Attention quand même, la torsion reste primordiale sur un F3K au lancé. En flexion, je doute que beaucoup d'énergie soit consommée, même si l'aile plie.
Sur une aile creuse ou un longeron est de toute façon en place, je priviligirais plutot le +/-45 et quelques meches à 0 comme longeron.
Pour une aile plaine, le +/-30 doit bien le faire.
La rigidité en torsion des volet et à surveiller pour éviter le flllllllllllllllllllllllllluuuuuuuuuuutter...
_________________
La diplomatie ? C'est pas la science des dinosaures ça ? j'ai du l'apprendre à l'ecole si c'est ça !