ICI: Inscriptions Loire Valley Trophy 2016 F5J FAI

Bonjour à tous,

On avait prévenu que nous étions des bleus et bien c'est vérifié et gravé dans le marbre...
Tout était peaufiné dans les moindres détails pour notre aventure angevine..
Hier soir derniers entraînements avec nos pros de Montauban et patatras du petit bois... Pas de planeurs de secours, ils sont encore dans les boîtes..
Annulation de l'hôtel, remisage des barres de toit, moment de solitude...
Nous n'en serons pas et c'est difficile à digérer...
Nous avions réservé pour le dîner, faites plaisir à ceux qui n'ont pas pu s'inscrire, charge à eux de dire deux mots de notre rencontre de F5J d'octobre à Montauban. Nous comptons sur vous et vous allez faire un super FAI avec une météo idyllique.
Amitiés
Bernard

Coucou à tous ,
Je serais samedi midi au concours avec des fuselage de suppr'a à vendre pour ceux qui veulent (ils sont en pur mais facilement recoupable pour un diamètre de 30 )
Passez en MP pour en réserver !!





Voilou Merki

jérem

Bernard,

J'ai un Pulsar 3,20m en 2 axes à te prêter pour le concours si tu veux. Il est réglé, ce sera parfait pour la météo prévue. Il a son porpre émetteur.

Ce sera avec plaisir. Il ne faut pas manquer ça.

Patrick.

Merci Patrick de cette proposition, mon Mandarin est intact (je l'ai cassé suffisamment tôt pour qu'il puisse être réparé en temps et en heure!!) c'est celui de Michel et il refuse toujours obstinément d'emprunter un planeur...
Nous sommes en peine tous les deux mais heureux que la météo soit souriante pour ce FAI
Amitiés
Bernard

Salut à tous.

Aujourd'hui 7 manches. De beaux vols.

Bravo Gilles, mais on en attendais pas moins de toi


Et félicitations à Adrien le voila abonné aux places d'honneur.  Pas de doutes que d'ici peu on le retrouve sur la plus haute marche du podium.


PS: et le classement des manches pour les autres concurrents SVP.

Bravo Gilles ton audace habituelle semble avoir payé cette fois!
J'm

J'm BBR a écrit:

Bravo Gilles ton audace habituelle semble avoir payé cette fois!
J'm

Figures-toi Jean-Michel que Gilles très raisonnablement a assuré toutes ses manches de sélection et n'a commencé à attaquer qu'aux Fly Off.
Son dernier vol a été magnifique, dans les dernières minutes il ne restait plus en vol que Gilles et Vlastimil VOSTREL, Vlastimil en difficulté bas et Gilles dans la pompe en attente plus haut.
Tout le monde a été très admiratif de la façon dont il a fait ce dernier vol qui l'a conduit directement sur la plus haute marche du podium.

bravo gilles et adrien
manifestement cette dernière manche du fly off a été selective et même si j'en crois les premiers chiffres, décisive.
bien dommage de ne pas avoir été là
A+

Encore sur la route.. arrivé prévu 2h45

Petit résumé debrief et phototo très vite

Super compétition

Bravo Gilles , tu as été le meilleur

Bravo à tous les participants et félicitations à Gilles

Félicitations gilles pour cette victoire
bravo à adrien qui progresse très vite une future graine de champion

Concours ENORME par son cadre, par son organisation, par le plateau des compétiteurs, par le niveau de performance général, par l’ambiance et la météo (bon, là on y est pour rien).

Un vainqueur qui fait plaisir. On était tous derrière toi Gilles, et sur ce fly-off tu nous as offert une sublime démonstration !!

Un bravo particulier à Adrien. Tu as de l’or au bout des doigts, garçon. Surtout, garde la tête froide et reste comme tu es, simplement un garçon passionné.

Merci les copains pour la formidable ambiance et la magnifique camaraderie qui règne au sein de cette superbe catégorie

Rdv le 4 septembre à Etrepagny pour la reprise.

Merci encore aux organisateurs, merci à toute la bande et rendez-vous en terres angevines l’année prochaine

A mon avis la graine a plus que germé, elle a pris racine au coin des podiums !!

