Kirchheim 2013

Salut,
je voulais juste savoir si quelqu'un a prévu d'aller à Kirchheim,
Je suis orphelin de mon frère sur ce concours.

a+
Jean-Philippe

Si j'arrive à m'inscrire j'y vais. :-)

Meme chose pour moi. Pour les équipes, cela sera fonction de l'equipe de France. Probable que je serais dans l'équipe ...juste à côté. Suivant le nb de français aui viennent, nous ajusterons.

A priori, j'y vais, Fabrice aussi...

moi tout dependra du matos que j'ai.

Salut,

Je vais essayer d'y aller aussi, à voir !

Il n'y a plus qu'à croiser les doigts pour que la météo se trompe !!!

les ordres de départ sont en ligne

Jolis groupes ...
Ce qui est parfait c'est que je ne suis pas le premier à partir vendredi matin, ce qui évite de partir en chaussettes sans avoir eu le temps de prendre le café !

Salut,


D’après les news lu sur RC-Network, la météo est mauvaise aujourd'hui à KIRCHHEIM,
Hier 2 vitesses effectuées avec de grosses différences de conditions météo visiblement et des temps allant de 15 à 25 sec
En durée , contre performance de martin HERRIG, avec un 8,01

Voilà, on attends des nouvelles des protagonistes Français....................

C'est simple ! Aujourd'hui il pleut + brouillard dense.
On est repassé à l'hôtel pour ne pas poireauter au terrain.
À priori la journée est morte, demain ça devrait aller.

Hello,
On a vu les images!!
M.C

derniere news

plafond 50m, ils attendent de pouvoir continuer la distance 1. La misere

c est repartie

suite distance manche 1

Pfffffffffffff apparemment il y a eu une nouvelle interruption aujourd'hui, la 5eme depuis vendredi en raison des nuages bas et de la visibilité, un pilote aurait cassé son modèle sur une perte de visibilité..... ..

Visiblement le concours s'est terminé en fin d’après midi avec 2manches et demie de réalisés, c'était vraiment la misère.

Voici les 10 premiers:

1 Fiedler, Christian 2591 GER 2931,08 1969,34 0,00 0,00 0 4900,41 100,00 50
2 Duchesne, Denis 7070 BEL 2988,70 1869,18 0,00 0,00 0 4857,88 99,13 40
3 Wohlfahrt, Michael 3012 GER 2951,10 1895,04 0,00 0,00 0 4846,14 98,89 30
4 Rosso, Carlo 14902 ITA 2872,25 1973,50 0,00 0,00 0 4845,75 98,88 25
5 Herrig, Andreas 1676 GER 2907,78 1925,23 0,00 0,00 0 4833,01 98,62 20
6 Sarter, Christoph 2158 GER 2931,99 1897,64 0,00 0,00 0 4829,63 98,56 19
7 Flixeder, Bernhard 4300330193 AUT 2900,51 1911,54 0,00 0,00 0 4812,06 98,20 18
8 Hortzitz, Armin 906 GER 2895,31 1916,14 0,00 0,00 0 4811,45 98,18 17
9 Weberschock, Martin 1875 GER 2959,27 1843,95 0,00 0,00 0 4803,22 98,02 16
10 Hulík, Petr 1159 CZE 2850,80 1951,46 0,00 0,00 0 4802,26 98,00 15

Sinon JPK, premier Français, 34 eme sur 110. BRAVO !!

HIPPPIP... HOURAAAAAAAAAAAde la part de la F3Best



PS: Ici vers Besançon, il y a plut tout hier, aujourd'hui vers 16H j'ai voulu aller faire un petit vol avec le SHOOTER Electro et après 10 minutes de vol, à peine, j'étais sous une pluie fine et continue qui m'a obligé a plier aussi, gggrrrrrrrrrrr P..... de météo


A+

Belle ballade : 13 heures aller; pareil au retour !
Dur au travail ce matin après tout ça !

On ne peut pas gagner à tous les coup et cette année, nous avons bien profité d'un temps breton (ou pire). C'est leu jeu mais on n'a pas beaucoup volé.
Vu comme ça partait, j'ai profité des conditions pour essayer le Fosa lift que je connaissais mal (trois séances de vol) mais avec lequel je me sentais bien. Les vitesses étaient en moyenne entre 18 et 21 et je ne risquais pas grand chose. 20,xx à la première dans des conditions pas top où ça ne voulait ni monter ni rentrer puis un 17.11 à la deuxième à 3kg. Les durées étaient relativement faciles et il faudra confirmer (pas inquiet, ça fonctionne). Pour la distance, je je sais pas dire car j'ai volé dans la dernière distance du vendredi sous la pluie avant que l'organisation arrête.
Les Espagnols ont trouvé que c'était un peu la loterie ce qui n'est pas trop faux vu les quelques contre perfs de quelques ténors. Dani Portella fait un beau concours.

Patrick partait bien mais à eu droit aux distances du dimanche dans les barbules avec des renvois ramenés à 150 pour éviter de perdre les planeurs. Insister comme ça pour finir à tout prix un concours est étonnant. Bien ou mal ? Ca coûte un Fosa explosé à un des suisses (Schob - à vérifier).
JPK fait un très beau concours; nous autres un peu moins mais c'était très difficile, sous une grisaille pas sympa avec trop peu de manches pour avoit l'occase de se refaire.
On s'est bien amusé quand même mais une meilleure MTO rend plus tonique ! Repartir quand on est trop bas n'assure pas qu'on aura de meilleures conditions au treuillage d'après. Seul Rudy a beaucoup fait courir ses aides pour partir encore et encore. Il les a usés et a usé aussi le crochet qui l'a abandonné. Car montera mieux les prochaines fois ...

