servos MKS DS 6100 et DS450

Bonjour
je cherche la différence entre ces 2 servos MKS DS 6100 et DS 450
Pour le 450


Torque:  3.10 kg-cm (4.8V)  / 3.22 kg-cm (5.0V)
 Speed: 0.120 s (4.8V)  /  0.115 s (5.0V)
 Weight:    9.5 g
Dimension：22.5 x 10 x 23.5 mm   
Working  Voltage：4.8V~5.0 V DC Volt
Working  frequency：1520μs / 333hz
Dead Band：0.002 ms (Default)
Bearing：2 Jewel Bearing + 1 Bronze Bushing 
Motor：Coreless Motor




pour le 6100

Stall torque (4.8V)	3.19 kg.cm	44 oz.in
Stall torque (5V)	3.32 kg.cm	46 oz.in
Weight	9.5 g	0.34 oz
Lead length	16 cm	6.3 in
Operating speed (4.8V)	0.12 sec/60°
Operating speed (5V)	0.11 sec/60°
Operating voltage	4.8V to 5.0V
Bearings	2 Jewel Bearing + 1 Bronze Bushing

Les différences lues sur le site de FlashRc
 
sont :
 
DS450
 
Gear Type:  Metal + Aluminum-magnesium alloy Gears
Programmable:  YES
Connector Wire Length:  15.0 cm                (5.9 in)

DS6100
 
Gear Type:   Métal
Programmable:   NO
Connector Wire Length:   19.0 cm
 
Pour le reste c'est a peu prés identique.

J'ai des DS-450 sur mon Genoma première version (3.65m d'envergure).
Les volets et ailerons occuppent 30% de la corde mais l'allongement est beaucoup plus important car même avec cette envergure, la surface de l'aile est inférieure à celle d'un SUPRA.

On a donc des gouvernes à peu près standard en surface / efforts...

En vol, au delà de 25m/s, les ailerons et volets ont tendance à se bloquer (trop d'efforts) et seule l'action sur la dérive permet de s'en sortir et de mettre en virage.

Tu vas dire que c'est beaucoup pour un F5J, je dirais que ce n'est rien.
Quand tu pars en transition au moteur pendant la monté pour aller explorer une zone éloignée où tu penses qu'il y a quelque chose, tu es vite à ces vitesses et même au dessus.

Donc attention à leur utilisation. Je préfère de loin utiliser du plus puissant même quitte à perdre 50g et de l'inertie. Et pourtant je suis à moitié Auvergniat et mon nom est plutôt Catalan... Faut pas gâcher!  

Au stab et à la dérive, j'ai aussi des 450 directement montés dans la queue et là pas de problèmes.

P.S. tout est en RDS sauf le stab qui est attaqué en direct (stab monobloc façon Supra).

Mesures faites jusqu'à 30 à 35m/s.

Marc

Je recadre le débat, la question était :

"je cherche la différence entre ces 2 servos MKS DS 6100 et DS 450

Pour le 450."

Une réponse dans ce sens serait la bien venue

Pierre louis quand c'est pas moi qui met le brun, c'est toi, nous sommes en train de nous faire une belle image:P   

Thierry, je ne met pas le brun , j'évite que ce post part en live en changeant de sujet. Donc en bon lecteur, je recentre   
et pis c'est tout    

Bon ! aller, c'est quoi la différence     

j'ai les 2
6100 dans un F5J profondeur, dérive et dans des lancé-main profondeur dérive aillerons 6100 et 450

la différence principale est la bande morte 0.001ms pour le 6100 et le double pour le 450 ainsi que un leger mieux sur le couple annoncé. L'écart de prix est 10% environ.
il faudrait mesurer comparativement le retour au neutre et la précision au cran de trim près pour comparer ce que je n'ai pas fait
j'ai décidé une fois pour toute de faire confiance à ces 2 servos qui ont le grand mérite d'être interchangeables
servormance a testé le 6100 pas le 450 à ma connaissance (maj fev2013)

Merci

Bonjour,

Apparemment les pignons des 2 servos sont identiques et interchangeables.
Un ami à monté des pignons de DS.6100 sur un DS450 et n'a vu aucune différence, ni de matière , ni de jeu ou autre.

A+