L'aile est fermée au chant d'aileron par une sorte de "longeron" qui rassemble les peaux supérieure et inférieure.
Quand tu lances l'aile a envie de continuer la rotation sur son inertie, si il y a une fragilité ça peut s'ouvrir brutalement au chant d'aileron sous l'effet du moment de rappel de la dérive -> ça craint...
En apparence tu ne vois peut être rien car ça revient en place.
Tu peux aussi le voir en baissant les flaps et en faisant travailler l'aile en torsion, au niveau du chant tu observeras un glissement entre les peaux extrados et intrados si c'est décollé.
Le mieux est de forcer gentiment sur ta dérive pour voir ce qui bouge.