Achat Supra pro competition

Bonjour tous,
Je voulais acheter un Supra pro competition chez FVK et j'ai été surpris de leur réponse :
Ils ne livrent plus en France !

Du coup, je suis un peu planté. où acheter ce planeur ? (avec un délai fiable...)
Quelqu'un a une experience avec hyperflight.co.uk ?

Olivier

Bonjour Olivier.

Nous nous sommes peut être rencontrés sur des compéitions je participe en temps qu'aide pour lesclub de Chartres.
En ce qui concerne l'achat d'un supra pro, Airtech vient d'en recevoir.
Pour ma part je vais certainement lui en commander un dans les jours qui viennent.
Je suis à la recherche de 30 m de caoutchouc pour fabriquer un sandow FF2000.

Maurice.

Je commande réguliérement chez Hyperflight. Il est trés sérieux, je n'ai jamais eu de problème sur 6 planeurs commandés.

Amicalement, Patrick.

C'est Airtech le dépositaire pour la France, c'est normal que le constructeur ne commercialise pas en direct.

Merci pour ces réponses.
J'ai passé un ptit coup de fil à Mr Airtech. Il me garanti qu'il en reçoit en Janvier.
Je vais donc tenter chez lui.
Il parait qu'ils ont fait beaucoup de progès sur le poids, donc je vais prendre un "pro competition carbon light".

J'ai un reste de DS368 pour la prof et la direction
Reste à trouver les servos pour l'aile. Je cherche des servos de qualité et léger.
J'avais mes habitudes avec les DS3150 mais ils ne se font plus...
Hyperion DS095, DS3288 BB, MKS 6125 mini , DES 448 BB MG ?

et si vous saviez où je peux trouver du fil de cablage leger aussi ...

Olivier,

Des servos numériques pas cher (chez Airtech) fiable, costaud et pas trop lours, Les S3150 FUTABA........... tout simplement.
Sinon les DS095 Hyperion sont biens pour les ailerons je pense.

( Moi j'aurais mis tes deux DS368 aux volets, ils sont super ces servos et vieillissent exceptionnellement bien)

Pour le fil de câblage, le plus léger à ma connaissance (limité, LOL ) c'est le Robbe (rouge/blanc/noir)
mais attention à la section, car je trouve qu'utiliser du fil très petit en section pour gagner du poids est une connerie surtout maintenant avec les servos digitaux qui consomment plus, les courant étant importants , la chute de tension aux bornes des rallonges d'ailes (fils) est importante !!!

A+

Salut,

Tout a fait d'accord sur ce point... les fils de petites section tu gagnes un chouille de poids, par contre coté tension des fois ca s'écroule de manière impressionnante surtout sur une grande longueurs (comme pour les volets et surtout les ailerons).

Il faut privilégier la section et réduire le plastoc autour !

Perso je prend celui qui vient de la http://www.nessel-elektronik.de/ via intermédiaire d'Andréas.

C'est vrai que j'ai jamais vu mieux comme fil de servo et un rapport qualité prix au top.

Par contre le site est tres mal fichu ! Mais il a aussi tout ce que tu veux en connectique, c'est impressionant.

Norbert

Norbert a écrit:

Salut,

Tout a fait d'accord sur ce point... les fils de petites section tu gagnes un chouille de poids, par contre coté tension des fois ca s'écroule de manière impressionnante surtout sur une grande longueurs (comme pour les volets et surtout les ailerons).

Il faut privilégier la section et réduire le plastoc autour !

Perso je prend celui qui vient de la http://www.nessel-elektronik.de/ via intermédiaire d'Andréas.

C'est vrai que j'ai jamais vu mieux comme fil de servo et un rapport qualité prix au top.

Par contre le site est tres mal fichu ! Mais il a aussi tout ce que tu veux en connectique, c'est impressionant.

Norbert

Ouch ! j'y comprends rien à ce site !
Tu parles d'Andreas Fricke ?

Du 0.25mm2 ça irait ?

Oui terrible le site en effet ! (dans tous les sens du terme !)

Oui Olivier, je parle du même Andréas demande lui, il saura te dire comment faire (en plus il fait de commandes régulièrement pour nous autres)

Norbert

Pas besoin d'approvisionner de fil servo pour le Supra Pro, les ailes sont livrée avec le harnais de raccordement servo en place. Il ne reste qu'à connecter les servos dessus.
Pour le raccordement entre l'aile et le récepteur il y a deux jeux de câbles également livrés (visible dans la pochette de la vignette ci-dessous).
J'm

Le Supra est livré d'origine avec du 0,14. C'est largement suffisant.

Patrick.

Côté servos, les 3150 prennent du jeu rapidement et les Hyperion DS095 ne tienne pas,le choc lors des atterros sur les volets. Les MKS 6125 mini sont parfaits. Sinon les Hyperion DS 13 aux volets et 095 aux ailerons.

Patrick.

P. Rivet a écrit:

Côté servos, les 3150 prennent du jeu rapidement et les Hyperion DS095 ne tienne pas,le choc lors des atterros sur les volets. Les MKS 6125 mini sont parfaits. Sinon les Hyperion DS 13 aux volets et 095 aux ailerons.

Patrick.

Merci,
J'aurais bien vu des MKS6125 aux volets et les mini aux ailerons mais ces servos sont un poil lourd pour une machine qui je veux legere (j'ai deja un Supra à 1.850kg). Le but est d'atteindre plutot les 1.650kg pour le petit temps alors j'hesite...
Les DS3288 sont tentants mais j'ai pas vu que des bons retours (surtout dans Servormances)


Sinon, pour le fil, Hugues va m'amener du fil light dimanche et je verrais à quoi ça ressemble.

