difference entre !!!!

bonjour
debutant je voudrais connaitre la difference entre un shadow et un super ava graal mise a part le poids. en ordre de vol . le shadow ailes moulées creux et pour le ava graal entoilage oracover ou non ?? et aussi pour la solidite entre les deux . difference en vol : plus rapide moins rapide ? plus a l aise dans les pompes .peut on faire la difference entre shadow experience pro explorer et supergraal pulsar avalon de chez vladimir ou alors ce n est que esthetique merci pour vos reponses
bonne fin d annee

Shadow: une belle aile mais un fuselage trop court. On ne fait que de larges virages. Machine un peu lourde
La série des AVA: planeur très léger qu'il ne faut pas hésiter à ballaster pour pénétrer dans le vent.
Xplorer: tout dépend de la taille. Si tu part dans du 3.8 ou 4 m, changé de fuselage. Sinon, en 3.5, cela vole...
Maxa: en 3.5 c'est bon. En 4m, attendre les nouveaux fuselages et dérives car c'est un peu mou en lacet.

Maintenant,si tu débutes, prend un easy glider, entraîne toi et bat tout le monde. Car en F5J, c'est le pilote qui fait la différence. Donc le matériel n'est pas si important que cela. Une machine qui vire dans un mouchoir de poche et hop, à toi l'avenir. Donc rien ne sert de dépenser des milles et des cents.

Marc

j ai deja un eazy et je monte en ce moment un orion de chez airtech

Thierry,

Le Shadow marche très bien et est très facile et sain, la version en Vé est recommandé et plus maniable de mémoire ( demande à YOYO)
Même si je sais que là Marc va Hurler pour ne pas prendre le Vé, mais c'est la réalité.

Shadow V est un peu plus lourd que l'Ava, oui, mais plus polyvalent aussi et excellent gratteur, tout dépend de l'utilisation souhaité.
Si tu penses faire du F3j et monté au treuil, il n'y a pas photos.

A+

BONNE ANNEEE

Le Shadow et l'XP Pro sont deux planeurs complètement différents. Le Shadow a une superbe finesse, il est très stable. Les grandes pompes même faibles semblent sa tasse de thé.

Le Shadow et l'XP Pro partagent une géométrie similaire (juste les oreilles qui sont plus longue sur le premier, et le fuseau idem), mais le profil est différent. L'XP Pro est moins gratteur accepte mieux l'accélération et est très maniable, et cela se voit aux premiers regards en vol. Il exploite bien les pompes étroites ou il faut batailler.