Clef d'aile Dynamix abimée... mais de combien ?

Bonsoir,

Via le forum (merci, Chris ), j'ai acheté un Dynamix dont une des clefs d'aile a souffert.
Le problème est qu'elle est collée (confirmée par le fabricant, même s'il me dit que ce n'est que "légèrement").

Avant d'essayer de l'enlever, avec le risque de faire un peu de dégâts, je voulais avoir quelques avis sur la possibilité de voler avec la clef en l'état (je ne fais pas de treuil...).

Vue d'un côté :



Et vue de l'autre côté :



Vue de dessus :



Vue de dessous (aucune marque visible) :



Qu'en pensez-vous ? Volable ou pas ?
Et si pas volable, quelle est la meilleure solution pour la retirer ?

Merci

Pascal

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONNNNNNNNNNNN

Faut pas voler comme ça non, c'est beaucoup beaucoup beaucoup trop risqué.

Tu tires dessus. Si elle casse, tu la perces, la taraude et tu l'enleves comme avec un arrache moyeu.

Bon, ben, au moins, ça a le mérite d'être clair
C'est vrai qu'en regardant les photos, ça fait un peu peur. Ca fait moins peur dans la réalité

Je vais essayer d'enlever la clef sans tout casser, alors !

Merci, Laurent.

Pascal

Pascal,
Tu peux commencer à gratter un peu autour de la clé et créé une fente avec une lame de Cutter (ou de scalpel) pour faire un point de rupture de départ.
Tu peux aussi essayer de couler un peu d'acétone dans la fente si il y en a une.
Après faut tirer..... et faire comme dis Laurent.

A+

Citation :

Tu peux aussi essayer de couler un peu d'acétone dans la fente si il y en a une.

Bonne idée, comme ça tu détruiras l'aile en même temps ...

L'acétone ne va pas attaquer que la colle de la clé d'aile malheureusement !

L'avantage du carbone est sa rigidité. Donc la clef, même collée doit pouvoir sortir.
Pour t'assurer quelle est décollée, tu peux prendre le petit risque de donner un ou deux coups de maillet au bout. Les vibrations devraient décoller la cyano. (si tu tapes trop fort et qu'elle rentre, ce n'est pas dramatique, seul le bouchon au fond sera enfoncé).
Si elle est encore assez solide, un système type arrache moyeu n'est pas trop difficile à faire. Par contre, il te faut protéger l'emplanture (en insérant un contre plaqué) puisque tes vis d'extracteur appuieront dessus. Donc tu te fais une plaque avec deux filetages pour y mettre deux vis qui appuieront sur la planche et tu te bricoles une liaison entre ta plaque et la clef et en vissant petit à petit, la clef sortira ...
Courage

frapper un peu la clef comme si tu voulais l'enfoncer un peu plus est surement la bonne voie avant d'essayer de tirer dessus..
il faut d'ailleurs faire de meme lorsqu'une vis est coincée.... avant de bousiller son empreinte.

bonne chance.

Merci pour vos réponses / idées

Je vais tenter ça ce soir et vous tiendrai au courant !

Pascal

Si c est a la cyano, tu peux essayer avec du disolvant cyano justement

Mais quelle idée de coller la clef d aile!!

Norbert, je n'y suis pour rien, je veux juste réparer le modèle

Bon, après quelques efforts, l'aile est détruite, le fourreau est venu avec en arrachant la peau extrados...

Nan, je plaisante

La clef a accepté de sortir millimètre par millimètre. Il fallait juste être patient et persévérant !
A la sortie, elle a quand même une drôle d'allure ! Cela explique peut-être les difficultés que j'ai eues !



La partie dans l'aile est du côté droit de la photo : épaisseur non constante et résidu de résine / colle.

Encore merci pour vos conseils !
Maintenant, il faut en fabriquer une nouvelle, mais ce sera une autre étape !

Bonne soirée,

Pascal

Le dissolvant de Cyano, c'est une base ACETONE les mecs..........

Laurent je ne dit pas de noyer l'aile dans la cyano, mais quelques gouttes dans le fourreau peuvent bien aider, si si...