Super ambiance, mais un petit reproche : manque un peu de contact avec nos amis competiteurs etrangers . La barriere de la langue y est pour beaucoup et les logements en dehors du lieu de "travail" aussi , mais chacun a droit a son confort . En plus il n'y a pas vraiment de temps mort pendant lesquels on peut papoter une fois l'epreuve demarree.

Un grand merci aux organisateurs, faudra juste regler le chauffage

Belle bagarre pour arriver au fly-off avec un suspense jusqu'a la derniere manche . Fallait pas rater plus que le joker, la famille Valenta va s'en rappeler.
Ça donne envie de recommencer, mais on va attendre d'abord que les courbatures soient parties , ensuite  je me met au marathon pour m'entrainer .

Jean-Louis

Un concours grandiose.
Nous avions trouvé que le niveau Français s'était bien amélioré en 3 ans, mais là, nous avons rencontré une partie de l'élite mondiale (et qu'une partie).
Du coup, l'erreur était "irrémédiable". Jugez plutôt: Si vous aviez déjà "bouffé" votre Jocker, le mauvais vol (du style 500/1000points) vous faisait descendre de 20 à 25 places. Et pour les regagner... c'était mission quasi impossible sauf si d'autres, mieux classés prenaient trop de risques... 3 tchèques en ont fait les frais à leur 9 et 10éme vol et sont tombés au delà de la 25ème place alors qu'ils étaient dans les 6 premiers! Une erreur de jugement! pas assez de stratégie? Bref, du bon niveau.
Le 10ème avait une moyenne de ses 9 vols/10 (en enlevant le plus mauvais vol) de 950.

Autant dire qu'il fallait voler 10 minutes à chaque fois, faire bien sûr la cible, et couper comme les meilleurs ou un peu plus haut, mais pas trop quand même...
A 9h cela coupait déjà à 30 ou 40m que ce soit le samedi ou le Dimanche!

A ce petit jeu, ceux qui savaient le mieux gérer le risque de se planter, ceux qui savaient retrouver la pompe ou avoir une solution de rechange ou qui gardaient une petite marge de sécurité tout en restant dans le lot, s'en sortaient. Les autres... => chute dans les profondeurs!

12 planeurs dans le ciel, c'est beau, et cela permet de bien visualiser la masse d'air autours du terrain, de comprendre un peu mieux comment cela fonctionne. De là à arriver à faire 10 minutes à chaque fois, il y a encore besoin de beaucoup d'entraînements et de participations à d'autres compétitions de ce niveau. Je ne regrette en tout cas pas d'avoir participé bien au contraire avec mn petit niveau. J'en ressort bonifié!

Le fly-off fut des plus intéressants. Les deux premiers vols, ne furent pas trop sélectifs car beaucoup firent leur 15 minutes sans problèmes ou presque. Il y eu quand même des raccrochages à 300m sous le vent et à 30m du sol! Là, le mental et l'aide permettent de faire des merveilles. Au deuxième fly-off, P. Rivet a une panne radio (low batterie... Low batterie... piqué de 100m d'altitude... Fin de l'épreuve). Dommmage car il était dans la course pour une 5 à 7eme place...
Le dernier vol fut beaucoup plus sportif. Les conditions était très fluctuantes et les montés étaient souvent suivies de plongeons de même amplitudes. Le planeurs se marquants les uns les autres, ils restèrent assez groupées. On a alors vu les planeurs se poser les un derrières les autres. Jusqu'à ce qu'il n'en reste plus que 2 qui ramaient à 30m de haut. Il restait encore 5 minutes de vol à faire. Une éternité!
Autant dire que celui qui resterait en l'air gagnerait la compétition! Gilles, avec son Egida a joué la carte de la dynamique et de la recherche de solutions en balayant le terrain et en allant de coins à champignons en coins à champignons. Le Tchèque, a lui joué la carte de l'attente de l'arrivée d'une petite pompe en surfant sur les arbres à taux de chute mini, et en profitant de tout ce qui passait. Les deux, à leur manière ont trouvé une première fois quelque-chose. On croyait la messe dite et les planeurs sortis de la zone "rouge" mais les voilà tous les deux de nouveau à 20m. cette fois ci, ils sont dans la même zone loin sous le vent. Gilles s'en sort un peu mieux et sort cette fois-ci de la zone rouge. Il reste une minute de vol encore, mais le tchèque ne s'avoue pas vaincu. Il gratte de-ci delà , exploite chaque bouffée, fait durer, grapille et rentre pour se poser lui aussi au bout des 15 minutes. Du grand art! En tout cas, le plus beau vol de la compétition.

