Présentation modèle perso

Salut à tous,

Voilà une photo de l'aile, fraichement démoulée, avec laquelle je volerai pour cette saison de F3K.



Pour la mousse c'est du Styrodur C vert (environ 30kg/m3), la fibre c'est du verre 50g/m² avec quelques
renforts en 20g/m² et enfin les morceaux de carbone sont en 100g/m².
Pour le longeron c'est de la mèche carbone de 8mm de large (5 dessus et 5 dessous).
Le poids après ponçage est de 112g, un peu plus lourd que la première mais l'état de surface est meilleur
et la rigidité semble un peu supérieur.

Il reste à mouler le fuselage quand le moule aura reçu sa dernière couche de cire.
Pour les autres photos c'est ici



@+ Anthony

je suis vraiment epaté, felicitation pour cette aile
tu as utilisé quel profil?

Nickel

Tu fais en une seul pièce avec le diedre? donc 4 morceau de mylar?

Il est en quel matériaux ton moule?

Erik
Toujours en manque de moules lol

trés belle réalisation

Très beau travail,
elle sort comme ça directement ton aile ? C'est vraiment du chouette boulot
Si tu peux nous donner un peu plus de précisions sur ta construction c'est super.

Alors là, chapeau bas!!!

Décidément, j'aime pas les jeunes...

Tu as raison JB, vive la jeunesse !
Encore une réalisation personnelle qui va faire les beaux jour du F3K dans les prochaines saisons !

super. Le F3K est vraiment une bonne école pour tout, construction, réglage et pilotage !!

Thierry

Super cette aile j'aimerai savoir en faire autant.

Sincerement sa tes revenu a combien de réalisée l'aile, les moules ?

J'ai juste une petite idée si sa dis a quelqu'un de faire une petite video genre cour pour les nul dont le titre serai je construit mon 3k tous fibre.
Sa serai super pour les novice comme moi qui voudrai ce mettre a construire et qui se pose des millier de question sur des tour des mains et autre.

CED

bonjour Anthony ,

ta technique de moulage est trés au point ,
peux-tu me priciser comment tu arrives à bien faire épouser ton coffrage sur l'arrondi des saumons , c'est à dire à quelle distance du bord d'attaque tu arrètes le mylar dans les parties courbes du bord d'attaque.
et pour la couleur : tu teintes la résine dans la masse ?

andré

Merci à tous, alors dans l'ordre:

-le profil est un profil perso, le même que sur l'aile du CDF de Romilly pour ceux qui y étaient.

-L'aile est bien en une seule pièce pour économiser quelques grammes et il y a donc bien 4 morceaux de mylar. Pour le moule c'est fait au plus simple: directement dans les contre-dépouilles.

-L'aile sort comme ça après la découpe du BF (j'enlève la résine qui s'est accumulée au bord de fuite) et un léger ponçage du BA. Quelles précisions voudrais-tu sur la construction?

-Pour le prix de revient je suis incapable de te donner un ordre d'idée mais si tu veux faire le calcul il faut compter: Mousse, résine, tissus, mylar, poche à vide, pompe a vide (récup)... et des heures de boulot
Pour la vidéo celle de Phil Barnes est très bien!

-Pour le mylar il est en retrait d'environ 3mm du BA sur toute l'envergure.
Pour la couleur le tissu est peint à l'aérographe avec de l'encre acrylique: Pébéo Colorex

Voilà j'espère que j'ai répondu à vos question et que ça donne envi à certains de s'y mettre.
@+ Anthony

Citation :

-Pour le mylar il est en retrait d'environ 3mm du BA sur toute l'envergure.

merci anthony , sur mon dernier moulage , j'ai placé le mylar trop en avant et je dois reprendre quelques ondulations sur les parties courbes du b.a

andré

Anthony a écrit:

Pour la vidéo celle de Phil Barnes est très bien!

Bonjour
comment obtenir cette video
et le sujet c est la construction d une aile ?

ilker

Salut ilker,

Pour la vidéo tu peux l'acheter à cette adresse : Phil Barnes video
On y voit la construction d'une aile de la découpe à la stratification (il me semble que c'est une aile de XP3).

@+ Anthony

Félicitation,

elle a l'air super belle cette aile !

Le poids est super !

Le moule de fuseau a l'air bien aussi.

Bonne construction et bons tests!

Freddy

Félicitation c'est vraiment du super boulot !!!

Citation :

-Pour le mylar il est en retrait d'environ 3mm du BA sur toute l'envergure.
merci
anthony , sur mon dernier moulage , j'ai placé le mylar trop en avant
et je dois reprendre quelques ondulations sur les parties courbes du b.a

Je ne comprends pas très bien avec cette histoire de retrait de 3mm comment est fait, ou comment vous faites au final le B.A. ???
S'il n'y a plus de mylar, qu'est ce qui est alors en contact avec le tissu/résine du B.A. ?
Est-ce le sac plastique ?

