Super AVA Pro E 4 flaps

Bonjour,

Je vous propose de suivre la construction d'un Super AVA Pro E 4 flaps de Vladimir's Model.
Commandé mi décembre chez Olivier FINCK (AIRTECH), reçu mi février.

Envergure : 3,81 m (il est donné pour 3,70 m sur certain site où il est appelé Avalon)
Longueur : 1,81 m

Aile
Profil : AG 24/25/26
Surface : 83 dm2
Panneau central: 475 gr
Aile droite: 193 gr
Aile gauche: 191 gr

Fuselage
Poutre ; 46 gr
Partie avant : 148 gr
Dérive : 39 gr
Stabilisateur ; 27 gr

Poids total : 1119 gr

Matériel utilisé :
Servos ailerons : MKS 6100 (9,5 gr-10 mm)
Servos volets : FUTABA S3150
Servos stab et dérive : MKS 6100
RX : graupner SMC16 SCAN 41MHz
ESC : Castle Creations Phoenix Ice Lite 75
Moteur : Kontronik Kira 480-38 r 5,2/1
Lipo : à déterminer en fonction du CG

Photos à suivre ...

@+

très bien protégé

C'est une jolie machine. Nous en avons vu voler quelques uns entre les mains de nos amis anglais.

Vraiment impressionnant dans le petit temps.


Vivement la suite...

Patrick.

pour commencer, j'ai débuté par la fin ...



avec les servo, MKS 6100



si vous emboitez complétement le support du stab, vous obtiendrez cela



mais pour gagner un peu de bras de levier, il faut le reculer comme cela en augmentant le diamètre du tube de queue




collage du support du stab



collage de l'avant et de la poutre





sur un chantier, après des essais car il vaut mieux ne pas se planter


c'est tout pour aujourd’hui

Belle bête , je les ai vu voler entre les mains des anglais qui maitrisaient plutôt bien la chose.
Même si il y a des planeurs meilleurs en transition il est capable d'accélérer proprement , et ça monte tellement bien dans la pompe avec une super maniabilité , que le rendement global en est impressionnant.
Parfait pour le concours F5j d' Avernes .

Salut , je recois mon super ava pro demain , et j'ai aussi des mks ds6100, est que tu sais par hasard si ils supportent une batterie life en 6.6v ?

Philippe Legrand a écrit:

Parfait pour le concours F5j d' Avernes .

malheureusement votre concours est programmé le weekend du championnat de France de F3J
organisé par mon club et je suis "embauché"
mais il y a Etrepagny (2 fois) et Malherbes

edgar a écrit:

Salut , je recois mon super ava pro demain , et j'ai aussi des mks ds6100, est que tu sais par hasard si ils supportent une batterie life en 6.6v ?

voila ce que dit "servomances"

Un des meilleurs servo dans la gamme des 10 grs, La bonne nouvelle c'est qu'il existe un kit RDS pour ce servo, Que dire de plus, essayez le !
Le fabricant ne donne pas de données sous 6 Volts ? Accepte t'il le 6 volts, faites attention !


donc méfiance

Serge,

Lors de la mise en croix, je vérifie systématiquement si le tube de queue est bien aligné. C'est à dire que l'extrémité du tube est bien à égale distance des bouts d'ailes. Sinon la dérive n'est pas alignée, ce qui fait dévier le modèle en vol.

Un ami, qui sur son Supra, n'avaiit pas vérifié s'est retrouvé avec un modèle tirant toujours à droite. Je ne sais pas si sur l'Ava il y a beaucoup de jeu entre le tube et le fuselage, mais dans les Supra, il y en a beaucoup.

Patrick.

P. Rivet a écrit:

Serge,

Lors de la mise en croix, je vérifie systématiquement si le tube de queu est bien aligné. C'est à dire que l'extrémité du tube est bien à égale distance des bouts d'ailes. Sinon la dérive n'est pas alignée, ce qui fait dévier le modèle en vol.

Un ami, qui sur son Supra, n'avaiit pas vérifié s'est retrouvé avec un modèle tirant toujours à droite. Je ne sais pas si sur l'Ava il y a beaucoup de jeu entre le tube et le fuselage, mais dans les Supra, il y en a beaucoup.

Patrick.

comme pour le support du stab, j'ai dû rajouter un couche de 50 gr pour rattraper le jeu entre le tube et le fuselage
pour le collage, j'ai tracé le planeur sur mon chantier ...
et vérifié au moins 10, 20 fois

Bonjour , servomance ne pousse pas ses essais jusqu'au bout si il ne tente pas le 6volt et plus

Sinon quelle colle utilisez vous pour le support de stab et le tube au fuselage ?

Le mien est arrivé wahou

edgar a écrit:

Bonjour , servomance ne pousse pas ses essais jusqu'au bout si il ne tente pas le 6volt et plus

Sinon quelle colle utilisez vous pour le support de stab et le tube au fuselage ?

Le mien est arrivé wahou

araldite lente

où l'as tu commandé, Airtech ?
as-tu peser les éléments ?
quelle motorisation envisages tu d'utiliser ?

Desolé je n'ai pas precisé mais il s'agit d'un super ava pro pas un 4 flap
Donc pas de moteur ni de flap .J'ai la version avec 2 AF sur l'aile .

J'ai commandé chez hyperflight donc surement payé le prix du tiens , mais service rapide ,reçu en 1 semaine .
La platine d'origine est trop grande pour des Ds6100 mais tu ne dois pas avoir ce soucis avec les servos dans la derive

et maintenant les ailes
pas grand chose à faire
installer les servos, les câbles sont déjà en place







et passer le tout sur la balance pour connaitre le poids du moteur à choisir



résultat demain

après bien des hésitations et des interrogations
le vainqueur est



introuvable en France
commandé en Allemagne via ebay, reçu en 3 jours

eCalc donne cela



installation dans le fuselage

Machine de rève ! Super propre le montage, bravo.

Beau montage, beau matériel, c'est joli à voir.

A bientôt sur un terrain, Patrick.

suite
je prends quelques jours pour vous montrer le montage
mais j'ai mis 1.5 mois pour réaliser ce qui doit être réalisable en une trentaine d'heures

j'ai collé la dérive, alors qu'il est prévu qu'elle soit démontable





essai de centrage
je peux déplacer ma lipo de 2550 mA de +/- 7 cm, ce qui laisse de la marge



centrage à 104 mm
poids final 1820 gr avec une lipo de 220 gr
charge alaire 22gr/dm2

prochain épisode : essai du moteur et réglages radio

bonjour

décidément la météo parisienne ne permet pas de faire les premiers vols
quelques essais en atelier m'ont permis de regarder les consommations
je rappelle que eCalc prévoyait cela



et j'ai mesuré environ 65 A, 650 W à 7200 trs
traction > 2800 gr
au lieu de 45 A et 500 W
bon, ça devrait monter les 1820 gr
mais je n'avais pas besoin de cette puissance ...

quelqu'un a-t-il déjà eu un écart aussi important avec eCalc

@+