Belle organisation comme toujours malgré des choix défficiles dans ces conditions. Ils ont eu raison de faire un max de vols le vendredi sinon le concours aurait eu du mal à être validé.

A +

Un sacré concours quand meme!!!!
Malgré cette météo pourrie le Samedi et le Dimanche j'ai quand meme passé un bon WE. Parties de cartes et visite du musée Mercedes à Stuttgart le Samedi ont permis de faire passer le temps ce jour là où nous n'avons pas volé du tout.
5 vols seulement sur 3 jours c'est peu.
Des conditions très variables lors de la vitesse manche 2. Une épreuve de distance Dimanche avec les treuillages vent de dos et treuils raccourcis à 150m pour ne pas monter trop haut et passer dans les nuages. Meme avec ça c'était limite...
Et dire que certains ont quand meme fait 25 bases dans ces conditions... Hallucinant.
Grosse erreur de ma part lors de cette épreuve de distance où je ballaste très peu (planeur à 2440g). Il me manquait au moins 400g. Je le saurai pour la prochaine fois. Meme vent de cul il faut ballaster.
Bravo à Jean-Philippe pour cette belle 34ème place. Et oui à ce niveau c'est un beau résultat...

J'y retournerai l'année prochaine sans hésiter.

yop

Drôle de WE !

Jeudi et vendredi, super temps, samedi et dimanche temps horrible, brouillard et pluie !

Bon enfin on y était...

En anticipant le mauvais temps annoncé, l'organisation a essayé de passer les vols les plus long et non-découpable (vitesse) le vendredi. On a donc enchainé Vitesse manche 1 et manche 2 dès 8h du mat'
L'air était moyen au début mais c'est ensuite dégradé. On retrouve ainsi beaucoup de pilotes entre 17 et 20s.

L'air était a peine meilleur pour la seconde manche. Je rate ma chance en coupant la base dernière base B alors que ça allait très fort et qu'un 15,x était au bout. Bon, c'etait pour le panache hein... Ca finit à 20s avec la coupe.

On a ensuite attaqué lancé la durée 1, plutôt facile, mais visiblement ça dépendait des groupes ! Puis Distance 1 et Durée 2.

MAIS, la distance 1 a été interrompue à 50% pour passer la durée 2, qui n'a pas pu finir non plus. Donc vendredi soir, aucune manche n’était finie.
C'est ce qui a faillit poser problème. Pas de bol avec la météo, il s'est failli de peu que l'on ne puisse pas finir la manche 1, synonyme de non validation du concours (1 manche suffit).
L'equipe de Kirchheim a su gèrer ces aléas avec beaucoup de sans froid et d'expérience. Le nombre de vols a été optimisé pour tous, malgré cette météo tragique. Un grand bravo à Mickael, Ueli et Hans-Peter.

Côté machines, un floppée de Fosa ou de Fosa lift... C'est la mode et ça va bien.
Pour autant, les FS3, FS4, Hurricane, shooter, Radical, Stinger, Extazy, Vampire (maintenant que la déco permet de les voir) vont super bien dès qu'ils sont réglés ... On ne voit presque plus de Crossfire, Evolutions, et autres Tanga et Furio.

a venir depuis les coulisses :
Une nouvelle machine avec plus d'allongement concue par Aircholser (premiers vols sous 3 semaines)
Un Radical plus petit (Version Jazz en 2m92)
... certainement d'autres encore

Côté Baudis, le Pittbull va vite mais n'est pas concu au départ pour le F3B. Ca peut faire mais faudra voir sur la durée (dans les deux sens du terme). Vu les conditions, Jiri aurait surement mieux marché avec une machine pkus grande)

Côté fils, Jessina ne veut plus fournir (commande minimale trop importante et trop de pilotes qui veulent du Vega Orange). Si on ne trouve pas vite d'autres fournisseurs, on va être pris en otage et les prix du Orange vont flamber. Domage pour le fil bleu qui va pourtant très bien.

Côté batteries, la pression aidant, les gens passent petit à petit aux petites batteries assez chères qu'il faut recharger plus souvent (avantage, elles sont moins lourdes) Je n'ai pas la référence mais Laurent vous dira. L'avantage est relatif mais les compétiteurs "grattent" sur tous les plans...

Voilou voilou

Les batteries dont tu parles sont les:

Optima Yellow Top YT R2.7 Elles sont données pour 460A EN et 38Ah. Il faut compter 150euros par batterie.

Salut à tous,

j'ai 2 de ces batteries très récentes et très peu utilsées, et comme mes collègues n'en change pas, et que l'on veut standardiser pour le Championnat, je suis prêt à les vendre, prix unitaire 100€. je met cette annonce sur la rubrique.

Denis

Les photos de nos copains espagnols

https://plus.google.com/photos/107541516953634441162/albums/5872509737421993905?banner=pw

Pensez à vous inscrire lundi ...

starting block ... sait on jamais , qu il aurait la même horloge que pour colmar.... lolll

Hello Steve ,
Ici, nous espérons que tous nos copains Belges vont bien!
On est plus au sud mais on n'arrive pas à aller voler la WE ... Il pleut à chaque occasion.
On va ête sur entraînés pour le début de saison !

Sur les starting blocs aussi ...
A+