La résine époxy est peu sensible une fois polymérisé à l'acétone, de façon momentanée, surtout que celle-ci est très volatile. Cela permet de ramollir la cyano, si la clé avait été collé avec de la cyano.


BRAVO en tout cas Pascal.

Pascal Btz a écrit:

Norbert, je n'y suis pour rien, je veux juste réparer le modèle

Je me doute bien! Je parlais bien sur de l ancien proprio!
Sinon, le disolvant que j ai ne dissou pas le,poly donc ça doit pas etre de l acétone?!

Pour la clef je le ferais pas chier, j en commanderai une elle doit pas etre bien cher ennplus

Norbert

Pascal Btz a écrit:

Le problème est qu'elle est collée (confirmée par le fabricant, même s'il me dit que ce n'est que "légèrement").

Ben alors , Norby z'ai rien fais, moâ

Super Pascal !
Bonne idée pour la recommander j'y ai pô penser quelle buse
il faut dire que çà date pas d'hier non plus

Je te rassure, j'étais tellement dans mon idée de refaire une nouvelle clef que je n'avais pas non plus penser à en commander une nouvelle ! Je vais voir avec FVK qui répond toujours dans les 24h (vive les cours d'allemand de ma jeunesse ) !

Pascal

Je peut t'en faire une de clef !

Laurent

Merci, Laurent, pour la proposition, mais si je ne l'achète pas, je préfère la faire moi-même, ne serait-ce que pour apprendre !

Pascal

Chris Bumblebee a écrit:

Pascal Btz a écrit:

Le problème est qu'elle est collée (confirmée par le fabricant, même s'il me dit que ce n'est que "légèrement").

Ben alors , Norby z'ai rien fais, moâ

Super Pascal !
Bonne idée pour la recommander j'y ai pô penser quelle buse
il faut dire que çà date pas d'hier non plus

Ha bon ! C était a toi le dinamics ?! Ben pourquoi elle était collée alors ?
Sinon pour la clef c est aussi un tracer comme planeur en fait ( origine nan model)

Ça marche pas mal mais j ai du refaire le calage du vé au stab pour le rendre plus piqueur car sinon j étais toujours pas mal trimé
Pb connu sur ce modèle

Norbert

Norbert

Norby, J'ai rien pigé au fin mot de ton histoire
les smartphonesontleurs limites

Hooo quand même.. Bon j ai pas pu rechercher tout a l heure mais on comprenais quand même un peu !

Norbert a écrit:

Sinon pour la clef c est aussi un tracer comme planeur en fait ( origine nan model)

Norbert, tu es sûr de ton coup, là ?
Car sauf erreur, le Tracer (NAN models) a deux demi-ailes, alors que le Dynamic (FVK) a une aile centrale + 2 oreilles...
Et le fuselage n'est pas pareil non plus (ogive sur le Dynamic, "verrière" sur le Tracer).

Me gourre-je ?

Pascal

Ne pas confondre le Dynamic de chez Airtech (idem Tracer, fabriqué par Nan Model) et le DynamiX de chez FVK...
Norbert, t'as rien de mieux à tripoter que ton Ailphone pendant tes vacances au bord de la plage
Loïc

Absolument !

Pour fixer les idées, voir ICI.

D'ailleurs, c'est un Dynamix et non un Dynamic...

Pascal

Et pour encore embrouiller un peu plus les 2 neurones du pauvre Norby, il y a aussi le Dynamic de FVK pour le F5J:
http://www.fvk.de/Englisch/Dynamic.html
Quel bordel... Je vais me coucher moi...
Loïc

Si j'avais su que çà ferait autant de barouf, j'aurai envoyé le colis à Rémy ...
Y en aurait p'têtre eu un peu moins

blancoloic a écrit:

Et pour encore embrouiller un peu plus les 2 neurones du pauvre Norby, il y a aussi le Dynamic de FVK pour le F5J:
http://www.fvk.de/Englisch/Dynamic.html
Quel bordel... Je vais me coucher moi...
Loïc

Ha ben si après ils cherchent pas la merde avec tout ça !

Norbert