

Michel