Auvergnat team warrior club

ok c'est lisse (pour ceux qui ne suivent pas : on ne cache pas un trou avec de la résine => si on stratifie sur du pas lisse ça se verra comme le nez au milieu de la figure.)



l'idée de manœuvre c'est ça :



c'est pas joli, mais j'espère que la réaction chimique sera stabilisée, et ce sera lisse au lieu d'avoir de la peinture frisée.

j'en profite aussi, avec cette saleté de virus, j'ai toujours le fuselage du strike, je ne l'avais pas eu pour ça mais le stab est tout délaminé...



je vais donc humidifier un peu à la résine + un poil de chutes de voile de carbone. Ca ne pèsera rien et le volet de stab retrouvera sa rigidité.

tout est prêt



(pareil pour ceux qui ne suivent pas => on n'improvise pas une fois la résine mélangée, tout doit être prêt avant, toujours...)

et ça ne se sauvera pas



le résultat demain

rudy

Le stab du strike est delaminé depuis que la guenille de Fabrice l'a

Fred, tu avais de beaux t shirt...

A+

"la guenille" .... "la guenille"... non mais tu sais ce qu'elle te dit la guenille NON MAIS !!!!

Merci Rudy pour le boulot.
Je vais en prendre encore plus soin ... et sans l'aide de la denrée cette fois-ci

Rudy, tu es trop fort.
Aprés je confirme que tu es plus que super pointilleux : aller jusqu’à poncer de la peinture qui a frisée...

Pour la derniére photo, quelle ressemblance!!!
Pompom le retour,
Dis donc Quentin, il est bizarre ton nouveau bonnet multi pompom

Bizounours les amis 3K/Qistes

Jéjé 3B

Bon, c'est pas la réparation du siècle, mais ça fait le job...



vais pouvoir attaquer doucement le montage.

rudy

Merci Fabrice, je t'a pas beaucoup aidé il est vrai lors du premier lancé fatidique

Le principal est qu'il soit réparé, par un gars qui maîtrise d'après ce que je vois

Et hâte de voir ce que Rudy pense de ce planeur

A+

T'inquiètes Quentin...y''a pas de lézard !! Je te l'ai dit, je suis le seul responsable de cette grosse "boulette"...
En effet, j'espère que Rudy aura l'occasion de l'essayer au concours de St MEDARD... je pense venir y faire un saut.
A+

Bon de retour à la maison pour le weekend, va bien falloir les commencer ces CX5.

il n'y a pas grand chose à faire, alors je vais essayer de le faire bien.

D'abord, il faut choisir : 1S ou 2S ? servos d'aile collés et soudés ou on fait mieux ???

fuselage :
avec les platines imprimées et les plombs assez longs il faut que le ballast glisse sur les servos. Et que ceux ci soient assez bas dans le fuselage.



le montage à blanc montre que "direct sorti de l'imprimante" ca se monte mais c'est un peu limite, surtout avec les gros ballast (80 et 100)
je vais donc retoucher les platines.

Pour le collage, le plastique utilisé se colle à la cyano (on peut même monter des avions complets comme ça voir 3Dlabprint...).
je le ferai quand même à l'epoxy lente. je suis sur que ce ne sera pas agressif pour le plastique, et c'est peut être aussi que je deviens vieux (et donc que j'ai mes habitudes), et j'ai un peu du mal à monter les pièces importantes à la cyano.

ensuite accu 1S ou 2S ?



pareil, je préfère le 2S mais ce serait plus facile et rapide en 1S...
on verra plus tard. Le choix sera de toutes façon sans trop de conséquences puisque
- le 600 1S est à 15 grammes 8mm d'épais
- le 500 2S est à 17 grammes 12 mm d'épais.
j'arrive a faire entrer les deux dans le pif.

