Nouvel alti F5j FAI

Chez Hypeflight ,

Il n'y a rien à faire , juste à brancher . Pas de logiciel , de programme , etc.....
Parfait pour les blaireaux en informatique (comme moi , )  .

http://www.hyperflight.co.uk/products.asp?code=CAMF5J

Philippe Legrand a écrit:

Chez Hypeflight ,

Il n'y a rien à faire , juste à brancher . Pas de logiciel , de programme , etc.....
Parfait pour les blaireaux en informatique (comme moi , )  .

http://www.hyperflight.co.uk/products.asp?code=CAMF5J

Salut Philippe,
Version autorisée FAI

PHILIPPE ALBOT a écrit:

Salut Philippe,
Version autorisée FAI

Bien sur , il y toutes les infos là-dessous .

Sinon ça ne serait pas dans le forum F5j ......mais dans celui ; planeur électrique .

http://www.hyperflight.co.uk/getfile.asp?code=CAMF5J&code2=10

Pas mal, mais à prés de 70 Euros, il mieux vaut acheter un ALTI V4+, qui fait télémétrie, logger etc...........

A+

stefmog a écrit:

Pas mal,  mais à prés de 70 Euros,  il mieux vaut acheter un ALTI V4+,   qui fait télémétrie, logger  etc...........

A+

et bien même causes : même effets, complètement d'accord

Bon alors, pour les Nanard qui manquent de temps pour lire tous les posts, qu'est-ce que je dois commander comme alti pour mon planeur qui va bientôt arriver ?
- Je crois comprendre que l'ALTI V4 est conforme et pas trop cher et que FlashRC a ce qu'il faut
- j'ai ouvert quelques posts sur les mises à jour logiciel, le V4+ (devenu standard ou les deux version sont encore en vente ?)

Est-ce que je peux foncer sans poser de questions ou il faut vérifier quelque chose ???
Y a-t-il un meilleur plan que FlashRC ?

Merci d'avance à tous
Bons vols
Amitiés

Salut Sylvain,

Alti V4+,  c'est le plus courant et le plus pratique et en plus compatible avec les protocoles JETI, Graupner HOTT, Multiplex, FrSKY .

Tu peux contacter aussi Fred MODELISME de ma part,


C'est quoi le planeur que tu as commandé ?

A+

STEPH.

Alti V4 en ce moment moins cher chez Fred Modélisme que chez Flasch RC (0.90E je crois) mais à voir avec les FP.

Le plus couramment utilisé, c'est le V4 Aérobtec et en téléchargeant le logiciel sur le PC, tous les graphiques de vols sont affichés, avec l'altitude de coupure moteur, ect ...
Sympa et édifiant pour voir ce que l'on fait à chaque vol.

Bonsoir,
Les plus intéressants en tarif chez   http://plane-expert.com/26_aerobtec


et en plus coté SAV sur ces Alti, ce sont des PRO

salut à tous,

alignement de mon prix sur plane expert, donc ALTI V4+ au prix de 61€ avec frais d’expédition de 1.40€

Possibilité de le paramétrer en version F5J; firmware 5.5

https://fredmodelisme.com/alti-aerobtec/31-alti-v4.html

Bonne soirée

Attention, le cordon USB de connection au PC ainsi que le câble de télémétrie sont optionnels chez Flash RC.
 
Pas mentionné chez Fred Modélisme mais ça doit être pareil.


En tout cas, beau geste et belle réactivité de Fred.

Bon, je vais commander ça semaine prochaine au retour du concours de Bondues ...

Merci à tous

SIMIAND FRED a écrit:

salut à tous,

alignement de mon prix sur plane expert, donc ALTI V4+ au prix de 61€ avec frais d’expédition de 1.40€

Possibilité de le paramétrer en version F5J; firmware 5.5

https://fredmodelisme.com/alti-aerobtec/31-alti-v4.html

Bonne soirée

Alors la respect, alti commander samedi matin et reçu ce matin.
Merci fed modelisme pour la rapidité

Salut

Merci à toi Hervé. Pour un futur petit champion

Bonne journée

PHILIPPE ALBOT a écrit:

Bonsoir,
Les plus intéressants en tarif chez   http://plane-expert.com/26_aerobtec


et en plus coté SAV sur ces Alti, ce sont des PRO

Bonjour à tous

je confirme pour le SAV de Plane Expert. Mon boitier "Device Terminal" n'affichait plus l'altitude de mon alti Micro. Mail hier soir, Plane expert me contacte ce matin par tel pour des précisions  et nouveau câble posté ce jour gracieusement !!

Cheers

Michel

Salut

Suite a des doutes sur la précision des altis , je me suis mi a faire un essais perso

Quand on achète ce matériel il ni a pas de papier  de contrôle  d étalonnage !!!

J ai fait un branchement de mes trois altis avec un cordon d alim spécifique et monté cela dans mon

planeur Reporter.

Deux vols

Un a 100m et l autre a 200m.

J ai été surpris de la précision des trois altis.On constate une infime erreur inférieur a un mètre.


Montage du cablage

Avant depart

Vol a environ 100m: erreur 0,60m!!!

Vol a 200m:erreur 0,60m donc même pas 1 mètre cela me satisfait beaucoup avec mon montage je pourrais faire d autres essais si nécessaire.

Comme on ne prend pas le chiffre derrière le point, on peut considérer qu'il y a un égard d'1 mètre donc 0.5 point de moins pour l'alti à 199 mètres

En conclusion, ils sont bons à 0.5 ou 3 points près suivant si on est en dessous ou en dessus de 200m

Bonjour Jacques

Intéressants tes essais et je voudrais juste donner mon avis : ceci prouve un bon étalonnage et une bonne répétabilité de cet alti. Par contre je pense que lorsque l'on coupe dans la pompe, la mesure est perturbée et l'altitude donnée est supérieure à la réalité. J'ai pu l'observer plusieurs fois et d'autres aussi. Certainement dû à la pression atmosphérique différente dans la pompe.

à bientôt.

Et au fait peut être aussi que pendant 10 secondes, tu montes. L'altitude est l'altitude maxi entre la mise en route du moteur et 10 secondes après l'arrêt du moteur.

Il faut donc spiraler dans la pompe sans monter apres la coupure pendant 10s. C'est long, je sais. Et parfois, elle s'est évaporée entre temps!

Marc

même en tenant compte de ce qui peut se passer pendant ces 10 secondes , je pense que l'ascendance joue un rôle dans la prise de mesure.

Bonjour,

Ce qui est dit par Philippe et  Marc est juste ,
Le fait que l'Alti V4+ ne soit pas compensé par rapport à la pression atmosphérique peut dans certains cas faire que les valeurs d'altitude sont un peu floues et variables en fonction de la masse d'air.
Ce que dit Marc pour le fait de couper dans la pompe (ou de couper avec de la vitesse sur trajectoire) est aussi un problème et peut vite vous faire gagner 40m à 50m  après la coupure moteur et dans les 10 secondes.
Je l'ai subit plusieurs fois à la Coupe de France et j'ai analyser le problème via l'enregistrement de mon Alti.
Une entrée d'air type écope ou un mouvement d'air important  au niveau de l'Alti V4  peut aussi le perturber visiblement.

A+

STEPHANE