Prosal ou Prosac?!

ben c'est mignon comme bécane !!!

tu sais quel est son prix ????

Philippe DURU

Malheureusement non, j'ai juste l'eau à la bouche, pas plus!

C'est un sacré commerçant ce Claus, il sait communiquer!

Ouais, Ouais ...

L'accès à ma radio par dessous ... pourquoi pas, aspi dessus, D2 sur le côté et Prosal en dessous; il manque une position et après on aura fait le tour
Un nouveau moule, donc une aile pas vrillée ... HAAA !
En fin de compte un Kisal pas tordu, entre 300 et 310 g et avec une aile bien fini ... le BONHEUR

Doude

Joli,
aile rohacel, renforts carbone sous les servos...tout ce qu'on attendait.
Manque quand même une lèvre propre aux articulations.
Reste à connaitre la maitrise de la technique, la cuisson/ou non, la résistance du ba et finalement la stabilité en vrillage.
La position de la prise servos est pas con mais le choix de l'ogive sur un fuselage déja profilé est difficile à comprendre (à moins de chercher une cohésion aile/fus façon aspi....sans copiage intégral)
j'espère ne pas avoir à ajuster un jour la découpe de l'ogive à l'extrados...donc voir la qualité du kit livré.
Bon alors, quand? combien? quel délais? 2008 ou 2009? hélice ou pas?
parce que en 2008 je me verrai bien avec un fw4 et un proutsal...

Bon, les remarques sont intéressantes,

Concernant l'ogive, elle a deux fonctions, comme sur un kisal, un accès rapide et facile à la radio c'est un choix qui se tient, de plus elle fini correctement la jonction aile fuselage et offre un écoulement meilleur à cet endroit.
Une remarque cependant au niveau du fuselage, une attention particulière a été porté sur l'intégration de celui-ci au niveau de l'aile ou l'inverse, c'est bon ça!
Ce fuselage semble moulé d'une seule pièce, c'est encore meilleur!
Concernant l'hélice ou plutôt l'aile, sa techno de fabrication doit permettre une plus grande stabilité dans le temps au niveau des vrillages parasites, mais la contre-partie est la plus grande fragilité au coups du rohacel.
Reste à savoir le coût de l'engin et son délai d'obtention, mais ça peu pas être pire qu'un prouteur...

Je n'ai pas d'autre information pour le moment

Alors FW4, Sal peter, ou ProSal

Coté Zach qq a des nouvelles de sa fabrication actuelle?

jb verrier a écrit:

Coté Zach qq a des nouvelles de sa fabrication actuelle?

J'appelle Wolfgang Zach Mardi 1 Janvier pour lui souhaiter une bonne année mais je n'ai pas l'impression qu'il y a un nouveau Turbo en prépa - sait - on jamais ? Je vous en dirai plus après le coup de fil du 1 Janvier prochain.

Mais vu tes commentaires sur le Prosac je pense que tu as déjà passé une commande chez Schnarre - en - Berger. Fais gaffe, vu sa couleur ce planeur pourrait peut-être cacher une jaunisse.

Et n'oublie pas de t'inscrire très vite pour Münich fin Juillet, car ils ont limité le nombre de participants à 110 cette fois encore. Phil Barnes est déjà en route

The Kid from Beaujolais

C'est pas grave, la jaunisse du nourrisson (proto!) ça se soigne aux UV, les jours rallongent, on est sur la bonne voie!

Ben malgré mes menaces y veut pas me répondre, c'est sûrement grâce à mon anglais légendaire?!
Donc pour le moment toujours deux hélices une neuve et une vieille

Hello

J'ai des nouvelles de Claus et du ProSal, le frêle engin est passé dans les mimines de terminator, ça tient semble-t-il avec des lancés full power et dans le vent, no problème

J'ai aussi eu la gamme de prix de la bête, disponible en 2 versions, c'est au standard du marché allemand.

Je vous en dit plus très bientôt!

Sal'u

Le prix du ProSal est entre 350 et 390 euros suivant la version.

jb verrier a écrit:

Sal'u

Le prix du ProSal est entre 350 et 390 euros suivant la version.

Punaise, c'est trop cher pour une aile vrillée

ydevriendt a écrit:

jb verrier a écrit:

Sal'u

Le prix du ProSal est entre 350 et 390 euros suivant la version.

Punaise, c'est trop cher pour une aile vrillée

en meme temps , meme chez ikea tu peux trouver des etageres plus cheres que ça....

tommy a écrit:

ydevriendt a écrit:

jb verrier a écrit:

Sal'u

Le prix du ProSal est entre 350 et 390 euros suivant la version.

Punaise, c'est trop cher pour une aile vrillée

en meme temps , meme chez ikea tu peux trouver des etageres plus cheres que ça....

Yeah Tommy... you sure have the right dynamics for the New Frontier.

Photos de la soute à ballast et de l'aile du ProSal...

et le truc profilé!..

les tapis de sol sont en carbon aussi ?

Rudy

A voir?!..ce qui est sûr c'est qu'il doit un peu pleuvoir dans la région ou/et madame n'est pas facile..."tes pompes?!..mais chérie, elles sont au terrain!! hi! hi!"

Bon Ok!

Salut à tous,

Ca y est, j'ai commandé le miens.

Sur la photo, j'espère que c'est une aile pour gaucher !

Il y a un gaucher parmis Claus ou Ralph?

A+
Freddy

Pourquoi un aile de gaucher ?

Doude (qui part au terrain)

Freddy a écrit:

Il y a un gaucher parmis Claus ou Ralph?
A+
Freddy

Oui...'y a Roland qui a deux mains gauches. Je vois que Claus n'a rien laissé au hasard : le sigle "ProSAL" sur l'aile est tamponné direct à la poste pour éviter les dièdres trop prononcé à la livraison du collis.

Je parlais d'un aile de gaucher car pour l'aile blanche, j'ai l'impression que le longeron, coté gauche de l'aile n'arrive pas jusqu'au pach de carbon prévu pour le collage du peg et la prise en main de l'aile.

A+
Freddy

...Gazouillis printaniers


Les petits n'oiseaux sont arrivés par la poste hier, ils ont déjà bien fière allures.
Ce n'est plus la même musique ce planeur, une autre dimension...
Pas encore au niveau des super pro de chez TUDM ou PCM, mais loin des standarts du Kisal.
Les choix architecturaux et technologiques sont bons, il ne reste plus qu'à jeter tout ça dans l'azur et attendre que ça retombe...

t'as pas une petite photo ou 2

Pas encore...demain!

Mais, franchement c'est un beau jouet, très prometteur.

Pour bien dormir en attendant, prend du Prosal...

salut

alors les photos !!!!!!!!!! on bave , on salive , on n'en peut plus .......



tchô



benji

J'le casse avant et ensuite...je post!