Slovaquie Tour F5J 2011

Bonjour,

Nous avions prévu de partir à 5 en Slovaquie cet été afin de participer à plusieurs compétitions dont certaines de niveau international.

Ce post à pour but de vous faire vivre notre épopée avec ses joies et ses malheurs.

Le premier d'entre eux concerne Serge Vincent qui devait être présent, mais qui a été amputé d'une phalange suite à une blessure deux jours avant de partir. Nos pensées sont pour lui tant il avait mis du coeur à la préparation de ce séjour.

Nous voilà donc 4, tous de la région d'Angers partis le 26 juillet pour 3 semaine en Slovaquie.

Didier Sevenec
Guillaume Boutin
Stéphane Minisini
Patrick Rivet

Au programme

Le 29 Juillet à Holiç: 3 éme rencontre Internationale de F5J FAI 36 participants

Les 30 et 31 Juillet à Holiç: Coupe d'Europe F5J (non FAI), deux catégories: outrunner (petit moteur de 49 gr et lipo 2S) et open (unique limitation du poids des accus à 300gr) 102 participants au total

Le 7 Août à Dubniça: 1ère Delta Cup F5J FAI 26 participants

Les 11 et 12 Août à Trnava: 1 er World Challenge F5J FAI 62 participants

Voilà pour les épreuves.

Du côté du matériel, nous sommes partis avec 4 modèles Electro 7 pour les épreuves en outrunner F5J et certaine éptreuves F5J FAI. 2 Electra (Stéphane Minisini) 1 JK Thermik de chez Harthobby (Didier Sevenec), 1 Xplorer et 1 Supra (Patrick Rivet) pour toute les épreuves de F5J FAI.

Départ d'Angers, 1ère étape à Strasbourg sous un déluge. Heureusement une amie de Stéphane nous hébergera à 4 dans son apprtement et nous évitera une nuit humide sous la tente.

Le lendemain direction Pragues. Camping chez l'habitant en banlieue et viste du centre ville en fin de journée.

Jeudi en début d'après midi, arrivée à Holiç en Slovaquie sur les lieux des deux premiers concours. Installation du camp de base et vols d'entrainement.

La pluie et le vent seront présents durant 4 jours rendant les conditions de vol très difficiles. Les concours seront suspendus à plusieurs reprises.

Pour la 3 ème rencontre internationale de F5J FAI les résultats seront moyens. Le mieux classé des français sera Patrick, 10 éme suivi de Stéphane 11 éme. Didier et Guillaume se classeront vers la vingtième place.

Le lendemain l'Eurocup F5J nous attendait. En outrunner 6 manches furent réalisées avec des groupes de 15 à chaque fois. Les résultats furent plutôt mauvais pour l'ensemble de l'équipe. Je les mettrai rapidement en ligne.

En open, 6 manches également à 15 par groupe. Patrick rentre au fly-off (enfin!), il y a du beau monde venu du F3J, Rizner, Adamek et d'autres venant de Hongrie et de République Tchèque et des spécialistes du F5J. Patrick termine 11 au général sur 60 conurrents environ après 3 fly-off de 15 minutes car il y aura un revol. (dommage car le fly-off annulé n'avait pas été si mauvais). Très difficile en ne mettant qu'une seule fois du moteur dans le vent et le ciel gris, mais La régularité a été payante.

Depuis 2 jours pause Autrichienne et viste de Vienne. Nous reprenons la route demain pour la Slovaquie pour retrouver des Israéliens et reprendre un peu l'entrainement avant le concours de dimanche prochain.

Quelques photos.

A suivre. Amicalement, Patrick.

Les préparatifs du départ


La pause strasbourgeoise


Visite de Pragues



Le camp de base


La compétition


Pour vous faire une idée du beau temps que nous avons eu. Il est 15H30!!!


Heureusement la Goulasch était là pour nous remonter le moral avec nos polaires et nos blousons.



Si vous avez des questions n'hésitez pas, nous vous répondrons avec plaisir...

Bonjour,

Après quelques jours passés à Vienne (nombreux monuments à visitér et quelques heures de marche par jour) nous avons pris à nouveau le chemin de la Slovaquie pour nous rendre à Dubniça au nord du pays;

C'est la que se déroulera dimanche la prochaine compétition F5J FAI. Nous serons 26. Grâce à un ami Slovaque nous avons pu loger dans un bungalow sur l'aérodrome principal pour 6€ la nuit. Nous pouvons dormir sur des vrais matelas.

Sur cet aérodrome aura lieu la semaine prochaine le championnat d'Europe de voltige grandeur. Certains pilotes s'entrainent déjà et il y en ce moment une compétion de parachutistes. Donc ambiance conviviale et animation.

Le site de vol pour le concours de dimanche est situé à 10Km de l'aérodrome ou nous logeons. Le cadre est splendide et le terrain impeccable. Pelouse bien verte et parfaitement tondue.