enfin concernant le harnais d'ailerons et la prise de connexion, confinement oblige, je ferai avec ce que j'ai :



fil light : OK
pour la prise : ce sera une grise 4 plots ou une prise tulipe, le reste est trop gros.
enfin coté servos et récepteur
   - soit je condamne le tout je coupe les prises des servos, je soude sur la tulipe et de l'autre coté, les prises me servent pour la connexion au récepteur
avantage : hyper light. inconvénient : on ne peut pas changer un servo d'aileron sur le terrain sans gros bricolage et soudure.
   - soit je fais un harnais complet en fabriquant 2 prises males et 2 femelles.
avantage : solution luxe qui permet de changer n'importe quel servo du modèle n'importe ou en moins de 5 mn. inconvénients : plus lourd (1 gramme ? 1.5 gramme ?) et plus de boulot. (et sans bricoler je n'ai de quoi faire qu'un seul harnais comme ça => si je choisis ça, l'autre attendra le déconfinement)

voila, voila au fur et à mesure du courage que j'aurai et des décisions prises, ça avancera

de toutes façons on a le temps....

rudy

un bon coup de poncette plus tard et ça passe large




y'a plus qu'a estimer jusqu'a ou reculer la platine (ou avancer), pour ne pas se compliquer la vie avec la radio, sans avoir à mettre du plomb.

rudy

avant de coller la seconde platine j'ai vu une magnifique amorce de crique, de chaque coté du fuselage : il a du résister au sortir du moule...
c'est pas déchiré mais fragilisé ! et comme c'est pas du Kevlar, on va se méfier (ça évitera de s'aggraver)



soyons honnête il y a très peu de chances que ça s'aggrave, mais bon on va y mettre un micro carré de fibre recto/verso. ça ne pèsera rien et si il y a crique elle partira d'ailleurs.

confinement oblige, mon stock de pinceaux s'amenuise fortement (je ne les garde pas aprés avoir fait de la résine avec). et vu ce qu'il y a à faire ce sera bout de mousse scotché sur un tube en carbone.



et voilaaa




ça en fera certainement hurler certains (sert à rien ce post ), mais en 5 minutes on a écarté un potentiel futur problème.

bon je vais souder un harnais d'ailerons

rudy

rudy a écrit:

ça en fera certainement hurler certains (sert à rien ce post ), mais en 5 minutes on a écarté un potentiel futur problème.

Le seul truc qui pourrait me faire hurler, c'est que tu envisages que tes posts ne servent à rien...
Merde (ayé, je m'énerve), c'est de l'or en barre!
Rentrée du périscope, purge des ballasts, je retourne me confiner.

olivier13 a écrit:

rudy a écrit:

ça en fera certainement hurler certains (sert à rien ce post ), mais en 5 minutes on a écarté un potentiel futur problème.

Le seul truc qui pourrait me faire hurler, c'est que tu envisages que tes posts ne servent à rien...
Merde (ayé, je m'énerve), c'est de l'or en barre!
Rentrée du périscope, purge des ballasts, je retourne me confiner.

Merci Olivier  c'est gentil

bon j'ai finalement opté pour les prises tulipes car même les grises multiplex me paraissaient grosses.

le coté "à broches apparentes" sera dans le fuselage, libre.
Le coté "femelle" sera dans l'aile collé.

j'ai donc coupé des ensembles de 4 plots et soudé.



je vais enduire la zone de soudure d'epoxy 5 mn avec un peu de microballon dedans.
Ca fera une "poignée" , puisque c'est par là qu'on va tirer pour débrancher.

le reste le prochaine coup.

rudy

Salut Rudy, les bâtons de colle chaude font bien le boulot. Cela reste souple et transparent, et ça se moule au doigt humidifié pour pas se bruler.
Gérard

bonjour,
je ne vois pas de détrompeur pour la  prise servo. Cela va couter  cher l'inversion...

gebazin a écrit:

Salut Rudy, les bâtons de colle chaude font bien le boulot. Cela reste souple et transparent, et ça se moule au doigt humidifié pour pas se bruler.
Gérard

bonjour Gérard  
comment ça va à Marseille ?

A marseille on craint dégun (je ne sais pas comment ça s'écrit)

oui c'est pour ça que j'ai mis de la 5 MN et pas de la 24 heures, il reste toujours un soupçon de souplesse.

rudy

Coucou rudy cool pour les CX pour ta platine fais gaffe car tu as un emplacement bien precis il y a un trou en dessous de la platine qui vient pil au niveau d'un des plots de fixation d'aile (et c'est aussi un point de collage)
Pour le collage du PETG je conseil la cyano si tu veux faire époxy essaye de faire de petit trou tout le long de la ptaine (l'époxy n'adhere pas super sur ce matériaux).
Voilou bonne fin de montage !
Jérem

jeremy andré a écrit:

