fuselage carbone avec couple

Bonjour

je suis curieux, j ai entendu que le Chicco avait un fuselage carbone avec des couples tous les 10 cm dans ça poutre .

comment fait on pour mettre des couple à l intérieur ?

? c'est comme une canne à pêche au toc , un chapelet de de bague (pour la glisse du fils) , ou, pendant la fermeture du moule ??

un secret de fabrication ????

Claude

je crois que ce sont 2 demis fuseau faient independemment sous vide. (un peu comme des fuselages plus gros genre F3B.

ils sont ensuite recollés ensemble avec les couples....

c'est tout a fait ça.J'en ai discuté avec Jiri Baudis.Et les fuselages sont bien moulés sous vide et ensuite assemblés,avec les couples.
vu la place dans un F3k ou un f3b pas vraiment le choix

Je ne sais pas si le chico actuel est tjrs fabriqué suivant cette technique depuis que ce n'est plus baudis qui le fabrique.
D'ailleurs le fuselage à changé un peu de forme.

a priori plus Baudis qui le fabrique, suite a un desaccord avec le concepteur: Petr Hulick

bonjour
je ne vois pas comment assembler les 2 coquilles de moules, comment intercaller entre les couples une bande de tissu de verre pour fermer le plan de joint ??? ou alors entre les couples cordons de résine +microballon !!!!solidité du plan de joint ????????

nous moulons nos fuso de f3j sous vide, la fermeture avec une bande de tissu allant du nez au pied de dérive donc pas possible inclure des couples.
je ne comprend pas trop!!









le fuso est long et pas gros de diamétre avant dérive et il est impératif de faire rigide, surtout pour réaliser de bonnes cibles, primordial en f3j

Pendant le moulage sous vide, un moule supplémentaire est ajouté sur un des 2 moules pour créer une lèvre pour la fermeture. Une fois sec on peut mettre des couples passer les commandes et autres avant de fermer.
Quelques photos illustrant  cette façon de faire:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/342598-Das-Projekt-ex3/page7
Je sais qu'on trouve des photos plus claires sur Rcgroups mais je ne les retrouve pas.
Loïc

Merci Loîc, c'est suffisamment clair ... Il faut juste faire un outillage de complément mais ça vaut le coup suivant ce que l'on veut faire (ex: passer les commandes) !
Le collage est fait à la colle (Silice et pas micro ballon) et avec les couples en plus, ça tient largement aussi bien qu'avec une bande rapportée (deux fois qu'un de mes fuseaux s'ouvrent lorsque les bandes ne sont pas plaquées par un ballon).

A +

Description plus claire (en anglais) avec pas mal de schémas explicatifs et exemple de réalisation sur un fuselage planeur grandeur:
http://www.hpaircraft.com/hp-24/update_16_august_06.htm
Pour le collage des 2 demies coquilles, Philip Kolb me disait qu'il utilisait une bonne colle epoxy (Araldite 2015) plutôt que de la résine de moulage et que le résultat était meilleur niveau solidité.
A noter que sur les planeurs grandeurs la même méthode est souvent appliquée pour jointer le bord d'attaque.
Loïc

bonjour
merci Loic, jusqu'a présent je fermais les moules de fuso avec recouvrement du tissu dépassant d'un coté sur un 1/2 moule et idem a l'inverse sur l'autre1/2 moule, puis joindre les moules avec un emboitement légérement oblique, puis un passage avec une roulette pour coller.
avec cette méthode on arrive a mettre en place dans la dérive (palonier,longeron..guide pour tubede stab..) et dans le fuso les tubes recevant les commandes.
je vais essayer la méthode par recouvrement.

j'ai toujours en mémoire le concours de Colmar en ????( votre équipe:les 3 Genvrin, Legou, Blanco) le fils participait comme ça pour voir, cela reste un trés bon souvenir.

Papy Stef

jean stephan a écrit:

j'ai toujours en mémoire le concours de Colmar en ????( votre équipe:les 3 Genvrin, Legou, Blanco) le fils participait comme ça pour voir, cela reste un trés bon souvenir.

Papy Stef

C'était à Sélestat je pense, je ne suis jamais venu faire un concours sur Colmar, première année sympa, deuxième aussi sauf que j'y ai laissé un Apodis tout neuf qui a perdu ses ailes au treuillage, 30 mn à creuser avec Olive pour récupérer les accus enfoncés sous 40 cm de terre le tout propulsé par 900g de ballast après une chute libre de 200 m: un grand moment de F3B
A+
Loïc

exact Loic, c'était bien sélestat, mais la premiére année.
car ont n'a pas vu ta descente magistrale........Oh Ha ! oui les Apodis de belles machines, d'ailleurs j'avais posé beaucoup de questions a Philippe et c'est depuis ce moment que nous moulons tout nos modéles.

allez bons vols, Salut

bonjour

je rentre de vacance !!
merci les gars pour ces précision !!!!

Claude