Tout le monde en a profité pour réviser son matériel. Hier nous avons fait un après midi de vols pour s'habituer aux concditions un peu différentes de chez nous. Air très humide et grosse chaleur. Pompes éparses et puissantes. L'enjeu consiste à touver la bonne altitude de départ pour assurer les 10 minutes.

Stéphane en a profiter pour régler à nouveau son Electra. Quelques jours avant de partir, les neutres de sa 12FG s'étaient décalés sans raison (problème qui est déjà arrivé à en lire les posts sur les forums). Après avoir passé du temps sur le net pour trouver la solution, il a ouvert l'émetteur et refixé une petite platine. Le problème a été résolu, mais comme il avait bidoullé tous ses réglages pour voler la semaine dernière, il a dû tout reprendre.

Didier à aussi paufiné les régles de son Daidalos et nous avons refait tous les câblages ce matin. Plus de 10 gr de gagné.

De mon côté, j'en ai profiter pour finir de règler le Supra et j'en suis plûtôt comptant. A 1630 gr, il marche bien. Les atterrissages sont plus facile qu'avec l' Xplorer. Je concourrai avec dimanche, sauf en cas de vent fort. De la puie est annoncée pour l'après midi !!!

Aujourd'hui encore une séance d'entrainement. Nous retrouvons des amis Israêliens et Slovaques.

Je vous joints quelques photos.

A bientôt, Patrick.

Le site du concours de dimanche prochain à Dubniça



Entrainement sérieux


le supra rose fluo. Au moins on le voit

La concurrence est rude


L'ambiance sur l'aérodrome ou nous dormons


Le vol magnifique d'un Antonov 25 (je crois) à la tombé de la nuit pour un dernier parachutage

Quelques photos de la compétition à Holç la semaine dernière.

https://picasaweb.google.com/102041613755974730299/2011EurocupF5JHolic?feat=flashalbum#

Bon courage pour la prochaine compète en vous souhaitant de monter encore dans les classements.


Pur l'avion c'est un AN-2....et vous risquez de voir arriver les voltigeurs français, il sont actuellement à Niort en entrainement....

Beau programme de vacances !

Amusez vous bien, et que la météo soit de la partie !

merci pou les news et les photos, c est sypa de nous tenir au courant

Aller les gô ! On est avec vous

Et le temps a l air mieux !

Norbert

Un beau programme, quelques bons potes, une organisation light mais pro et de très belles vacances.

Merci pour les reportages, ça devrait donner des idées à plein de monde ! Qu'importe la discipline ...

Bonjour,

Le concours de dimanche s'est bien passé pour une partie de l'équipe. Nous étions 25, Stéphane termine 5éme et moi 6éme. Le podium a été manqué de peu. J'ai complétement raté ma dernière manche (posé à 4' 51") alors que j'étais second au général avec une manche à 0 (pas pu rentrer) à retirer.

Stéphane qui a bien géré cette dernière manche a fait une remonté spectaculaire au classement général. Nos deux autres compagnons ont souffert avec leurs petits modèles dans des concitions encore difficiles (vent de 25 à 30 Km/h en milieu de journée. Didier termine 12ème et Guillaume 17ème.

Les rares pompes se décalaient à une vitesse vertigineuse et les retours devenaient un enfer. Il y a eu beaucoup de vol à 0 car les concurrents remettaient le moteur pour sauver le modèle.

Pour vous donner une idée, un des meilleurs pilotes Slovaque est rentré à 2'07" après une montée à 186m... Il a fallu se battre à chaque instant. C'était sympa d'autant plus que la pluie annoncée n'est pas venue et que le concours s'est déroulé sous un soleil de plomb. L'orage a éclaté dans la soirée.

L'équipe à fait beaucoup de prgrès dans la gestion des vol et nous avons tousvrécolté un 1000 ou deux. La précision d'atterrissage a bonne également. Nous commençons à nous débrouiller dans cette formule très sympa (même si le niveau à ce concours était légèrement inférieur au précédent. Les meilleurs étaient quand même là).

J'ai récupéré un nouveau modèle d'altimètre (les produits commencent à être mieux diffusés comme la catégorie est devenue internationale), plus petit et plus léger que les RC Electronique. Et qui ne nécessite pas une carte de lecture. Je le teste et vous en parlerai. J'ai discuté directement avec le fabricant et lui ai parlé de grouper une commande pour la France. A suivre...

J'envisage de prêter un jeu d'altimètres (5 ou 6) à des clubs qui voudraient essayer la formule F5J FAI. Ce pourrait etre un bon moyen de développer la catégorie.

Nous en sommes à 27 manches en concours depuis le début du séjour... Pas mal non? Deux jours de tourisme dans la région avant de se rendre à Trnava pour la dernière compétiton.

Quelques photos comme d'habitude.

A bientôt, Patrick.

Le briefing sur le superbe terrain de Dubniça


C'est parti pour Didier...


La traditionnelle pause "goulas". Les repas sont servi sur les terrains par les organisateurs. L'occasion de gouter à la cuisine slovaque.


