*** LE FIZZ ***

Chris je suis déçu, je m'attendais à mieux de ta part.
Toi qui est le plus grand prêcheur du ballast, responsable de la pénurie et de l'envolé des cours du PLOMBS, tu demandes même pas une soute à ballast
Tu es sur la pente savonneuse des planeurs ultra light ma pauvre Lucette

Bon, je sors et je moule

Deuxième paire sortie du sac . 11.95 g toujours aussi propre .
J en refait une autre ce soir . pour la FIZZ banque pour des emps en plus .

Jéjé , tu blagues j'espere..
tu as déjà vu une bagnole livree clés en main sans les roues ??

oui... vas mouler, je t'en pries..

.... Sans pare brise

Bon là Chris... tu as le châssis, le moteur, la carrosserie, les roues, le pare brise et les vitres arrivent...

Tu n'as plus qu'à assembler tout ça, mettre un volant et ZZZZzzzoouuuu !

Bah, sur certaines Caterham, le pare-brise est une option.  Le chauffage aussi.  La capote, n'en parlons pas

(si vous avez 3 min à perdre : https://www.youtube.com/watch?v=iXVYFmnJmno )

Petite question aux habitués du profil Zone V2 :

Combien de mm mettez vous pour les volets en phase thermique ?

beaucoup (5-6 mm) peu (3mm) ou autre ?

Du différenciel ?

Merci

Yann . je vol en fizz . tu pourrais me demander
Sur le mien j ai mis 3 mm car plus il est trop freiné et il decroche .
J ai volé ce matin . 40 cm de neige donc je lancais a 30 m environ pour 1.20 min en TCMIni.
Photos pour preuve bon y a pas le planeur dessus mais j allais pas le mettre dans la neige c est pas un yéti lol .

C'est bien, Pierrot, au moins un mec qui vole par ces temps hostiles.

Pas comme tous ces planqués dans leurs départements chauds,

C'est quand même pas normal, que ce soit les gars de la sybérie française qui montre l'exemple un 3 février ...

c'est pour t'éviter des frustrations que nous restons discret sur nos  vols hivernaux
bises ensoleillées
titi

ouais ! C'est çäääää

Samedi. J'ai mis une polaire parce que j'avais peur de prendre froid quand le thermique passait!

Salut à tous...

ça y est ! Mon FIZZ est prêt à voler ! Cool...
petit bilan, les objectifs perso sur cette construction :
Installer le top drive pour les ailerons (nouveau pour moi), OK, c'est bon, avec un ptit coup de main
Etre a moins de 300 gr... bon, là, la balance me nargue entre 299 gr et 300 gr... ça va !

Le planeur est centré a 74 mm, on verra ce que ça donne !

Voila, on devrait voler ce weekend avec Pierre, Jérôme et peut être Chris pour les premiers vols...

Je posterai des photos d'ici peu

Vous faites monter la pression sans vos photos... je pense que nous sommes nombreux à les attendre ainsi que le compte rendu des premiers vols

Salut à tous....
ça y est  3 FIZZ ont volés pour la première fois ensemble... Cool !
A ce stade on peut dire le projet se concrétise de belle manière.
C'est toujours un super plaisir de faire voler un modèle que l'on a construit ! Le top meck !
Encore quelques petites choses a peaufiner (comme le dit Chris, trouver le bon stab...,)
mais Pierre bosse dessus et commence a nous sortir de vrais beaux stabs et dérives... cool.
Plus petits que ceux prévus au départ.

Les fuzos tiennent le choc, bravo Jérôme...

Petit bilan a chaud (sachant que plusieurs séances et avis seront nécessaires pour un bilan plus précis
sur le planeur). Après quelques réglages sur les 5 premiers lancés, trim de profondeur, débattement etc.
Le Fizz a enfin pris une belle allure en vol.
Je ne suis pas expert et assez bon pilote pour vous donner un avis "très" technique et précis,
ce que je peux simplement vous dire, c'est que ce fut super pour une première séance.
J'ai, après peu de temps, apprivoisé le planeur sans soucis.
Je me suis même fait plaisir avec un beau vol a 4.50 min.
Ce qui sur une première séance est rassurant et prometteur pour la suite.

