Infos treuil

Bonjour à tous,

J'ai enfin pris le temps de démonter le tambour de mon treuil afin d'essayer de connaitre la raison pour laquelle ma roue-libre n'est pas totalement libre.
Le freinage ne me semble pas lié à l'usinage du tambour.

Du coups, j'ai pris quelques clichés, que je mets en pièce jointe afin que vous m'indiquiez si "quelque chose vous sauterait aux yeux"
http://picasaweb.google.com/titixet/Treuil

J'ai remarqué une trace noir sur l'axe du moteur ainsi qu'une matière quelque peu marron...
Je n'ai aucun idée de ce que cela peut être.

Si vous avez un avis à me donner, je suis preneur.

Bonne fin de journée,

Thierry

Bonjour,

Tu peux demander conseil à des pros du treuil comme Michel Castel.

Pour ma part j'ai une question : est-ce aussi dur dans un sens de rotation que dans l'autre ?

Tu as peut-être un roulemement qui tourne difficilement donc à changer.

C'est peut-être le roulement anti-retour qui est défectueux, j'ai eu ce problème sur des roulements plus petits de roue libre d'hélicoptère.

Dernière idée, si la force de retenue augmente avec la vitesse de rotation du tambour par exemple lorsqu'on courre quand on recherche le parachute, le moteur est peut-être mis sur frein électriquement. Pour le vérifier il faut débrancher le fil + venant du démarreur pour faire le test et vérifier si ça tourne librement (c'est le principe du frein des moteurs électriques on court circuite le plus et le moins). A la rigueur il faut faire ce test avant de tout démonter au cas où le défaut serait électrique.

Après je n'ai plus d'idée !

Bonne recherche
Jacques

Je n'ai pas vu la date du message, le problème est certainement déjà résolu !