Presentation du Q11c de Horejsi model

Bonsoir à tous,

Lorsque Christophe a posté "Les modèles du commerce pour l'Electro 7" dans l'ancien forum, j'ai regardé tous ces beaux modèles, et j'ai eu envie de remplacer mon SENSOR qui a déjà pas mal d'années (et de réparations !).
Mon choix s'est porté sur le Q 11 de Horejsi, version Classic (Stab en croix- existe aussi avec stab en VE)
http://www.horejsi.cz/Pages/ListProdukt.aspx?kategorie=16&subkategorie=234&fraze=

Le stock restant désespérément "out of stock" j'ai trouvé un revendeur en Italie :
http://www.flymodelcomponents.it/shop/home.php?cat=274
Mails d'abord en Anglais, puis en Français (Daniella parle Français). Réponses quasiment instantanées aux mails.
Confirmation de commande le matin, le colis part l'après midi même et 3 jours plus tard, le tansporteur sonne à la porte.
Prix de base 289 €+ emballage, transport, assurance = 313 €

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Poids des différents éléments :
Fuselage AV = 41 g
Verrière = 5 g
Poutre AR = 16 g
Stab = 13 g
Dérive = 7 g
1/2 Aile D = 1/2 Aile G = 94 g
Clé d'aile = 10 g
Tringleries = 4 g
Couple moteur = 2 g
Support de stab = 2 g
Petits accessoires = 9 g
TOTAL 298 g

La qualité est impressionnante, les surfaces sont mates, et la rigidité au rendez-vous.

Voilà pour l'instant.
Début du montage semaine prochaine.
S'il y a des intéressés, j'ai traduit la notice en Français.

A+
Jack

bonsoir gilles, marc, jack,

Que pensez-vous du diedre du Q11: doit-il ètre augmenté pour une mieux spiraler

j'ai complété les mesures de diedre de gilles :

1er tronçon 392 mm dièdre 10mm =1.46°
2em tronçon 392 mm dièdre 29mm =4.24°
3em tronçon 213 mm dièdre 19mm =5.11°

pour pouvoir comparer avec les 6 à 7° de diedre d'un f3k, comment calculez-vous le diédre total ?


andre

andre a écrit:

bonsoir gilles, marc, jack,

Que pensez-vous du diedre du Q11: doit-il ètre augmenté pour une mieux spiraler

j'ai complété les mesures de diedre de gilles :

1er tronçon 392 mm dièdre 10mm =1.46°
2em tronçon 392 mm dièdre 29mm =4.24°
3em tronçon 213 mm dièdre 19mm =5.11°

pour pouvoir comparer avec les 6 à 7° de diedre d'un f3k, comment calculez-vous le diédre total ?


andre

Je regarde le dièdre total entre le saumon et l emplanture.
Marc

Pourtant ca doit pas etre la meme chose entre une aile avec un dièdre constant sur 1 panneau a la F3K, et une aile toute plate avec un dernier tronçon facon winglet/pen qui monte tout droit ou quasi ?

Pourtant ca te donnera dans les 2 cas la meme chose entre le saumon et l emplanture.

Norbert

Regarde l easy glider.
Aile plate sauf en bout, au total le dièdre qui faut pour virer à la dérive.

Bien sur, si tu mets tout en vertical, c est un peu extrême.

Soyons raisonnable

Marc

aditionne les diedres des 3 panneaux 10+29+19=58mm ...sin-1(58/1000)=3.325°
ça fait 3.32° de diedre pour l'aile

faut surement tenir compte de la distance entre la c.moy de chaque panneau et le fuso pour "ponderer le calcul et pouvoir comparer ce triple diedre avec un double diedre de f3k ou de firework 2m.

je cale retoune au fond de la classe

Bonjour,

En fait, l'aile du Q11 ne présente pas 3, mais 4 dièdres !
En y regardant bien, le 3ème panneau que l'on pourrait baptiser de Winglet présente une cassure au bord de fuite, mais une cambrure au bord d'attaque .

Valeurs mesurées au BdF :
P1 = 394 mm Flèche = 13 mm Dièdre = 1.89°
P2 = 394 mm Flèche = 27 mm Dièdre = 3.92°
P3 = 122 mm Flèche = 16 mm Dièdre = 7.47°
P4 = 90 mm Flèche = 19 mm Dièdre = 11.92°

Sur la photo ci-dessous le BdF du Winglet qui commence à la zone rose.
On distingue la cassure à 122 mm.
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Sur cette photo, c'est le Bord d'attaque de ce Winglet qui présente une belle cambrure régulière.
[img][/img]

Pour calculer le dièdre "Moyen" je tiens compte du dièdre et de la longueur de chaque panneau :
((394*1.89)+(394*3.92)+(122*7.47)+(90*11.92)) /1000 = 4.27°

A+
Jack