F5J IRIS

Et il en est où ce beau planeur ?

Qu'est-ce qu'il donne en l'air ?

Euh malheureusement,

entre l'arrivée d'un nouveau p'tit gars dans la famille et le changement de radio, j'ai pas eu encore l'opportunité de le mettre en l'air.

Nicolas

Bonsoir,

Le planeur n'a toujours volé, mais il y est prêt et programmé, y 'a plus qu'a!

Pour les plus connectés il y a une page Facebook sur l'IRIS avec plein de photo des planeurs et de la fabrication.

https://www.facebook.com/groups/1487543284865769/

Nicolas

Bonjour,

Petit retour sur le planeur après quelques belles sorties.

Planeur facile, un grand F3K, c'est vraiment facile à piloter. Pas de surprise de ce côté là..

Pour la motorisation par contre.... le moteur tient pas 5 montées, un belle odeur se dégageant de celui-ci. Pourtant les paramètres sont pile poil dans son scope. Essai avec un deuxième, rebelote..... Il doit y avoir un loup et ne pas supporter le 4S car ils ont arrêté la production du 1200kV.

Du coup je pensais passer sur un Hypérion GS 2220/10 ou 14, malheureusement la production semble arrêtée.

Donc je vais surement m'orienter vers la solution réducteur Tower Hobbies + moteur Rotostart 3600kV, le tout en 3S avec une 14X6, je pense que l'on doit être à 400W et 40A.

Qu'en pensez vous?

Nicolas

Bonjour,
Dernier essai avec le JTM qui me restait et une 9X6 à 30A. 30 secondes et pfffff fumée....

Je crois que je vais regarder vers d autre motorisation.

A+
Nicolas

Après avoir grillé 3 moteurs NTM 1200kv en 4S, j'ai changé la motorisation pour une motorisation réducté Cheap.

La solution est celle donnée dans ce post http://www.f3news.fr/t7932-petite-motorisation-avec-reducteur-ammo

C'est le réducteur : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?I=LXWVT4&P=8

le moteur : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__55502__RotorStar_Brushless_Outrunner_Helicopter_2839_3600kv_450_size_heli_.html

une 14 X 8 en 3S.

J'ai pris les lipos SLS (3S 1000mah) qui ont bonnes réputations : http://www.stefansliposhop.de/liposhop/SLS-APL-MAGNUM-V2/SLS-APM-45C-V2/SLS-APL-MAGNUM-1000mAh-3S1P-11-1V-45C-90C::1328.html



Ca donne 430 W environ pour 43 A.

Par contre 2 à 3 montées à 200m maximum après ça chute vite.

Nicolas

Hello, ta conso me parait bien faible pour une 14*8, c'est quoi comme pales ?
Et je pense aussi que ton accus est un peu juste pour cette conso, tu descends à 10 volts sous charge, tu utilises les 45C à leur maximum, j'ai peur que l'accus vieillisse prématurément.

Bonjour,

C'est des carbones Hobbyking.

Je suis je pense limité par les 45C des lipo 1000 mah. car En tout début de pack (les premières secondes) on est plus vers les 50A et plus de 500W

C'est par ailleurs de très bon lipo ces SLS, car ils donnent ce qu'ils annoncent! voir plus (reprennent 1100mah en recharge 1C)

Je pense par contre avoir vu trop juste sur la capacité, obstiné par le poids (0gr plomb rajouter par rapport à l'ancienne configuration), au détriment du confort de vol (2 montées agréables, la 3 troisième très poussive), c'est rapide en temps de vol par temps neutre.

Je verrai à l'usage pour prendre des lipos de plus grandes capacités.

Nicolas

Un pack neuf donne assez souvent ce qui est annoncé les premiers vols, après ça peut se dégrader assez rapidement, surtout si tu dis que tu les rechargent complètement alors qu'il est est toujours conseillé de ne pas descendre en dessous de 30% de capacité.
Dans ton exemple tu devrais abandonner la 3ème montée, ou mettre des accus plus gros (ce qui tefera consommer plus aussi)...
Pour ma part je trouve que la 13*8 aeronaut va très bien sur ce moteur sur un motoplaneur, et qu'avec la 13*11 on commence à bien s'amuser sur un petit hotliner.

A+

Ok, je vais tester cela.

Après mon IRIS est pas des plus légers non plus, donc il faut des Watts.

Nicolas