Nous avions eu de très beaux vols l'année dernière, nous sommes passé au niveau encore au dessus!

Une expérience à retenter l'année prochaine bien sûr!

Marc

P.S. Un énorme merci à toute l'équipe d'organisation qui a fait en sorte que ce concours soit aussi idyllique.

Salut,

Très , très beau et gros concours .

Une parfaite organisation aussi bien sportive que logistique . On sent que l'AMCA a de l'expérience dans la mise en place de gros concours , et ce n'est pas rien à faire .
Aucune anicroche , tout a été parfaitement programmé , prévu et s'est parfaitement déroulé . Ca allait des des n° de cibles en mousse dans le couloir de sécurité devant les spots de départ pour ne pas abimer les planeurs en cas d'attro hors zone , au café avec petit encas à dispo toute la journée .
Une sono efficace , une informatique performante avec affichage des résultats après chaque manche , un directeur de concours qui connait la compet à haut niveau (Dominique Rotteleur)et qui la gère parfaitement avec toujours un oeil sur ce qui ce passe sur site de vol , des chronométreurs qui connaissent le règlement et sont choyés par l'organisation avec ombrelle , ravitaillement en eau , pause syndicale et tabouret.

Pus tout le reste ..... et ce que je n'ai pas vu .

Bref , une organisation absolument parfaite . Encore bravo et grand merci .


Autre point très sympa aussi , la venue de Fred-modélisme sur le concours avec un petit stand avec du matériel à vendre , sa participation au concours , des lots offerts lors de la remise des prix et son implication dans le F3X .
Ca fait du bien de voir un artisan/revendeur/commerce s'investir concrètement dans le modélisme .
Bonne continuation à toi .  

Autre point spécifique plus F5j
Etant un peu "Overtime" en ce moment (Déménagement , plâtre , ciment , etc ), je n'ai plus de planeur performant et ai fais l' Angleterre et Angers avec avec un 2 axes structure d' 1,8 mt complétement tordu qui ne spirale que dans un sens , flute au premier badin , ne vole jamais pareil , enfin bref c'est un os .

La météo d'Angleterre étant plutôt venteuse et plutôt inexpressive je n'ai pas réussi à faire une seule fois le plein .

Mais à Angers , il n'y avait pas trop de vent et des belles pompes .
Et malgré mon classement , je n'ai loupé que 2 vols sur l'ensemble des manches , plus un troisième ou la moitié des pilotes sont partis dans une pompe derrière qui n'existait pas ou plus et où on s'est tous fait avoir (j'étais parti dans le lot) en faisant 4/5 minutes de vol . Donc tout le monde finit avec pas beaucoup de points .
En gros , ce qui fait perdre des points avec un petit planeur (bas de gamme) quand les conditions sont bonnes , c'est la gestion de la coupure d'altitude , car ce n'est évident de couper à l'altitude désirée étant donné la petite taille du bouzin qui fait que la gestion du visuel est assez imprécise . Je me suis fait avoir plusieurs fois avec des 210/220 qui coutent chers .    
Autre point pas évident à gérer non plus c'est le timing de descente . Trop vite , il explose . Trop doucement , tu ne peux accélérer pour rattraper le temps perdu .
La précision de l'attero avec un AF palette qui sort à l'extrados et masque l'empennage n'est pas évidente non plus .

Enfin bref , avec un planeur un poil précis en l'air , un poil rigide , on peut se faire vraiment plaisir en concours F5j .

Et franchement , je suis bien content d'avoir finit à ma place avec quelques belles gestions de pompes que permettent n'importe quel planeur .
Si il est en plus un poil précis et rigide , ça n'en sera que mieux .

Mais nul n'est besoin d'un planeur à 1700 Euros pour se faire plaisir .

