Charnière en voile d'hivernage ?

Bonjour à tous,

Nous sommes au club en cours de construction de F3K, et je me pose la question de savoir si parmi vous certains ont réalisé
les charnières d'ailerons et d'empennage avec du voile d'hivernage, à la place du tissus d'arrachage ou d'aramide.
Si oui, quels sont le retour lors d'une utilisation en vol (tenu dans le temps, au délaminage et autre,....)
Nos ailes sont en polystyrène expansé recouvert en 50 gr fibre à 45° - empennage soit en balsa ou en dépron de 6 et 3 pour certains
recouvert en 25gr à 45°.
Merci d'avance pour vos réponses.

il y a le "coup du parapluie" :-)

http://www.f3news.fr/t8665-tissus-charniere-pour-stab-et-derive-f3k


De votre côté :
Vous avez déjà testé le voile d'hivernage lors d'une stratification ?

Bonjour,

Non pas encore, je me renseignais pour savoir si quelqu'un l'avait déjà fait.
Nous allons certainement tester cela prochainement si pas de réponse.
A croire que personne n'a essayé

Bon, comme les réponses n'affluent pas beaucoup, cet après midi nous avons fait des éprouvettes afin de voir ce que donnait
le voile d'hivernage comme charnière.
Un copain du club ayant déjà stratifié deux épaisseurs de voile d'hivernage pour faire des gabarits de découpe, nous avons essayé
de voir dans une chute si c'était résistant. Un tracé à donc été fait au cuter pour voir juste pour marquer la résine, puis cassure sur le bord d'une table. Résultat une articulation souple et résistante à l'arrachage de même qu'à la traction. Donc en résumer, le voile d'hivernage résiné epoxy n'a pas les fibre cassante après stratification et coupure pour réalisation de la charnière.
Nous sommes donc passés aux éprouvettes suivantes avant validation pour les articulations.
1ére éprouvette : polystyrène extrudé comme les ailes. tissus 50gr extrados et intrados, un morceau avec une épaisseur de voile d'hivernage en guise de charnière et un autre bous avec deux épaisseur de voile d'hivernage pour essayer, le tout sous presse (pile de MRA, RCM, Modéle Mag, ect...)
2éme éprouvette : dépron 6mm, tissus 25gr intrados et extrados, une épaisseur de voile d'hivernage pour la charnière et comme l'aile sous presse...
3éme éprovette ; balsa de 20, tissus 25gr intrados et extrados, une épaisseur de voile d'hivernage et hop également sous presse.
Nos ailes sont mise sous vide de même que les empennages, mais là pour nos tests nous les avons mis juste sous presse, si cela tient comme cela cela ne sera que meilleur sous vide.
Un petit bonjour à Vollenbulle, d'un ancien de l'AMJ de JOUE LES TOURS, avec qui j'ai passé de bons moments et appris pas mal de petits trucs quan,d noud noud dommes lancés il y a quelques années maintenant dans les lancés mains.....

Bonjour à tous,

voici le résultat de nos éprouvettes concernant les charnières en voile d'hivernage.

Pour l'éprouvette n° 1: la charnière avec une épaisseur de voile d'hivernage est vraiment super, bonne résistance à l'arrachage, ont peu tirer sur l'aileron, rien pas de décollage, charnière souple et l'épaisseur du voile est invisible sous la fibre sur-épaisseur invisible. Attention toutefois lors de la découpe et le façonnage du bord d'attaque de l'aileron de poncer où découper avec prudence sinon on coupe la charnière (mais avec du dacron même problème si l'on ponce un peu trop). Pour ce qui est des deux épaisseurs de voile, charnière nettement moins souple, sur-épaisseur au niveau de la stratification bien visible, pour la résistance à l'arrachage idem qu'avec une épaisseur.
Bref, charnière avec une épaisseur de voile d'hivernage semble le bon compromis entre résistance et souplesse à partir du moment où l'on fait attention lors de la découpe de l'aileron.

Pour l'éprouvette n° 2: Dépron de 6 mm, et bien idem que pour l'éprouvette n° 1 avec une épaisseur de voile, souplesse, bonne résistance à l'arrachage, et invisible sous la fibre. Bref, pas mal pour les stab et dérive.  Attention également lors de la découpe de ne pas couper le voile.

Pour l'éprouvette n° 3: Avec le balsa impec aussi, souplesse, pas de sur-épaisseur, bonne résistance à l'arrachage.  Attention aussi lors de la découpe de ne pas couper le voile qui fait la charnière.

En bref, nous sommes relativement satisfait de la réalisation des charnières en voile d'hivernage, surtout que nous avions mis toutes nos éprouvettes sous presse (piles de revues, ect....) donc sous vide le résultat ne devrait être que meilleurs.

En deux mots, le voile d'hivernage pour nos plantes, peu donc être "détourné" pour réaliser des charnières souples et résistantes.
Bon maintenant, il ne reste plus qu'à tester cela sur une "vrai" aile, mais aux vues des résultats sur nos éprouvettes cela devrait pas trop mal.

Voilà,  si parmi vous certains c'était posé la même question, et bien maintenant on peu dire, cela marche aussi avec du voile d'hivernage.