Elasto F5J de Jaro Muller

bonjour,
c'est après un long développement de plus de 4 ans, que ce producteur et concepteur reconnu, s’apprête à commercialiser un modèle, encore une fois très original.
Pour le moment il s'appelle Elasto mais devrait vraisemblablement changer de nom (sic).
Vous savez que pour ma part, à tort ou à raison, j'aime bien les modèles, disons pas commun, hé bien on va pas être déçu.
Déjà dans les années 80-90, comme compétiteur F3B, sauf erreur, il avait gagné les championnats du monde avec un Elipse dont l'envergure pouvait changer en vol. Pour mémoire, à l'époque, les servos et les radios ne permettaient pas comme aujourd'hui ce genre d'invention, c'était donc tout en mécanique et sans jeux, 20 ans après ça marche toujours....!
Avant de copier ci-dessous la correspondance concernant l'Elasto, je tiens à préciser que je n'ai aucune accointance avec cette société, ni sponsorisé, ni quoi que ce soit, je paie mes modèles comme tout le monde.
Voici le texte en français
L'Elasto sera disponible en janvier.
Il y a dejà des options de vente, qui pourrait être changer dans un ordre fixe, si tous les détails sont publics.
S'il vous plaît lire la promotion en pièce jointe, que nous affichons sur notre site Web dans environ. 3-4 semaines.

L'Elasto est un tout nouveau design, jamais vu auparavant, le monde sera surpris!
S'il vous plaît jeter un oeil à notre présentation sur notre site.
Le prix de l'Elasto (uniquement disponible en version carbone) TTC est de 1820.- Euro.
Vous avez besoin de 10 servos (nous recommandons KST); chaque aile est prépaired pour 4 servos, ajoutez 2 servos pour V-queue.
Il est possible d'obtenir le modèle avec des servos déjà installés (environ plus 500.- Euro).

Le diamètre du cone est de 32 mm, avec une batterie de 3s (environ 1800mah).
Nous pensons également à 4 s (2x2s), donc nous pouvons aussi utiliser les deux batteries sur un switch comme des piles-récepteurs. De nouvelles solutions sur tout!
La série commencera avec plusieurs arrangements de couleur au milieu / fin décembre.
À ce moment, nous avons testé le F5J Elasto avec 1430 grammes prêts à voler. Il vole absolument fantastiquement, mais nous pensons, en série, nous aurons 1460 grammes pour la version légère, légèrement plus rigide prêt à voler.
La version standard sera à environ 1750 grammes prêts à voler pour F5J.
Nous n'avons pas encore pris de précommande, mais certains gars veulent d'urgence une option d'achat, car ils savent que cette chose sera vraiment nouvelle et parfaite!
Nous allons ouvrir la liste de commande fixe à la fin de Décembre; pour le moment, le délai de livraison pourrait être Février pour la première nouvelle commande, si environ. 75% de toutes les options guys prennent un ......
ou March, si toutes les options guys en prennent un.
À la fin de cette année, vous pouvez voir des nouvelles de l'Elasto sur notre site Web.
best regards
Bruno Schiffler
Kundenbetreuung/Verkauf
customer service/sale
Jaro Müller composites /Piešťany-Slovakia
Tel/phone: +491726826330
e-mail: schiffler@jaromuller.comersion of Elast

Année chargée avec l'Egida CFK, le mini élipse (n'est ce pas Adrien!) et l'Elasto
Je n'en sais pas plus, je ne sais pas comment il fait pour arriver à ce poids avec 10 servos sachant que par expérience les ailes ou fuselage chewing-gum ne sont pas son genre
l'Egida standard est à 1250€ pour 1850grs, le CFK 1450€ pour 14900grs et l'Elasto 1850€ pour 1430grs à 1750grs, ça fait une somme sans compter les servos
à suivre
A+

Salut Alain,

Déjà dans les années 80-90, comme compétiteur F3B, sauf erreur, il avait gagné les championnats du monde avec un Elipse dont l'envergure pouvait changer en vol. a écrit:

Non pas du tout, Jaro MULLER n'a jamais été champion du monde de F3B, son l'Ellipse par conte l'a été au main de Denis DUCHESNES.
Quant au planeur à la géométrie d'aile variable, c'était un peu plus tôt (85-87) et c'était Ralf DECKER, mais son planeur à Géométrie variable n'a jamais été homologué et n'a pas été classé en CDM.

En tout cas l'Elasto est très original, masi ce n'est pas trop ma tasse de thé......

Bon week-end.

A+

d'où le sauf erreur
merci stéphane

pas de souci

Bonjour ,
Oui je suis également l'évolution du proto de l'Elasto
sur le site , car il est vrai que c'est très original ; et je suis assez fan de leurs production
par contre , je connais pas la raison , si c'est le développement de l'Elasto ou le nouvel Egida
carbon qui fait une surcharge de travail , mais le service et la qualité de ma dernière commande n'est plus ce que c'était ......
J'ai déja commandé plusieurs fois avec un respect des délais et une qualité TOP ; mais cette fois délais annoncé 5 semaines / livré après 4 mois ; marquage Egida sur l'aile demandé : oublié ; et un défaut de moulage sur un aileron .  
j'espère que ce n'est qu'un coup de pas de chance ..........

salut jean michel
ne pas hésiter à remonter ça à Bruno, t'as son mail direct maintenant.
Sur le dernier reçu (CFK), même s'il m'avait prévenu que c'était son prototype, une ou deux choses ne me plaisaient pas sur les plans fixes, car encore une fois je paie le prix normal. Eh bien il a fait en sort que..... mais ne pas hésiter à le faire, c'est quand même un commerçant.
Pour l'anecdote, il y a quelques temps, sur un Espada F3J, une aile pourtant de plus de trois mois, avait un défaut non visible au début, résultat : échange standard.
personne n'est prophète en son monde.... même dans le monde du modélisme
A+

Alain ,
Bruno est bien au courant , c'est lui qui annonce le délais et c'est lui qui a été un long moment avant de me redonner signe de vie et me fixer un autre délais après que j'ai alerté Jaro lui même qui a dû lui dire de m'informer sur ma commande .
Et Juraj , responsable production , lui aussi , car c'est lui qui ma alerté au moment de mettre les ails dans le carton qu'il manquait le marquage !!!
M'enfin , comme j'ai dit j' espère que ce n'est qu'un raté passager ....

je ne savais pas et t'as bien fait
A+

Et encore là je t'es pas tout dit ............
J'avais demandé 2 jeux de housses de stab ( un en plus pour mettre sur mon autre Egida )
et sur la facture proforma il m'en livrait qu'un . Mais le pire et ça j'en ai pas parlé a Bruno
car je commençais a être dépité ; sur les douilles de fixation des barres de torsion sur les servos
d'aileron le filetage des vis étaient foiré sur les deux ailes !!!
Après reflexion pour savoir comment faire , retour chez Jaro ou autres , j'ai fini par faire un trou diamètre 3 a l'extrados pour récupérer le filetage opposé dans la dite douille qui lui était en bon état .
Donc , comme tu voit j'ai eu la total , mais bon maintenant il vole sans problème

très patient, et pas chanceux sur ce coup là
A+