cyclage des servos

Bonjour,

En parcourant le forum, j'ai remarqué que certains "cyclé" leurs servos avant montage, je serait curieux de connaitre la méthode et surtout la raison ?

merci pour vos réponses
a+
Stéphane.

bonsoir

Petit UP sur le sujet.
En faisant une analyse rapide, je pense que la raison est simple(je crois), c'est-a-dire, que surement une machine a finie en morceau à cause d'un servo qui a laché(au hasard la profondeur!), et bien sur il était neuf, voir avec un peu plus de chance, il(s) largue(s) en faisant les réglages à l'atelier.
Dans ce cas, ce qui serait interressant de savoir, voir ma question de départ, si une ou des "astuces" existent pour filtrer les servos neufs foireux...j'imagine bien exercer un effort sur le palonnier tout en le faisant fonctionner, pour ma part c'est ce qu'il m'arrive de faire, mais ça dure pas plus de 10s, au moins je verifie que le pignon moteur ne tournent pas sur son axe!..mais est-ce sufisant ?
Si certains on fait le tour de la question, leur expérience évitera surement à beaucoup, de faire du petit bois !
bonne soirée
a+
Steph.

Sur beaucoup de radio, il y a un mode de test des servos. Ça les fait tourner dans tous les sens...
Sinon avec un testeur de servos a 10€, ça le fait aussi.

Je laisse tourner les servos une bonne heure avant montage.

A+

ok, merci pour l'info, c'est sur qu' aprés ça si ils tombent en caraffe, c'est pas de bol !
a+