Les résultats


Le podium: Les deux meilleurs Slovaques sont présents... Le jeune est un petit prodige en F3J paraît il...

merci pour le reportage , c'est sympa de nous tenir au courant , ça va peut être faire des emules

Bonjour,

Cette journée de lundi a été pluvieuse. Il n'a pas arrêté de pleuvoir de la journée, il a fallu attendre 18H pour que cela cesse. Donc grasse matinée pour certains... et visite de Trencin, la ville la plus proche de Dubniça où nous sommes.

C'est là que loge et s'entraine l'équipe de France "B" de voltige grandeur. Nous les avons rencontrés le midi sur notre terrain et ils nous ont invité à venir les voir s'entraîner en soirée. Les pilotes et le staff sont super sympas. Ils étaient contents de retrouver des français ici. Nous avons pu discuter longuement avec les pilotes et approcher les avions.

Aujourd'hui mardi, viste de la ville la plus pittoresque de la région. Demain nous prenons le chemin de Trnava pour voler un peu avant le concours de jeudi et vendredi.

Sur notre terrain, l'équipe de voltige russe est arrivée avec un Yak et un Sukoï. Ce sont les principaux challengers des français qui restent les meilleurs. Cocoricoooo!!!!

Quelques photos...

A bientôt, Patrick.


En préparation


Un autre CAP français


En vol

un français sur le podium , bravo à stephane : http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1137247&page=89 , il fait 3eme

le lien vers le pdf des resultats ne fonctionne pas .................

Nous sommes rentrés hier de Slovaquie. Je mettrais en ligne les dernières infos et photos mardi soir.

Hé oui, Stéphane 3 éme après 3 fly-off de 15 minutes chacun. Un très beau parcours avant. Je vous dis tout demain.

Patrick.

Après avoir visité le Vichy Slovaque, Piestany, une joilie ville thermale, nous nous sommes rendu à Trnava ou se tenait la dernière compétition à laquelle nous allions participer: Le premier World Challenge F5J Visegrad Cup le jeudi et le vendredi avent un événement F3J aussi, sinon plus important, que la Jura's Cup.

Nous sommes accueillis sur l'aérodrome de Trnava, un site magnifique légèrement buté avec une immense piste en herbe parfaitement entretenue. les infrastructure pour les concours F5J et F3J sont exemplaires. Un modèle de fonctionnalité, de quoi faire rêver bien des organisateurs de concours internationaux.

Nous plantons notre camp de base à proximité de la zone de départ e qui nous permets de ne rien manquer quand on ne vole pas ou de suivre les copains en l'air.

Nous sommes 25 venus d'Italie, d'Ukraine, de Slovaquie, de Slovénie, de République Tchèque, de Hongrie, d'Isarël et de France. Tous, des compétiteurs motivés. Les très bons pilotes sont là. Huit manches sont prévues suivies de 3 fly off de 15 minutes. Rien que çà.

Du côté météo, le jeudi un temps magnifique, peu de vent, mais une aérologie difficile. Des pompes éparses et des dégueulantes monstrueuses. Cela fera la différence (et me coutera cher). Du côté des planeurs, beaucoup de Stork, surtout des 3 qui nous ont vraiment impressionnés. Quelques Pike que nous avons vu souvent dans les différents concours, des modèles perso, un Electra (celui de Stéphane) et un Supra (le mien), un Shadow, quelque sEgida (le nouveau planeur de Jaro Muller) dont un seul volait (celui d'un Israëlien) et deux Aspire.

Les motorisation puissantes ne sont d'aucune utilité car les pilotes disposaient d'une fenêtre de 30 secondes pour monter avant le début du temps de travail. On s'aperçoit que les pilotes ont allégés leur motorisation pour rendre les modèles encore plus voiliers. Beaucoup e petits moteurs réducté alimentés en 3 ou 4S avec des taux de montée entre 10 et 15m/s. Rien de décoiffant, seul un jeune tchèque avait une motorisation trés puissante.

Les moteurs sont essentiellement des MEGA, Hacker, Kontronik et NEU. Du côté des contrôleurs, beaucoup de Castle Creation ICE 100, des Jeti, des Kontronik Koby et quelques YGE.

Les conditions sont diificiles en ce début de compétition et des gros écarts se creusent dès le début. Je n'arrive pas à rentrer d'une superbe pompe et prends un 0 à la première manche. Stéphane s'en tire beaucoup mieux. Il sera très régulier tout au long du concours, ce qui l'amènera aus fly-off.

A suivre. Quelques photos en attendant...

Patrick









On ne se laisse pas abattre... Le petit déjeuner vers 7H00 pas encore très frais...


Pendant que d'autre montent leur planeur. Un des Egida de Jaro Muller qui ne volera pas pendant le concours.

Les photos de cette compétition.


https://picasaweb.google.com/102041613755974730299/20111VisegradTrnavaCUPFAIF5J?feat=flashalbum.

Patrick.