Enfin mon Ceres

oui en effet quelques commandes de Ceres lift en commande....
J'en voulais un en double peau carbone, vu qu'il le fait d'office, c'est parfait.

Bonjour,

Maintenant que je viens de rejoindre le club des heureux propriétaires de CERES, pouvez vous m'indiquer vos réglages, débattements, centrage, utilisation des volets, snapflap, croco...

Merci
Thierry

C'est noël avant l'heure

j'etais parti des reglages donnés ici:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=751746&page=3&highlight=setting+ceres

mais a part les ailerons, j'ai tout reduit
il me reste 5mm a la profondeur et 5 mm en snap-flap.

pour les crocos, je baisse a fond les volets (ca dependra de ta construction), je releve de 10mm les ailerons comme ca, la descente reste pilotable et comfortable, et finalement la compensation est reglée au premier vol...(ca dependra de tes volets)

pour le centrage, je suis a 107mm.

a+

PS: point important, je ne fais que du F3F avec

Merci, Je vais partir avec ces réglages

Pourvu que le wk ne soit pas trop humide

Thierry

ouaip, 5mm a la profondeur c'est bien.
Un poil de négatif, genre 1mm
Des volets de gratte : approx 3mm aux volets, 1mm aux ailerons

Pour le centrage, je suis a 112mm mais c'est pour la durée... sinon 107-108 c'est bien.

Je sais que je me mêle de ce qui ne me regarde pas car je n'ai pas de Ceres mais question à Laurent:

- Tu centres plus arrière pour la durée que pour les autres tasks ?

A+

Boris

non non, j'etais a 108mm au debut mais je galerais en durée.
Je l'ai passé a 112 pour toutes les taches. C'est beaucoup mieux en durée et ça n'a pas impacté le reste.

c'est pour ca que j'ai précisé que je ne pratiquais que le F3F, en bord de crete le planeur est soumis a beaucoup de turbulence, et je trouve preferable d'avoir un planeur un poil avant (mais imperceptible au test du piqué, on ne doit pas avoir a corriger la trajectoire une fois dans l'axe) afin que le planeur soit plus stable sur trajectoire. si il faut corrigé sans arret la trajectoire du planeur, tu as perdu tout l'interet d'avoir des virages plus serré, ou des debattements profondeur plus faible.

Pierre Rondel avait reglé son centrage a 112-113mm (valeur de la notice) au premier concours de la saison, et son Ceres sautait dans tous les sens...il a vite avancé son centrage.

Cedric,

Il est prêt, il est beau

Vivement le premier treuillage

Thierry

Quelques vols aujourd'hui en alternance avec mon supra

C'est pas un F3J !! Le temps permettait de faire les 10 minutes en F3J en se battant pas mal alors que je n'ai jamais dépassé les 5 minutes de vol avec le Ceres

C'est pas un F3J !! On passe la vitesse supérieure et gaz !! Ca accélère fort, ca transite vite et loin, j'adore les passages à donf

Il me reste bien sur à le régler à ma main mais c'est beau et ça vole bien.

Demain, je le teste à la pente pour voir ce que ça donne peut-être même un peu de DS pour tester un peu la vitesse

Dernier point, je vole en 2,4Ghz sans aucun problème

Thierry

et encore, un ceres cela reste "relativement" facile en durée comparé à d'autres de nos jouets !!!

tu treuillais avec le renvoi à combien de mêtres ???

Philippe

Le renvoi est à 130m avec mon graupner poussif.

Je vais bientôt avoir un vrai treuil, ca va le faire

Thierry

Thierry,
Mon Ceres vole "comme un F3J" à condition de voler vite en comparaison (et des volets mais pas beaucoup autour du mm plutot moins que plus)...

Je dois mettre beaucoup trop de volet alors. Difficile de spiraler avec un planeur qui cavale autant.

je suis partit sur ces réglages mais il manque les infos sur les volets, treuillage, vitesse, gratte.

elevator 7.5mm high rate
6mm low rate
Ailerons(at Flaps)25mm up, 11mm down (high rate)
22mm up, 9mm down low rate
Snapflap(at fuse)11mm down elevator high rate
8mm down elevator low rate
Landing Flaps- 70-75 degrees
Landing elevator- 6mm down at full flap.

Je vais me refaire des positions gratte avec moins de débattements

Le planeur sort à 2kg2. Je vais mesurer mon centrage car j'ai remis du plomb devant après le premier vol.

Thierry

Tu peux sortir beaucoup de volets, perso je sort 15mm au flaps et 10 au ailerons, à condition de centrer le planeur à 106/107 mm et de retirer le plomb pour les autres épreuves et la, oh miracle, tu pilote le ceres comme un f3j!!!!!!!!!
A plus.......

Laurent a écrit:

oui en effet quelques commandes de Ceres lift en commande....
J'en voulais un en double peau carbone, vu qu'il le fait d'office, c'est parfait.

ils sont arrivés ces Ceres Lift? ca donne quoi?

non, ya du retard. Ils sont prévu plutôt mi-fin decembre.

Cela dit, on a pu voir celui de Ph.Lagrue aux championant. C'est plut rigide et le RDS installé (aux ailerons) semble très bien. Le fuso est identique au précédent, a la découpe des voleets près.

Nous on n'a pas voulu du RDS...

Les photos du ceres lift sont sur f3bfrance.
L'article n'est pas encore très complet car il n'a pas beaucoup volé mais cela semble facile...

http://www.f3bfrance.com/spip.php?article94

magnifique, et bravo Jeremy et toute l'équipe pour le site F3B qui bouge bien.

tjrs pas de jeux dans le RDS, le débattement est suffisant ?

Salut Laurent

Pour les débattement il n'y a pas de problème à priori.
je ne réponds par pour le jeu parce-que je ne sais pas.
Je regarderai en rentrant à Noël, mais de tout manière le modèle n'a que deux vols.

Merci Erik pour le compliment ça fait plaisir.

Sinon les réglages du Ceres ne seraient pas sur papier chez quelqu'un des fois? je ne sais pas s'il y a déjà prescription mais bon...

Erik Richards a écrit:

magnifique, et bravo Jeremy et toute l'équipe pour le site F3B qui bouge bien.

+1

Jacques

Bonjour Jeremy et Philippe,
Je suppose que ceux qui ont mesuré quelque chose t'enverront les réglages. Je n'ai rien mesuré de mon côté. J'ai pris le programme de l'Ascot, limité les débattements trop forts, vérifié à l'oeil les volets de treuillage et de vitesse et durée et zou... Je n'ai pas assez volé pour considérer ces règlages comme les meilleurs même si je ne dois pas en être loin.
Je vais faire "parler" Jean Mi et je prendrais mes mesures après pour voir.
A+

je viens de voir qu'il y a une description du ceres lift sur soaringusa.com

http://www.soaringusa.com/products/product.htm?product_id=16863&category_id=292

Encore de quoi mettre l'eau à la bouche à certains

Il ne parle pas du RDS... ni du double peau carbone. A croire qu'aux USA ils n'ont pas la même version !