Ce WE , un Introduction F5j de chez Hollein (159 Euros ) aurait pu être parfaitement dans la course .

Il y en avait un en Angleterre qui malgré le vent s'est très , très bien défendu .

Le F5j , c'est magique .

Bonjour à tous,

Inutile de vous dire combien il a été difficile de ne pas pouvoir revenir sur mes terres angevines, pour un premier F5J. Je ne connais pas Gilles mais "chapeau bas", ce dernier fly-off devait être superbe.
Ma seule satisfaction est de voir mon nom en 65ème position, quelque part "j'en étais!!", ce classement n'aurait pas été différent si physiquement j'avais concouru mais là n'était pas le but. Mon souhait est de promouvoir cette discipline dans le Sud-Ouest. Sans espérer votre réussite, forte d'une expérience que nous n'avons pas, une réunion sympathique dans les couleurs d'automne serait mon Graal..
Les amis du MAM dont nos vaillants F3Bistes m'apportent leur concours, ce sera une première pour eux mais attention ils sont redoutables!! Lol
Pour le repas du samedi soir, nous envisageons un repas autour du canard dans une ferme auberge que nous fréquentons très souvent et à 2 pas du terrain. Ce serait un réel plaisir d'avoir nos amis tchèques, pays de mon épouse, mais sans compétition officielle il ne faut pas rêver..
Bravo encore pour ce FAI qui fera date à n'en pas douter
Avec mon amitié
Bernard

Un petit mot pour Daniel Pinoteau:

Daniel, on t'espère avec nous l'année prochaine et pourquoi pas un F5J en 2017 du côté d'Avanton??? Ca ferait des heureux.

Patrick.

Bonjour à tous,

Que dire de plus, un formidable concours à tous les niveaux; Compétiteurs, organisateurs, intendance, temps magnifique et une belle ambiance.
Nous avons eu de magnifiques leçons de pilotage avec des coupures quasi systématiquement au alentour des 50 mètres de la part des tchèques et ça leur a quand mème bien réussi... mème si ils sont coiffés sur le poteaux par notre super Gilles et qu'Adrien attends l'erreur juste derrière. Pour moi (et beaucoup d'autre....) cela donne une idée de l'entrainement à suivre.
Un grand merci à Stéphane MINISINI et à Patrick RIVET pour leur implication de toujours dans notre discipline (et bravo, car ils sont tous deux au FLY OFF), et au membres de l'AMCA qui se sont tous dévoués sans compter pour cette grande fête qui fait honneur à leur Club.

Vivement l'année prochaine...

Salut

Pour les photos :

https://photos.google.com/share/AF1QipMBsMaE3H_JkXsVdLR4M0NeHt7MjL5IaGlplSL-7thZCrYTIlbemL3M4wtYdjlSaA?key=M1RuN3RNWlZDOElVVHJfSFJsZmt4d2E0RkpvU2FR

Bonne soirée

Salut

Merci aux organisateurs de ce super Concours inter de F5J  de la grande classe .Un super terrain propre bien tondu immense de la place pour aller dans tout les axes.
Une météo idéale  tres peu de vent le matin et plus soutenu l aprem et  des pompes a déraciner les pissenlits on a vu des planeurs repartir de 3 ou 4m de hauteur donc temps que l on n est pas posé y a de l espoir.
Mais super bulles ....et aussi super dégueulantes et la il faut être vigilant car quand ça tombe cela va tres vite!!!
Jean Philippe qui était monté très haut , fait son approche de descente a 2mn ,100 de haut ne fait pas le plein!!!!!.
De belles démonstrations des Tchèques avec des Perfections légers nous ont bleuffé de leur maitrise de prises d ascendances un changement de culture est a réfléchir.
Je rate deux vols par manque de concentration,mais je fini avec deux 1000 pour me consoler.Je suis super content pour Gilles qui ne lâche rien et a fini par une belle demonstration aux Fly Off.Des beaux vols, il y en a eu pleins et cela est du bonheur!!!!

Merci Fred pour cette magnifique galerie de portraits.
Il suffit de voir les sourires sur les visages pour comprendre combien nous avons tous apprécié ce concours

Il semble que le Team Fred Modélisme se soit renforcé. De bonnes recrues

@ bientôt
Alex