Dérive sur la dérive

Bon c'est l'été et la chaleur incommode la bonne digestion du bourgogne. veuillez donc pardonner ces élucubrations, d'un, moi, qui aurait du rester au rosé. Maintenant que nous nous sommes débarrassé des antialcooliques, (je vois qu'il en reste) je me disais :
1 Dans la phase du lancé c'est la dérive qui compte
Elle doit ramener le plus vite possible le planeur dans son axe de vol de manière a conserver l'énergie pour la montée.
Sa puissance doit éviter toute oscillation.
La bonne idée c'est de l'avoir loin du centre de gravité

2 Dans la phase du lancé le centrage pourrait être plus arrière, sans pénaliser le vol

Donc ami du bordeaux, pardon ma langue pâteuse à fouchu, si on arrivé à reculer la dérive juste pendant cette phase on pourrait boire aux deux goulots, HIPS
Gérard

gebazin a écrit:

Bon c'est l'été et la chaleur incommode la bonne digestion du bourgogne. veuillez donc pardonner ces élucubrations, d'un, moi, qui aurait du rester au rosé. Maintenant que nous nous sommes débarrassé des antialcooliques, (je vois qu'il en reste) je me disais :
1 Dans la phase du lancé c'est la dérive qui compte
Elle doit ramener le plus vite possible le planeur dans son axe de vol de manière a conserver l'énergie pour la montée.
Sa puissance doit éviter toute oscillation.
La bonne idée c'est de l'avoir loin du centre de gravité

2 Dans la phase du lancé le centrage pourrait être plus arrière, sans pénaliser le vol

Donc ami du bordeaux, pardon ma langue pâteuse à fouchu, si on arrivé à reculer la dérive juste pendant cette phase on pourrait boire aux deux goulots, HIPS
Gérard

Gevrey Chambertin, Château du Clos Vougeot etc... il y a le choix. En Gevrey Chambertin le millésime 1997 est particulièrement réussi et très conseillé pour le F3K. Après une bonne demi-bouteille le lancer devient déjà très coulant.
Mais en augmentant la dose d'avantage, il y a un certain risque que le centre de gravité du pilote lanceur se trouve hors limite .

Chassagne Montrachet comment prononcé ton nom sans une langue pâteuse! Mais quelle délicatesse dans les arômes même pour des papilles de juniors!
Bon revenons en à nos dérives ne pourrait on imaginer une dérive mobile qui reculerait pour le lancé procurant un fort moment d'inertie et qui se rapprocherait du CG dans les autres phase de vol, permettant un meilleur équilibre et une économie de poids?
Gérard

gebazin a écrit:

Chassagne Montrachet comment prononcé ton nom sans une langue pâteuse! Mais quelle délicatesse dans les arômes même pour des papilles de juniors!
Bon revenons en à nos dérives ne pourrait on imaginer une dérive mobile qui reculerait pour le lancé procurant un fort moment d'inertie et qui se rapprocherait du CG dans les autres phase de vol, permettant un meilleur équilibre et une économie de poids?
Gérard

Wow...Gérard tu consommes dès le matin ?

non il doit etre perfusé jour et nuit je pensse ...