Nouveau venu

Bonjour et meilleurs vœux a tous et toutes
Je m'appel Guillaume et habite dans le sud ( près de Marseille ).
J'ai 35 ans et 3 enfants.

Je suis donc nouveau sur le forum mais aussi dans cette discipline.
C'est pour cela que je viens poster afin de profiter de vos conseils eu expériences pour un premier planeur ( rien d'urgent , mon but étant d'avoir un modèle opérationnel pour avril/mai on ça dire )

J'ai déjà fait qq recherche sur différents forums et sur le net, et je pense avoir a présent cibler les caractéristiques de ce futur joujou :
Motoplaneur
Fuselage fibre ( si les ailes aussi c'est core mieux)
2m ( afin de se loger sur la plage ar de la voiture)
Ailes en 2 partie ( Tjrs pour le transporter de partout)
Stab démontable serait aussi un avantage
Croco
Alaise en plaine et capable de voltiger un peu ( la pente n'est pas vraiment prévue )

D'après les conseils que j'ai déjà ou avoir, le Nan Omega serait parfait, mais hélas un peu cher pour un premier modèle je trouve.

Ensuite, il y a le Joy2fly qui pourrait aller même si son stab n'est pas démontable.

Voilà ou j'en suis
Merci par avance

Salut ,

tu as le MEZZO chez AIRTECH qui est très bien pour débuter et qui existe en version moto-planeur je crois.

STEPHANE

Merci pour cette piste.
Il est un peu us cher que le Jou2fly de topmodel.
Quels sont ses avantages par rapport a ce dernier?
Merci

Je pense qu'en terme de qualité fabrication et de poids, c'est le Mezzo qui l'emporte.
Après TOPMODEL, ce n'est pas vraiment ma tasse de Thé

Bonjour
Je crois comprendre que tu es débutant.
Si tel est le cas alors:
1) inscrit toi dans un club
2) fait de la doublecommande avec eux.
3) Quand tu auras débuté et que tu seras presque lâché achete toi un premier modele qui ne craint rien (ex easy-glider, qui à mon sens est le plus abouti des modeles)
4) quand tu auras planté tout seul 3 ou 4 fois ce modèle, passe ensuite à un fuselage fibre et au modèle qui te fait envie.
Mais surtout ne fait pas l'inverse. Le premier modele est un modele à la vie limitée voir très limitée. Pas la peine d'y mettre trop d'affectif et d'argent dedans.

Marc

Je suis effectivement bien débutant en planeur mais pas en aéromodélisme.
Je ne vol jusqu'à présent qu'en thermique, aile haute, aile basse de transition et en ce moment voltigeur essence de 50cc et 2,20m.

Je n'y connais encore rien en planeur mais je pensais pouvoir prendre un modèle autre qu'une mousse vu que je connait déjà le pilotage en avion

Je suis déjà ds un club mais ne connais pas de planeuristes

Donc tu ne débutes pas...

Marc

Merci pour vos retours,
Le MEZZO avec volets semble etre pas mal.
On peut un peu voltiger avec qd meme?

salut

je te conseillerais plus le joy2fly, il est plus fin et plus rapide pour permettrer la voltige
et surtout l'entoilage ne sera pas percé ou déchiré sans cesse.... dans nos belles garrigues .....impitoyables

quant au poids, si tu ne mets pas les 2200 en 3S préconisés, avec un moteur plus léger (100g max), tu pourras descendre à 900g voire moins (sauf si tu préfères monter comme une fusée)
(ex de motorisation légère type E7 : lipo 2S en 1000 à 1300mAh 45/65C + contrôleur 30A + outrunner 1200kv 28mm diamètre 90 à 100g + hélice 11x8)

le 2 juin, rencontre F5j à avignon, tu pourrais participer avec ce genre de machine même si elle est un peu rapide

Volenbulle vincent a écrit:

salut

je te conseillerais plus le joy2fly, il est plus fin et plus rapide pour permettrer la voltige
et surtout l'entoilage ne sera pas percé ou déchiré sans cesse.... dans nos belles garrigues .....impitoyables

quant au poids, si tu ne mets pas les 2200 en 3S préconisés, avec un moteur plus léger (100g max), tu pourras descendre à 900g voire moins (sauf si tu préfères monter comme une fusée)
(ex de motorisation légère type E7 : lipo 2S en 1000 à 1300mAh 45/65C + contrôleur 30A + outrunner 1200kv 28mm diamètre 90 à 100g + hélice 11x8)

le 2 juin, rencontre F5j à avignon, tu pourrais participer avec ce genre de machine même si elle est un peu rapide

Je n'avais pas pensé au pb d'une aile entoilée pour les aterros.
C'est clair qu'il me faut une aile pleine (ou fibre, mais c'est bien plus cher), sinon je vais passer plus de tps a réparer qu'a voler :p

Volenbulle vincent a écrit:

salut

je te conseillerais plus le joy2fly, il est plus fin et plus rapide pour permettrer la voltige
et surtout l'entoilage ne sera pas percé ou déchiré sans cesse.... dans nos belles garrigues .....impitoyables

quant au poids, si tu ne mets pas les 2200 en 3S préconisés, avec un moteur plus léger (100g max), tu pourras descendre à 900g voire moins (sauf si tu préfères monter comme une fusée)

le 2 juin, rencontre F5j à avignon, tu pourrais participer avec ce genre de machine même si elle est un peu rapide

Je connais bien le J2f et le poids des éléments du kit est de 700grs .
je pense qu'il est difficile de le sortir à moins de 1050 grs ou 1000grs au mini .
C'est une excellente petite cellule , mais pas adaptée à un débutant planeur ( Sujet déja abordé chez les voisins d'en face )

Quand au concours F5j , un Easyglider est arrivé second aux Nats anglais il y a 2 ans .
Un Alpha 27 est arrivé premier et un J2f second devant Storck , Pike et Shadow au concours de Reims en octobre dernier .
Tu peux donc participer , et bien te classer , au concours d'Avignon avec n'importe quel planeur . Ett les compétiteurs se feront toujours un plaisir de te guider pour tes premiers concours.

Je tiens a préciser que je compte pas du tout faire de la compet
Juste un modèle pour me faire plaisir en vacances a la campagne.
Mais j'aimerais qq chose qui permet de voltiger un peu.
Merci

Bonjour,
J'ai finalement pris un Joy2fly qui sera équipé comme suit :
- 6 servos Corona 939MG (12g pignons métal)
- brushless 3530 1400kv de moins de 100g et 420w en 3S avec une 9x6 (j'avais deja le moteur)
- 3S 2200mAh
- controleur Protronik 45A avec bec 4A integré
Merci pour vos conseils