aile FW IV

salut à tous

Je viens de recevoir mon aile disser de FW IV !!
Rien à dire : 116.5gr (super légerère) et une rigidité de fou!!!!!!
Ca va chier !!!!!!!!!! tout cela sur un ptit fuso de discus 150 , je vous en dirai des nouvelles !!!!!!!!

On va monter tout ça cet hiver de façon à être prêt pour la nouvelle saison !!!

@+


benjamin

SAL'u

Tu la payé combien? Tu l'as reçus dans des délais résonnables?

JB

salut JB

Je l'ai payée 205€ plus 34.90€ de port , j'ai envoyé mon paiement par mandat postal le 31 octobre ( donc ça prend 5 jours avant qu'ils ne reçoivent le paiement ) et j'ai reçu mon aile aujourd'hui soit environ 2 semaines donc compte 10 jours si tu fais un virement. Après ça dépend de l'approvisionnement de leur soustraitant.
contacte les par mail , ils répondent vite.

voila!!

@+

benjamin

Hé benjamin tu nous mettrais pas une photo?

Il y a son image perso! même si c'est un peu petit
Moi j'attends surtout le duel TurWorks de benji et le FireWorks de Rudy...
Déjà quil se débrouille bien avec un longshot...

salut

voila la photo en plus grande ( clic dessus)

c'est la même que sur le poste du turworks.
J'ai même regagné 1 gr en recoupant les ailerons à l'emplanture => 115gr l'aile
avec le fuso du turbo 2007 super léger !!!!!
ça devrait le faire !!!!!! enfin j'espère...




Plus de news quand ça aura volé ( après les vacances de noël , voire même pendant...)


tchô

benjixxxxxxxxx

Bonjour à tous,
Pour info, j'ai les ailes de mon FW4.2 carbon light qui se sont décollées du longeron situé vers la chanière des ailerons (face intrados). Rien de grave, j'ai recollé sur toute la longueur mais je pense que c'est à surveiller car un lancé de plus et elles auraient pu se casser.
J'avais bien entendu un craquement lors de mon dernier lancé, mais je n'avais pas remarqué ce décollage.
Merci Michel de l'expertise qui a tout simplement sauvée le planeur. J'ai fait la réparation comme tu m'a dit. La première hier soir et la seconde ce matin.


Au Week-end prochain à la piste

Franck Habrial a écrit:

Bonjour à tous,
Pour info, j'ai les ailes de mon FW4.2 carbon light qui se sont décollées du longeron situé vers la chanière des ailerons (face intrados). Rien de grave, j'ai recollé sur toute la longueur mais je pense que c'est à surveiller car un lancé de plus et elles auraient pu se casser.
J'avais bien entendu un craquement lors de mon dernier lancé, mais je n'avais pas remarqué ce décollage.
Merci Michel de l'expertise qui a tout simplement sauvée le planeur. J'ai fait la réparation comme tu m'a dit. La première hier soir et la seconde ce matin.

Pour installer le RDS sur l'aile disser FW4, j'ai du découper l'aileron pour accéder à l'intérieur de l'aile. J'ai remarqué également le même décollage, et elle était neuve. J'ai signalé ce défaut à PCM. Tout cela date d'il y a déjà ~18 mois.
Je pense qu'en fabrication ils ont souvent un problème pour estimer et appliquer la bonne quantité de colle avant la fermeture de l'aile (en fermant les moules).

Yvesss

Franck Habrial a écrit:

Pour info, j'ai les ailes de mon FW4.2 carbon light qui se sont décollées du longeron situé vers la chanière des ailerons (face intrados).

C'est light car ils ont réduit le volume de résine + micro ballon. Quand on compare avec une aile de FW3 carbone, il n'y a pas photo en terme de solidité
J'm

Bonjour,

Quelqun pourrait il me dire comment est fait le longeron du FW4 ?

balsa plein + carbone?

Je pose la question pour mettre eventuellement les servos dans les ailes

merci d'avance

j'ai mis les servos dans les ailes de mon FW3 carbone/pizanti/poulet (oui, c'est un vrai mix le truc !) mais sans toucher au longeron... Les servos sont devant le longeron et la commande est une cap0.8 sous gaine qui traverse l'aile pour sortir a l'extrados.
Des photos ce soir si j'y pense !

Merci Laurent,
je comprend pas très bien comment tu as fais pour passer le longeron, tu débordes à l'intrados pour rejoindre l'extrados?

la gaine sort a l'intrados juste avant le longeron principal et à l'extrados juste au ras du longeron arrière.
Le longeron principal n'est pas touché. Si tu places le servos avec le palonier coté longeron, la cap0.8 passe 3-4mm juste au dessus du longeron et est raccordée au guignol de servos.
J'ai fait les photos hiers soir, elles sont bien au chaud...dans l'appareil !

ok, merci, c'est ce que j'imaginais
donc, on attaque pas le longeron, et on déborde un poil dessus et dessous...
merci encore

voir là http://www.f3news.fr/construction-f3k-f15/le-pizanti-fw3-carbone-avec-bouillon-de-poulet-t2817.htm#38719

Salut,
Qui aurait svp le patron a imprimer pour poser le peg sur une aile de FWiV (cabon lite) ??
Je l'ai pas sur ma notice ??

Merci

Norbert

C'est ça que tu cherche http://www.pcm.at/downloads/Bauanleitungen/FW4-blade.pdf ?
J'm

Yes ! je dois dire que j'imaginais ca un peu mieux.. défini !
Merci J'M

Norbert