Coucou rudy cool pour les CX pour ta platine fais gaffe car tu as un emplacement bien precis il y a un trou en dessous de la platine qui vient pil au niveau d'un des plots de fixation d'aile (et c'est aussi un point de collage)
Pour le collage du PETG je conseil la cyano si tu veux faire époxy essaye de faire de petit trou tout le long de la ptaine (l'époxy n'adhere pas super sur ce matériaux).
Voilou bonne fin de montage !
Jérem

Salut,
Tu peux détailler un peu le positionnement de la platine ?
C'est bien le trou rond pile au niveau des renforts latéraux (les autres trous sont ovales) qui doit permettre de loger le plot de fixation de l'aile ?
Moi aussi je profite du confinement pour monter mon CX5 que j'ai reçu en 2019...
Loïc

Yes c'est bien sa loic
il te faut coller aussi le bout de la platine pour ce la tu marque le milieu de sa position au dessus de ton fuso et tu perce un petit trou pour infltrer de la cyano et le maintenir immobilisé
Je doit recevoir sous peut mes 2 nouveaux pour cette saison je pourrais faire une petite vidéo si nécessaire
Jérem

Oui tout va vieillement bien!
Gérard

j'ai pour habitude de tout maquetter avant de coller, mais le post de Jérem m'a mis un gros doute

du coup en rentrant du boulot, j'ai monté l'aile du CX5, mis un servo et enquillé le ballast.



Bon, je ne vois pas de problèmes.
soit j'ai du bol, soit c'est le fait de maquetter avant qui préserve des conneries.

tout rentre nickel, l'aile se monte, la platine à l'air droite même si on ne voit pas grand chose dedans...

merci jérem.

rudy

ce matin j'ai fini de souder le harnais d'ailerons partie fuselage.



pas grand chose à dire sinon que :
- je décale légèrement chaque soudure de fil de servo afin de limiter au maximum les surépaisseurs de gaine thermo.
- on n'hésite pas à perdre 5 mn à vérifier la continuité et l'isolement de chaque fil sur le harnais. Quand on aura un seul aileron qui marche, on saura déjà que cela vient d'ailleurs.

j'avais fait le harnais assez long car j'hésitais entre faire déboucher la prise à l'extrados de l'aile (c'est une aile basse), et le bord d'attaque.

vu l’épaisseur du fuselage je n'ai pas le choix, ce sera bord d'attaque sinon j'aurais du souder les prises autrement (fil à 90 degrés de la prise, et pas dans la continuité).

bon ben je vais faire un trou dans ce joli fuseau

rudy

j'ai aussi fait des trous dans l'aile.



je me suis rendu compte que le régulateur de ma Dremel est mort. Elle est toujours a fond et je brule tous les outils.
j'ai donc fait les trous à l'ancienne : cutter et lime.

Apukasouder  



rudy  

PS : a la fin du confinement, j'ai donc à acheter
- de quoi faire des prises male et femelle.
- une dremel
- des pinceaux à résine

c'est la dèche

et bien sur, on essaye avant de coller la prise.



rudy

c'est plus sympa en vrai qu'en photo

en tout ça ça reste discret et pas de souci pour le transport.

rudy

C'est le weekend  confiné

bon je vais finir les ailerons, mais avant je colle la dérive.



plutôt que des calculs savants ou des montages a la noix, une bonne vielle mise en croix bien rustique est la clé de la réussite.

Astuce DS 12 pour les viocs (comme moi).

en voulant mettre les servos en marche en 1S, je me suis retrouvé avec cette foutue alarme "tension reception basse" qui couinait sur la Jeti DS12.
la modification de la valeur de l'alarme à l'emetteur ne donnait rien. ça couinait toujours

aprés rensiegnement auprés de Fred, il m'indique qu'on peut le faire via l'emetteur via "Device machin". Comme moi cela ne synchronisait pas , Fred me dit que mon récépteur ne doit pas être à jour.
Et là on prend un coup de vieux ! on peut mettre un récépteur à jour ?
bon bref aprés bidouilles, je me rend compte que via la Jeti box incluse dans l'emetteur Jeti DS12 on peut modifier cette foutue valeur.
ça doit donc aussi marcher via la Jeti Box pour ceux qui ont un émetteur d'une autre marque + le module Jeti.

aller ! bidouille ailerons

rudy