Le planeur rentre effectivement bien de loin (en phase retour... ou lisse).
ne pas hésiter a lui garder une trajectoire légèrement piqueur pour rentrer
(comme sur d'autres planeurs j'imagine d'ailleurs).
Même en décallant avec la pompe assez loin, je suis rentré, ça fait plaisir !

Par la suite nous allons essayer d'alléger encore le FIZZ (pas toi Pierre t'es déjà super light )

Chris je me permets de remettre tes premières impressions sur ce post
Merci pour les photos.

Chris : "Les fiZZ sont opérationnels.
Ils sont à peaufiner, ces réglages pour le fizz, mais c'est prometteur comme formule!
C'est fin, çà rentre, çà monte.
On doit fixer la taille du stab, refaire chacun des ailes plus propre encore au niveau aero,
mais là c'est déjà assez compétitif.
C'était pas trop la journée idéal pour les réglages, mais à vide, c'était pas ridicule du tout dans du 15kmh !
on s'est fait plaisir !

Allez, la ptite photo que j'attendais (il en manque encore un... allez hop... hop Hop Blibli

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C'est super les gars de s'amuser sur un projet comme celui ci avec vous  

Merci pour la vidéo

https://www.youtube.com/embed/07JMfvNTskQ

Purée c'est chouette les gars!

Bien joué!

Chris et Yann, ont bien résumer nos premières impressions, reste encore 2 ou 3 petites choses à peaufiner pour profiter pleinement de nos Fizz.

Le plus marquant pour moi, c'est sa capacité à remonter le vent.

Allez direction, l'atelier pour fignoler les réglages et être fin prêt pour la prochaine séance

YYYYEEEESSS




MDR , Yann va être à fond toute la semaine avec une vidéo pareille

Ha ben voila ! Du 100 % made in jura c est beau ca
Vivement que l on revole tous enssemble
Je vais refaire des emps objectif 12 g la paire a tous les coups solides et beaux
@+

Bravo les gars!
Vivement les tests et les vidéos suivantes que l'on puisse voir ce qu'il a dans le ventre.

Salut,
deuxième séance de vol avec le FIZZ.
Temps calme, pas de vent (quasi nul), et du soleil. AHHH ! Super !
1, 2, 3 lancés..(ça porte pas mal au dessus de la route au fond du champ). 4e lancé, le fagnon change de direction, allez hop, je le suis, la pompe à l’air de tourner autour de moi, je continu
à suivre la direction du fagnon...
C’est parti ! ça grimpe... spirale (pour une fois je m’éfforce d’utiliser un peu plus la dérive)...
Ça monte bien... Le frangin arrive pour prendre 2-3 photos, je rentre... 9 minutes... Yeahhh !

Bon Ok, c’est pas des conditions Compet avec le «Starting time... BBBIIIIIIIIPPPP»
mais plutôt pénard dans un champs
Mais ce fut plaisant, un beau vol comme ça au bout de 4e lancé, c’est cool !

Sur 1 h de vol, les temps ont variés entre 1 min et 4,50 min. Nikel ! Les conditions étaient bonnes. C’est une sympathique impression que me donne ce FIZZ, avec de la vivacité sur tout les axes.
(Comme me le disait Pierre) : ne pas mettre trop de volets, (3 mm) on l’air de bien lui convenir en phase thermique.

(Le Snap Flap est à tester ! et le taux de chutte mini est aussi a évaluer,
tôt le matin sur plusieurs vols, de manière à pouvoir estimer une moyenne).

Le planeur est à 300 gr et s’en sort bien dans un vent presque nul (Il ne chutte pas trop !)
Mais je pense qu’a 280 gr, voir moins, ça doit vraiment bien donner pour traquer la bulle.

On sais ce qu’il nous reste à faire Encore plus light (pour moi )

Quelques photos avec en fond les vignes du Vignoble d’ARBOIS

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Yannick,

Très classe!
Vivement qu'on le voit voler en vrai.

Des bulles dans les vins d'Arbois? un outrage au Savagnin? C'est quoi cette embrouillade.
Gérard

Super gars