Merci
Christian

pouvez vous faire un petit dessin

je viens de faire mes premiers pas , selon la méthode d'alexis aguttes :

le mylar se plaque parfaitement sur les bord d'attaque rectilignes par contre , au niveau de la courbure du saumons il ne plie pas dans les 2 axes si la courbure est trop prononcée .
en reculant le mylar de 3mm , li plaque mieux .
les 3mm de bord d'attaque restant découverts , au contact sac à vide , doivent ètre poncés

sur mon premier coffrage j'ai placé le mylar à 1 ou 2mm du b.a et je n'ai pas assez chargé le b.a en résine: résultat des irrégularités sur les parties droites et oundulations sur les saumons . j'ai du arraser les b.a sur 3mm et les refaire au microballon.

la prochaine fois : le mylar sera en retrait (partie rectiligne : 2mm et 3 ou 4mm aux saumons ) et je chargerai le b.a en résine plus silice pour avoir un ponçage de finition plus facile

voila pour ce que j'ai fait

ps : mon principal problème : trouver un masque à gaz adapté à ma tète...lequel utilisez-vous

andré

Merci pour ces informations.
Je ne connais pas la méthode d'Alexis Aguttes, où peut-on la trouver ?

Christian

bonjour christian,

je vien de poncer le bord d'attaque repris au microballon :
bel aspect ,l'aile pèse pareil...cette méthode simplifie beaucoup le moulage et comme de toute façon il faut poncer le b.a pas la peine de se faire ...!
je vai coffer d'autres ailes pour affiner la méthode , je te tiendrai au courant si tu es intéressé .

l'article d' A.Aguttes (qui est sur le forum) est trés complèt.
mod-mag "ma 1/ aile sous presse" , mai et juin 2005
"ma 1/ aile sous vide" , janvier , février, mars , avril 2006

voir aussi sur www.rcpilot.com le blog de f.cahour
et le cd de xx.y (dont j'espère un clone....)



andré

salut tu a fait du trés baut travail continut comme sa mais attention j'arrive

tristan

André,
merci pour tes explications, et bien sûr, je reste très interessé par la suite de tes essais. Ta couche de résine/micro-ballon passée sur le BA avant de le poncer me va bien; sans elle j'ai bien peur que le ponçage n'attaque les fibres, ce qui n'est pas vraiment une bonne chose pour cette partie très exposée de l'aile. D'autant plus qu'une simple couche de fibre me semble un peu juste question solidité, non ?

Pour les articles d'Alexis, j'ai finalement retrouvé les Mmag qui vont bien, sauf un
Il me manque en fait le dernier article, dans le Mmag d'avril 2006 que je n'avais apparemment pas acheté à l'époque, trop con

Est-ce que l'un d'entre vous aurait la possibilité et l'amabilité de le scanner et de me l'envoyer svp ??

Un grand merci d'avance
Christian

Bravo et merçi d'avoir retrouvé le détail des numéros qui détaillent la
construction (sous presse puis sous vide). Les miens sont à la cave
après mon récent déménagement....
Bravo pour ta réalisation.
MISE A JOUR de ce paragraphe (merçi André pour tes remarques pertinentes)
Vous pouvez faire faire joindre les mylars jusqu'au bord d'attaque sauf dans les zones de grandes courbures. (donc aux saumons et toutes les parties ayant une courbure assez prononcée).
Faire des petites encoches dans le mylar dans les zones de courbure est une bonne idée (d'André) pour contrer le phénomène.
L'idée que vous devez retenir au global c'est que le BA est polymérisé avant. Puis les tissus des ailes viennent prendre contact dégressivement avec ce BA, la bande de raccord de l'aile est là pour être poncée au besoin et assurer la transition entre aile et BA (c'est pour ça que c'est un très faible grammage, avec le vide il n'y a pas ressaut).

J'utilise le masque à gaz de chez RG. Il reste agréable à porter et est filtre vraiment très bien. Je ne l'ai pas essayé par
fortes chaleurs encore.
C'est un moldex reférencé 275 100 1 chez RG.

andre.rutten a écrit:

je viens de faire mes premiers pas , selon la méthode d'alexis aguttes :

le
mylar se plaque parfaitement sur les bord d'attaque rectilignes par
contre , au niveau de la courbure du saumons il ne plie pas dans les 2
axes si la courbure est trop prononcée .
en reculant le mylar de 3mm , li plaque mieux .
les 3mm de bord d'attaque restant découverts , au contact sac à vide , doivent ètre poncés

sur
mon premier coffrage j'ai placé le mylar à 1 ou 2mm du b.a et je n'ai
pas assez chargé le b.a en résine: résultat des irrégularités sur les
parties droites et oundulations sur les saumons . j'ai du arraser les
b.a sur 3mm et les refaire au microballon.

la prochaine fois :
le mylar sera en retrait (partie rectiligne : 2mm et 3 ou 4mm aux
saumons ) et je chargerai le b.a en résine plus silice pour avoir un
ponçage de finition plus facile

voila pour ce que j'ai fait

ps : mon principal problème : trouver un masque à gaz adapté à ma tète...lequel utilisez-vous

andré

hello, je viens d'avaler les 5 1ers articles d'Alexis Super !
j'ai eu un peu de mal a comprendre le pourquoi du retrait de 3mm de la couche principale... ça doit être pour éviter les surépaisseurs avec le tissu du BA !?
J'ai fait un petit dessin pour représenter ma vision des choses:


Est-ce ok ?

Ca fait quand même pas mal de tissus à ce niveau avec un risque non négligeable qu'ils ne soient pas tout à fait à l'endroit prévu... ça ne vous pose pas de problème concernant le respect du profile du BA ???

Christian

PS: Alexis, dans ton avant dernier message, tu dis:
"ce sont les pvc de "glaçage" qui sont eux en retrait de deux ou trois millimètres"
Eeeuuuhh là je ne comprends plus rien !?
Pour moi, le pvc est plus large/long que le mylar... non ?