Citation :

Côté servos, les 3150 prennent du jeu rapidement et les Hyperion DS095 ne tienne pas,le choc lors des atterros sur les volets. Les MKS 6125 mini sont parfaits. Sinon les Hyperion DS 13 aux volets et 095 aux ailerons.

Patrick.

Les DS.095, j'ai bien précisé aux ailerons uniquement, aux volets je conseillais à Olivier de reprendre ces 2 DS368 !!
Je pense que les 3150 prennent un peu de jeu ( mais comme beaucoup de servos) et pour 35€, mais au moins ils sont compacte et léger. En plus sur un Supra l'aile étant montée en cabane, il y a peu de chance pour que les volets frottent beaucoup dans l'herbe à l'attéro et vous posez rarement à 3400gr en FF2000..........

Quant au fil de 0.14mm², avec des servos digitaux gourmand, la chute de tensions est importante et le gain de poids minime par rapport a dut 0.25mm²
Après chacun fait comme il veut mais bon, moi je ne joue pas avec çà.

Ch'uis d'accord avec Serge... heu Stéphane !

pour les fils et aussi pour les 3150 aux volets pour les meme raisons

Norbert

Les 3150 me plaisent bien au niveau poids, et puis à ce prix, je peux en prendre un 5eme au cas où...

Sur le Supra, il est important d'avoir des servos avec un neutre stable et précis pour garantir le profil. Attention aux servos dont le neutre dérive à cause de la température ou autre.

Les MKS 6125 mini aux volets sont bien suffisants et possédent un neutre stable. Le panneau central du Supra est relativement petit. Quant au fils, dans le Supra F3J, ils sont déjà installés et la platine de connection est collée dans l'aile. Difficile donc de remplacer les fils d'origine en 0,14.

Cette section n'a jamais posé de probléme même avec 4 MKS 6125 sur un Xplorer 3800. Les mesures faites grâce à la télémétrie montrent une cosommation maximum de 2,5A sur ce modéle quelles que soient les circonstances.

Patrick.

P. Rivet a écrit:

Sur le Supra, il est important d'avoir des servos avec un neutre stable et précis pour garantir le profil. Attention aux servos dont le neutre dérive à cause de la température ou autre.

Les MKS 6125 mini aux volets sont bien suffisants et possédent un neutre stable. Le panneau central du Supra est relativement petit. Quant au fils, dans le Supra F3J, ils sont déjà installés et la platine de connection est collée dans l'aile. Difficile donc de remplacer les fils d'origine en 0,14.

Cette section n'a jamais posé de probléme même avec 4 MKS 6125 sur un Xplorer 3800. Les mesures faites grâce à la télémétrie montrent une cosommation maximum de 2,5A sur ce modéle quelles que soient les circonstances.

Patrick.

Les MKS 6125 mini me plaisent bien aussi. Possible que je prenne ça.

Pour la conso, je suis prudent quand même. Je dois être le seul pilote français à faire du dynamic soaring en FF2000 (ma botte secrête, chuuut).

Concernant les 3150, je suis peut-être mal tombé mais les 2 que j'ai ont du jeu et ce dès la sortie de la boite (et ce n'est pas mes commandes qui sont en cause). Dans mon cas ils sont montés aux ailerons sur un petit planeur de pente donc pas trop grave mais je ne les aurais pas montés sur un F3X de qualité: je trouve dommage d'avoir un planeur moulé tip top et de ne pas garantir un positionnement précis des gouvernes (surtout sur les volets, et surtout un Supra dont on dit que le réglage de la courbure demande beaucoup de précision).
Mais je le répète, quand on voit le nombre de personnes satisfaites par les 3150, je dois être mal tombé.
Pour avoir vu fonctionner des MKS 6125, ça me semble vraiment top et le prix (bien plus élevé) parait justifié: si je remonte un F3B/J je prendrais certainement ces servos.
Bons vols
Loïc

Bonjour Olivier,

Tu crois réellement que tu vas sortir à 1.650 kg avec un supra pro, même carbone light. Il semble tout de même que le devis se rapproche beaucoup de celui que tu as déjà.

A vérifier auprès d'heureux propriétaires.

Bon montage,

Frédéric Witters

Frederic Witters a écrit:

Bonjour Olivier,

Tu crois réellement que tu vas sortir à 1.650 kg avec un supra pro, même carbone light. Il semble tout de même que le devis se rapproche beaucoup de celui que tu as déjà.

A vérifier auprès d'heureux propriétaires.

Bon montage,

Frédéric Witters

Je vous dis ça dans un mois.
De toute façon, j'en aurais prix un deuxieme, même à 1.8Kg. J'ai pas le temps de m'entrainer pour régler et maitriser un deuxieme planeur.

Bonjour.
Pour ma part le Supra compétition arrivera en février.
En ce qui concerne les 3150 j'ai remarqué que certains ont du jeu plus prononcé que d'autres et cela à l'état neuf sortant de la boîte.
J'ai reçu il y a quelques jours quatre Mini MKS qui équiperont l'aile du supra.
J'en ai pesé un avec le support bois et les trois vis ce matin 28g.

Maurice.

Au faite hier en discutant avec Olivier Airtech.
il m'a dit qu 'il arrive au poid de 1620g état de vol quand il monte un supra compet.

Maurice.

Olivier, tu vas cartonner l'année prochaine, je te sens déjà à donf